.jpeg "Qatar Airways tạm ngừng bay tới hàng loạt nước Trung Đông")
Gửi bình luận
Có những chuyến bay đã đi được hơn 7 giờ nhưng buộc phải quay đầu trở lại nơi xuất phát trong một hành trình kéo dài 15 giờ vô ích trên không.
Chuyến bay mang số hiệu 33 của hãng Qantas đã rời thành phố Perth vào khoảng 8 giờ tối thứ Hai, theo giờ địa phương, với điểm đến là thủ đô Paris của nước Pháp.
Khi bay được hơn bảy tiếng và đang trên hành trình qua Ấn Độ Dương, chiếc Boeing 787 bất ngờ quay đầu.
Thay vì chạm đích vào sáng hôm sau như dự kiến, máy bay đã quay lại và hạ cánh tại điểm xuất phát vào khoảng 11 giờ sáng thứ Ba ngày 24/6 – khép lại hành trình 15 tiếng hoàn toàn vô ích.
Một chuyến bay khác của Qantas, khởi hành từ Perth đến London, cũng phải chuyển hướng sang Singapore sau 12 giờ bay đầy trắc trở.
Theo thông báo trên nền tảng X (trước đây là Twitter), hãng Qantas lý giải quyết định này là do “một loạt không phận bị đóng cửa đột ngột và tình trạng quá tải nghiêm trọng trên bầu trời Trung Đông.”
Tình hình trở nên căng thẳng hơn khi Qatar chính thức đóng cửa không phận chỉ vài giờ trước khi Iran phóng hàng loạt tên lửa vào căn cứ không quân Al Udeid – nơi Mỹ đặt lực lượng – để trả đũa cuộc không kích vào các cơ sở hạt nhân của nước này vào thứ Bảy trước đó.
Vốn đã là khu vực có mật độ không lưu dày đặc nhất thế giới, Trung Đông rơi vào trạng thái hỗn loạn khi Iran, Iraq và Israel đồng loạt đóng cửa không phận vào ngày 13/6. Các đường bay vốn dĩ đã chật hẹp lập tức bị chia cắt, buộc hàng loạt chuyến bay phải tìm lộ trình thay thế.
Chưa dừng lại ở đó, đêm thứ Hai, ba quốc gia khác – Kuwait, Bahrain và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất – cũng nhanh chóng tạm thời đóng cửa bầu trời của mình, khiến khu vực vốn căng thẳng lại càng trở nên tê liệt.
Trong bối cảnh đó, hãng hàng không Air India – vốn có nhiều đường bay xuyên Trung Đông tương tự Qantas – đã ra thông báo khẩn: tạm dừng mọi chuyến bay đến Trung Đông, châu Âu và bờ đông Bắc Mỹ kể từ thứ Hai. Đến ngày hôm sau, hãng cho biết sẽ "từ từ nối lại" hoạt động nếu tình hình cho phép.
Trái ngược với tình thế bị động của nhiều hãng quốc tế, các hãng hàng không vùng Vịnh như Qatar Airways và Emirates lại đang vận hành các trung tâm trung chuyển hàng đầu thế giới.
Sân bay quốc tế Dubai hiện dẫn đầu toàn cầu về lượng hành khách quốc tế, trong khi sân bay Hamad của Doha xếp thứ 10.
Tuy nhiên, theo dữ liệu từ nền tảng theo dõi chuyến bay Business Insider, có hơn 160 chuyến bay đã buộc phải hạ cánh ở các sân bay khác vì sự kiện này – trong đó riêng sân bay Hamad đã “mất” hơn 100 chuyến dự kiến hạ cánh tại đây.
Một chuyến bay của Qatar Airways từ Barcelona, sau sáu tiếng lượn lờ trên không, buộc phải quay đầu khi đến gần không phận Thổ Nhĩ Kỳ. Một chuyến khác, cất cánh từ sân bay London Heathrow, đã trở lại điểm khởi hành sau gần bảy tiếng giữa trời.
Sự hỗn loạn trên bầu trời Trung Đông không chỉ khiến hành khách mệt mỏi mà còn làm xáo trộn lịch trình của hàng loạt máy bay, khiến hàng chục chuyến bay sau đó bị chậm dây chuyền.
Điển hình, chuyến bay QR706 của Qatar Airways từ New York đã phải chuyển hướng sang Medina (Ả Rập Xê Út) sau hành trình kéo dài 15 giờ, rồi tiếp tục bay đến Doha, trễ hơn dự kiến tới sáu tiếng rưỡi.
Trong một sự cố tương tự, chuyến bay của hãng Xiamen Airlines từ Bắc Kinh đã quay đầu ngay trên không phận Pakistan và chuyển hướng hạ cánh xuống khu tự trị Tân Cương, kéo dài tổng thời gian bay lên đến chín giờ.
Dữ liệu từ nền tảng FlightAware cho thấy, vào thứ Hai, có tới 43% các chuyến bay rời Dubai và 24% chuyến xuất phát từ Doha bị trì hoãn.
Trong nỗ lực hạ nhiệt, Iran và Israel đã đạt được một thỏa thuận ngừng bắn tạm thời vào đêm hôm đó. Tuy nhiên, chỉ vài giờ sau, vào sáng thứ Ba, Israel đã cáo buộc Iran vi phạm thỏa thuận – điều mà Tehran ngay lập tức phủ nhận.
