Gulfstream G800 tiếp tục khẳng định vị thế của mẫu máy bay phản lực thương gia tầm cực xa khi vừa hoàn thành chuyến bay dài nhất và nhanh nhất trong lịch sử của hãng.
Ngày 1/7/2026, Gulfstream Aerospace đã công bố việc đạt được hai cột mốc quan trọng trong lịch sử của công ty - dòng máy bay thế hệ mới G800 đã xác lập kỷ lục tốc độ kết nối thành phố (city-pair speed record) thứ 800 của toàn đội bay Gulfstream, sau đó hoàn thành chuyến bay dài nhất và nhanh nhất trong lịch sử ngành hàng không thương gia.
Theo thông tin từ công ty, chiếc G800 đã thiết lập kỷ lục tốc độ kết nối thành phố thứ 800 vào đầu tháng 6/2026 với chuyến bay từ Reykjavik (Iceland) đến Savannah (bang Georgia, Mỹ). Máy bay đã vượt hành trình dài 2.973 hải lý (5.505 km) trong vòng 5 giờ 52 phút với tốc độ hành trình trung bình đạt Mach 0,91.
Đến ngày 28/6/2026, một chiếc G800 khác đã hoàn thành một nhiệm vụ lập kỷ lục riêng biệt khác với chuyến bay từ Melbourne (Australia) đến Moline (bang Illinois, Mỹ). Chuyến bay đã vượt hành trình dài 8.303 hải lý (15.377 km) trong vòng 16 giờ 56 phút với tốc độ hành trình trung bình đạt Mach 0,85.
Tính đến nay, đội bay Gulfstream đã thiết lập 815 kỷ lục tốc độ giữa các cặp thành phố trên toàn cầu, trong đó riêng G800 đóng góp 15 kỷ lục kể từ khi được đưa vào khai thác.
Theo Chủ tịch Gulfstream Mark Burns, những thành tích này cho thấy năng lực vượt trội của thế hệ máy bay mới và khả năng mở rộng giới hạn vận hành trong phân khúc phản lực thương gia.
Sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 2022, G800 đã nhận được chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) vào ngày 16/4/2025.
Đây hiện là mẫu máy bay phản lực thương gia có tầm bay xa nhất thế giới, đạt 8.200 hải lý (15.186 km) ở tốc độ Mach 0,85 hoặc 7.000 hải lý (12.964 km) ở Mach 0,90, với tốc độ khai thác tối đa Mach 0,935.
Máy bay còn có khả năng cất hạ cánh trên đường băng ngắn, giúp tiếp cận nhiều sân bay hơn so với các mẫu cùng phân khúc.
Khoang hành khách được thiết kế hướng đến các chuyến bay siêu dài với độ cao cabin chỉ tương đương 866 m khi máy bay bay ở độ cao hơn 12.000 m, góp phần giảm mệt mỏi và hiện tượng lệch múi giờ. Hệ thống không khí 100% tươi, lọc ion plasma cùng 16 cửa sổ toàn cảnh là những điểm nhấn nổi bật của G800.
Nội thất có thể bố trí tối đa bốn khu vực sinh hoạt hoặc ba khu vực cùng khoang nghỉ cho phi hành đoàn.
Gulfstream G800 không được kỳ vọng sẽ làm thay đổi thị trường máy bay phản lực dành cho doanh nhân ngay lập tức, vì nó nhắm đến một nhóm rất nhỏ các cá nhân và tập đoàn giàu có. Tuy nhiên, G800 được đánh giá sẽ tạo ra chuẩn mực mới trong phân khúc máy bay phản lực thương gia tầm cực xa.
Đối thủ lớn nhất của mẫu máy bay này là Bombardier Global 8000. Thay vì chỉ cạnh tranh về mức độ sang trọng, các hãng hiện tập trung vào những tiêu chí có thể đo lường như tầm bay, tốc độ, hiệu quả nhiên liệu, chi phí vận hành và sự thoải mái.
Với khả năng thực hiện nhiều hành trình liên lục địa mà không cần dừng tiếp nhiên liệu, G800 giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, giảm nguy cơ chậm chuyến và tăng tính linh hoạt trong lịch trình của các lãnh đạo cấp cao.
Có giá ước tính từ 70-80 triệu USD, G800 không khiến các mẫu máy bay như Gulfstream G650ER trở nên lỗi thời, nhưng đang nâng kỳ vọng của thị trường về những gì một mẫu máy bay phản lực thương gia thế hệ mới cần mang lại.
