Hãng hàng không đầu tiên của Mỹ cấm bay nếu hành khách mở loa ngoài trong cabin

United Airlines vừa trở thành hãng hàng không lớn đầu tiên của Mỹ bắt buộc hành khách phải sử dụng tai nghe khi nghe nhạc hoặc xem video trên máy bay.

Theo điều khoản mới, hành khách phát âm thanh từ loa ngoài trong cabin có thể bị từ chối vận chuyển, buộc rời máy bay, thậm chí đối mặt nguy cơ bị cấm bay nếu tái phạm.

Quy định này được bổ sung vào mục Refusal of Transport (Từ chối vận chuyển) trong Hợp đồng vận chuyển của United Airlines. Qua đó xếp việc không sử dụng tai nghe khi nghe nhạc hoặc xem video vào nhóm hành vi có thể bị từ chối phục vụ.

Hãng cũng quy định các hành vi bị cấm khác như: đi chân trần, mặc trang phục không phù hợp, sử dụng rượu và chất kích thích, hút thuốc lá, từ chối kết thúc cuộc gọi khi cửa máy bay đã đóng hoặc không tuân thủ hướng dẫn của tổ bay.

Động thái của United diễn ra trong bối cảnh hành khách ngày càng phụ thuộc vào thiết bị cá nhân để giải trí trên máy bay, đặc biệt khi nhiều hãng đầu tư Wi-Fi tốc độ cao.

Theo các chuyên gia hàng không trao đổi với CBS News, việc phát âm thanh trong không gian kín như khoang hành khách có thể ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm của hàng trăm người, nhất là trên các đường bay dài.

Trên thực tế, yêu cầu sử dụng tai nghe không phải điều mới. Các hãng lớn của Mỹ như American Airlines, Delta Air Lines hay Southwest Airlines đều có hướng dẫn tương tự trong nội quy phục vụ.

Tuy nhiên, điểm khác biệt là United đưa nội dung này vào hợp đồng vận chuyển, văn bản có giá trị ràng buộc pháp lý giữa hãng và hành khách, thay vì chỉ dừng ở mức khuyến nghị dịch vụ.

Những năm gần đây, Bộ Giao thông Vận tải Mỹ (DOT) cũng từng xem xét việc chuẩn hóa yêu cầu này thành quy định áp dụng cho toàn bộ các hãng hàng không khai thác tại Mỹ.

Tuy vậy, chính sách của United không hoàn toàn mang tính trừng phạt tuyệt đối.

Hãng cho biết tiếp viên vẫn được quyền xử lý linh hoạt các trường hợp không cố ý, ví dụ hành khách quên mang tai nghe. Trong tình huống này, hãng có thể cung cấp tai nghe miễn phí. Biện pháp mạnh chỉ áp dụng khi hành khách không hợp tác hoặc tái phạm.

Việc đưa yêu cầu này vào hợp đồng vận chuyển giúp tổ bay có cơ sở pháp lý rõ ràng để xử lý, thay vì chỉ dừng ở mức nhắc nhở.

Động thái của United phản ánh một xu hướng đáng chú ý của ngành hàng không: những chuẩn mực từng mang tính khuyến nghị dịch vụ đang dần được "nâng cấp" thành điều khoản pháp lý.

Trong bối cảnh lưu lượng hành khách toàn cầu phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, khoang hành khách, một không gian kín với mật độ cao, ngày càng đòi hỏi các tiêu chuẩn ứng xử rõ ràng hơn.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), việc duy trì trật tự, kỷ luật và môi trường bay văn minh là yếu tố quan trọng để bảo đảm an toàn khai thác cũng như chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không.

Hàng không Việt Nam và câu chuyện tai nghe

Tại Việt Nam, các hãng như Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways hiện chưa có điều khoản bắt buộc hành khách sử dụng tai nghe trên máy bay. Các hãng chủ yếu quy định việc sử dụng thiết bị điện tử trong hướng dẫn dịch vụ.

Khi hành khách bật loa ngoài gây ảnh hưởng, tiếp viên thường xử lý bằng cách nhắc nhở, yêu cầu tắt âm thanh hoặc sử dụng tai nghe.

Biện pháp xử lý hành chính chỉ được áp dụng nếu hành vi leo thang thành vi phạm trật tự hoặc không chấp hành hướng dẫn của tổ bay.

Về cơ sở pháp lý, Điều 56 của Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam 2025 quy định, hành khách có nghĩa vụ tuân thủ chỉ dẫn của tổ bay và bồi thường thiệt hại nếu gây ra tổn thất.

Chế tài xử phạt được quy định tại Nghị định 162/2018/NĐ-CP của Chính phủ (sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Cụ thể Điều 8, khoản 1, điểm a quy định phạt tiền từ 1 đến 3 triệu đồng nếu hành khách không tuân theo hướng dẫn về bảo đảm trật tự, an ninh, an toàn hàng không của thành viên tổ bay.

Điều 26, khoản 4, điểm d quy định phạt tiền từ 3 đến 5 triệu đồng đối với hành vi vi phạm trật tự, kỷ luật trong tàu bay. Trường hợp hành vi ở mức độ nghiêm trọng hơn, mức phạt có thể tăng lên 7 đến 10 triệu đồng theo khoản 5.