Gia Lai sẽ hỗ trợ 200 triệu đồng cho mỗi chuyến bay charter quốc tế đến Cảng hàng không Phù Cát, đồng thời giảm 50% giá vé tại một số điểm tham quan, nhằm tạo thêm động lực mở rộng thị trường khách quốc tế trong giai đoạn 2026-2027.
Ngày 30/9, tại kỳ họp thứ 6 (chuyên đề), HĐND tỉnh Gia Lai thông qua Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ thu hút khách du lịch quốc tế qua các chuyến bay quốc tế không thường lệ (charter) đến Cảng hàng không Phù Cát, giai đoạn 2026-2027.
Theo nghị quyết, tỉnh Gia Lai sẽ hỗ trợ 200 triệu đồng cho mỗi chuyến bay charter quốc tế hạ cánh tại Cảng hàng không Phù Cát. Chính sách được kỳ vọng tạo thêm động lực để các doanh nghiệp lữ hành xây dựng tour, đưa khách quốc tế đến Gia Lai bằng đường hàng không, qua đó hình thành các đường bay thuê chuyến phục vụ trực tiếp thị trường quốc tế.
Bên cạnh khoản hỗ trợ theo chuyến bay, doanh nghiệp lữ hành đưa khách quốc tế đến Gia Lai còn được hỗ trợ 50% giá vé tham quan tại một số điểm du lịch trên địa bàn, gồm Trung tâm Khám phá khoa học và đổi mới sáng tạo, Tháp Đôi, Tháp Bánh Ít, Bảo tàng Quang Trung và thắng cảnh Biển Hồ.
Việc đưa ra chính sách hỗ trợ diễn ra trong bối cảnh Gia Lai đang tìm cách chuyển tốc độ tăng trưởng khách du lịch thành nguồn khách quốc tế lớn hơn.
Năm 2025, tỉnh đón khoảng 12,4 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế chỉ khoảng 125.000 lượt, tương đương hơn 1% tổng lượng khách. Doanh thu du lịch ước đạt 29.000 tỷ đồng.
Khoảng cách khá lớn giữa lượng khách nội địa và quốc tế cho thấy dư địa mở rộng thị trường nước ngoài của địa phương vẫn còn đáng kể. Trong đó, một trong những điểm nghẽn được ngành du lịch Gia Lai xác định là khả năng kết nối trực tiếp bằng đường hàng không.
Đây cũng là lý do chính sách mới tập trung vào chuyến bay charter. Với hình thức này, doanh nghiệp lữ hành có thể chủ động xây dựng chương trình tour gắn với một thị trường cụ thể, tổ chức vận chuyển theo đoàn và đưa khách trực tiếp đến Phù Cát, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các đường bay quốc tế thường lệ.
Để nhận hỗ trợ, doanh nghiệp phải hạch toán độc lập, có trụ sở chính tại Gia Lai và trực tiếp tổ chức hoặc liên kết với doanh nghiệp lữ hành quốc tế được thành lập trong nước để đưa khách đến tỉnh qua các chuyến bay charter.
Doanh nghiệp cũng phải xây dựng chương trình du lịch cụ thể, có hợp đồng dịch vụ phục vụ khách lưu trú tại các cơ sở lưu trú trên địa bàn và sử dụng các sản phẩm, dịch vụ du lịch của Gia Lai như vận chuyển, ăn uống, tham quan, mua sắm cùng các dịch vụ bổ sung.
Đáng chú ý, chính sách đặt ra yêu cầu về công suất khai thác. Trong 6 tháng đầu kể từ khi nghị quyết có hiệu lực, doanh nghiệp phải bảo đảm công suất tối thiểu 50% tổng số ghế thương mại; từ tháng thứ 7 trở đi, tỷ lệ này phải đạt tối thiểu 70%.
Điều kiện này cho thấy tỉnh không chỉ hướng tới việc mở thêm các chuyến bay mang tính thử nghiệm, mà muốn các chuyến charter thực sự tạo ra dòng khách ổn định cho thị trường du lịch địa phương.
Chính sách kích cầu của Gia Lai được triển khai cùng thời điểm hạ tầng hàng không tại Cảng hàng không Phù Cát có những thay đổi đáng kể.
Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư 3.245 tỷ đồng, do UBND tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư. Dự án gồm đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục đồng bộ, nhằm tăng năng lực khai thác của cảng hàng không.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với tỉnh Gia Lai để chuẩn bị các thủ tục đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác, trong đó có việc thực hiện các thủ tục công bố tin tức hàng không quốc tế.
Đây là điều kiện quan trọng để Phù Cát có thêm dư địa tiếp nhận các loại tàu bay và mở rộng kết nối. Tháng 3/2026, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị liên quan rút ngắn tiến độ, hoàn thành công trình trong tháng 6 và đưa vào vận hành trong quý III/2026.
Do đó, chính sách hỗ trợ các chuyến bay charter của Gia Lai có thể được xem là một trong những giải pháp nhằm giải quyết phần "cầu" của bài toán này.
Năm 2026 cũng là thời điểm Gia Lai đăng cai Năm Du lịch quốc gia với chủ đề "Gia Lai - Đại ngàn chạm biển xanh". Tỉnh đặt mục tiêu đón 15 triệu lượt khách trong năm, cùng với mục tiêu doanh thu khoảng 35.000 tỷ đồng.
Gia Lai sau sáp nhập tỉnh sở hữu lợi thế và tiềm năng lớn để thúc đẩy, phát triển du lịch, gồm một hệ sinh thái điểm đến trải dài từ không gian cao nguyên đến vùng biển, kết hợp tài nguyên tự nhiên, văn hóa và lịch sử.
Với khách quốc tế, hành trình có thể được xây dựng theo hướng kết hợp trải nghiệm văn hóa Tây Nguyên, các di tích lịch sử, kiến trúc Champa, không gian biển Quy Nhơn và các sản phẩm nghỉ dưỡng, sinh thái. Đây cũng là định hướng được địa phương nhấn mạnh trong Năm Du lịch quốc gia 2026, khi Gia Lai khai thác lợi thế kết nối giữa đại ngàn và biển xanh.
Những điểm đến như Tháp Đôi, Tháp Bánh Ít, Bảo tàng Quang Trung, Biển Hồ hay Trung tâm Khám phá khoa học và đổi mới sáng tạo được đưa trực tiếp vào nhóm điểm tham quan hưởng chính sách giảm giá theo nghị quyết được HĐND tỉnh vừa thông qua. Cách thiết kế này giúp khoản hỗ trợ không chỉ dừng ở việc đưa khách tới sân bay mà hướng tới việc kéo khách vào chuỗi dịch vụ du lịch tại địa phương.
Song song với đó, tỉnh sẽ hỗ trợ tuyên truyền, quảng bá sản phẩm du lịch của các doanh nghiệp khai thác charter.
Doanh nghiệp thụ hưởng cũng phải có kế hoạch quảng bá hình ảnh, điểm đến và sản phẩm du lịch Gia Lai trên các chuyến bay charter, nền tảng truyền thông và các kênh quảng bá của đơn vị.
Theo bà Đỗ Thị Diệu Hạnh, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Gia Lai, địa phương đã tập trung quy hoạch, đầu tư hạ tầng, nâng chất lượng sản phẩm và năng lực phục vụ khách quốc tế. Việc hình thành các chuyến bay charter quốc tế được kỳ vọng mở rộng thị trường, tăng khả năng chi tiêu của du khách, quảng bá điểm đến và thúc đẩy liên kết vùng.
Như vậy, với chính sách mới, Gia Lai đang đồng thời tác động vào ba khâu của chuỗi thu hút khách quốc tế, hỗ trợ doanh nghiệp mở chuyến bay, giảm chi phí tham quan cho du khách và tăng cường quảng bá điểm đến.
Tổng nhu cầu kinh phí thực hiện chính sách giai đoạn 2026-2027 dự kiến gần 95 tỷ đồng. Trong đó, năm 2026 bố trí khoảng 4,306 tỷ đồng và năm 2027 hơn 90,6 tỷ đồng.
Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 10/10/2026 đến hết ngày 31/12/2027. Đây sẽ là khoảng thời gian Gia Lai vừa tận dụng hiệu ứng của Năm Du lịch quốc gia 2026, vừa thử nghiệm cơ chế kích cầu mới để hình thành các dòng khách quốc tế ổn định qua Cảng hàng không Phù Cát.
