Thu nhập của phi công thương mại tại Mỹ không "màu hồng" như nhiều người vẫn thường nghĩ.
Theo trang Simple Flying, thu nhập của phi công hàng không thương mại tại Mỹ từ lâu đã là một câu chuyện phức tạp và thường bị hiểu sai, bởi nó chịu tác động mạnh từ nhiều yếu tố.
Bước sang năm 2026, thực tế này vẫn không thay đổi khi có những phi công nhận có thu nhập chỉ ở mức được coi là ổn định, nhưng cũng có người sở hữu bảng lương khiến nhiều người phải ao ước.
Trang Simple Flying cho hay, khác với nhiều ngành nghề khác, phi công Mỹ thường không nhận lương cố định theo năm. Thay vào đó, họ được trả lương dựa trên bảng lương theo hợp đồng, với con số được nhắc đến nhiều nhất là mức lương theo giờ bay. Tuy nhiên, số tiền thực lĩnh không chỉ phụ thuộc vào thời gian máy bay cất - hạ cánh, mà còn dựa trên tổng số giờ làm việc được tính trong lịch bay.
Hầu hết các hãng đều có mức đảm bảo tối thiểu theo tháng, giúp thu nhập của phi công không bị sụt giảm quá mạnh trong những giai đoạn ít chuyến. Ngoài ra, phi công có thể tăng thu nhập bằng cách nhận thêm chuyến, bay vào các khung giờ cao điểm hoặc ngày lễ hay sắp xếp lịch bay tối ưu để tích lũy giờ công hiệu quả hơn.
Bên cạnh lương theo giờ, còn có các khoản phụ cấp như tiền ăn ở khi bay xa, lương bay ngày lễ, lương huấn luyện và nhiều khoản thưởng liên quan đến lịch bay. Chính vì vậy, hai phi công có cùng mức lương theo giờ vẫn có thể kết thúc năm với tổng thu nhập rất khác nhau: một người chỉ bay mức tối thiểu, trong khi người kia chủ động nhận thêm giờ bay trống.
Yếu tố an toàn cũng đóng vai trò then chốt. Theo quy định của Cục Hàng không Liên bang Mỹ, phi công bị giới hạn tối đa 1.000 giờ bay mỗi năm nên không thể tăng lương bằng cách bay quá nhiều. Vì vậy, mức lương theo giờ và các điều khoản trong hợp đồng trở thành yếu tố quyết định thu nhập. Tuy nhiên, do còn phụ thuộc vào thưởng và phụ cấp, số tiền thực lĩnh của phi công vẫn chênh lệch rất lớn, khiến việc đưa ra một con số cụ thể là điều không đơn giản.
Hiện nay có nhiều số liệu công khai về thu nhập của phi công, trong đó nguồn được trích dẫn nhiều nhất là Cục Thống kê Lao động Mỹ. Theo đó, dù không tách lương theo từng hãng, cơ quan này cho biết thu nhập trung bình hằng năm của phi công, cơ phó và kỹ sư khoảng 224.600 USD (khoảng 5,9 tỷ đồng), còn mức trung bình chung của toàn bộ phi công tại Mỹ chỉ vào khoảng 122.670 USD (3,2 tỷ đồng).
Trên thực tế, các nhóm phi công trong thống kê không được tách riêng hoàn toàn. Con số được đề cập tới ở trên chủ yếu phản ánh những người làm việc tại các hãng hàng không lớn, trong khi mức lương trung bình chung còn bao gồm cả phi công huấn luyện, phi công bay thuê và bay tư nhân. Vì được gộp chung như vậy, thu nhập giữa các nhóm có thể chồng chéo, khiến việc so sánh trở nên không thật sự chính xác.
Số liệu cũng cho thấy sự chênh lệch thu nhập rất lớn trong nội bộ ngành. Cụ thể, 10% phi công có thu nhập thấp nhất chỉ kiếm dưới 98.560 USD (khoảng 2,5 tỷ đồng) mỗi năm, trong khi 10% ở nhóm cao nhất vượt mốc 239.200 USD (khoảng 6,3 tỷ đồng). Khoảng cách này phản ánh sự khác biệt rõ rệt về thâm niên, loại máy bay khai thác và quy mô hãng, lý giải vì sao nhiều phi công kỳ cựu tại các hãng lớn có thể có thu nhập cao hơn mức trung bình được công bố.
Có thể nói, những dữ liệu thống kê trên mang đến cái nhìn tổng quan về mặt bằng thu nhập chung của phi công Mỹ, đồng thời cho thấy khoảng cách lớn giữa nhóm thấp nhất và cao nhất. Tuy nhiên, chúng lại không phản ánh chi tiết mức lương của từng vị trí hay mức thu nhập có thể tăng thêm thế nào nếu phi công chủ động nhận bay vào các ngày cao điểm. Dẫu vậy, trong bối cảnh thị trường lao động hàng không tiếp tục biến động vào năm 2026, đây vẫn là cơ sở quan trọng để hiểu bức tranh tổng thể về tiền lương trong ngành.
Mức lương phi công tại một số hãng hàng không Việt Nam
Theo tiết lộ từ Aviation A2Z, thu nhập của phi công tại các hãng hàng không lớn ở Việt Nam trong năm 2025 có sự chênh lệch rõ rệt tùy hãng và vị trí.
Vietnam Airlines
Mức lương của cơ trưởng dao động khoảng 10.000 – 18.000 USD/tháng (tương đương 262 – 473 triệu đồng/tháng), tức 120.000 – 216.000 USD/năm (khoảng 3,1 – 5,6 tỷ đồng/năm). Thu nhập cụ thể phụ thuộc vào thâm niên và kinh nghiệm bay.
VietJet Air
Là hãng hàng không giá rẻ và tư nhân đầu tiên của Việt Nam, VietJet hiện khai thác hơn 200 tuyến nội địa và quốc tế. Cơ trưởng tại VietJet thường ký hợp đồng 2–3 năm, có thể gia hạn, với thu nhập khoảng 8.000 – 12.000 USD/tháng (tương đương 210 – 315 triệu đồng/tháng), tức 96.000 – 144.000 USD/năm (khoảng 2,5 – 3,7 tỷ đồng/năm).
Nguồn: Simple Flying
.png "Lương phi công tư nhân Mỹ lên tới 10 tỷ đồng mỗi năm")
.jpeg "Thú vị mức lương phi công tại các quốc gia")
