Tập đoàn FLC đề xuất nghiên cứu đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Pleiku và Phù Cát theo phương thức PPP, trong bối cảnh hai dự án được quy hoạch cần nguồn vốn hàng chục nghìn tỷ đồng để phát triển hạ tầng và tăng công suất khai thác.
Tập đoàn FLC vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam, đề nghị ghi nhận chủ trương của UBND tỉnh Gia Lai và tạo điều kiện để doanh nghiệp nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát và Cảng hàng không Pleiku theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Động thái này diễn ra trong bối cảnh hai sân bay đang được định hướng nâng cấp năng lực khai thác trong quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Với nhu cầu đầu tư hạ tầng lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng trong các giai đoạn quy hoạch, việc doanh nghiệp tư nhân bày tỏ mong muốn tham gia nghiên cứu được xem là bước đi đáng chú ý đối với bài toán huy động nguồn lực xã hội phát triển hạ tầng hàng không.
Theo đề xuất, FLC sẽ nghiên cứu phương án đầu tư trên cơ sở quy hoạch đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn thiện hồ sơ, xây dựng phương án đầu tư và thực hiện các thủ tục theo quy định pháp luật.
Trước đó, vào ngày 10/7, UBND tỉnh Gia Lai thống nhất về chủ trương cho FLC nghiên cứu nâng cấp, mở rộng các hạng mục tại sân bay Pleiku và Phù Cát, trong đó có hai nhà ga đang hoạt động. Tuy nhiên, việc chấp thuận này mới dừng ở bước nghiên cứu, lập đề xuất và không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp được lựa chọn làm nhà đầu tư.
Theo yêu cầu, hồ sơ của doanh nghiệp phải làm rõ quy mô, phạm vi dự án, hình thức đầu tư, tổng mức đầu tư, phương án huy động vốn, cơ chế hoàn vốn cũng như hiệu quả kinh tế - xã hội. Đây sẽ là cơ sở để tỉnh báo cáo các bộ, ngành có thẩm quyền xem xét theo quy định.
FLC là đơn vị sáng lập Bamboo Airways gắn với hình ảnh của ông Trịnh Văn Quyết. Sau giai đoạn hãng hàng không này được chuyển giao cho nhóm nhà đầu tư mới để tái cơ cấu, quyền quản trị và điều hành đã được bàn giao trở lại cho tập đoàn vào năm 2025.
Việc đề xuất tham gia hai sân bay vì thế cho thấy FLC không chỉ muốn khôi phục hoạt động hàng không mà còn tính đến việc quay lại lĩnh vực hạ tầng.
Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tháng 7 mới đây, Cảng hàng không Pleiku tiếp tục được quy hoạch đạt cấp 4C. Sân bay dự kiến có công suất khoảng 2 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2050.
Đáng chú ý, nhu cầu vốn đầu tư theo quy hoạch cho Pleiku được xác định khoảng 12.660 tỷ đồng trong giai đoạn đến năm 2030 và khoảng 2.420 tỷ đồng cho giai đoạn tiếp theo.
Trong khi đó, Cảng hàng không Phù Cát được quy hoạch đạt cấp 4E, với công suất khoảng 3 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2050. Tổng nhu cầu vốn dự kiến cho hai giai đoạn phát triển của sân bay này lên tới hơn 15.000 tỷ đồng.
Như vậy, chỉ riêng hai sân bay tại khu vực Gia Lai đã đặt ra nhu cầu đầu tư hạ tầng quy mô lớn trong dài hạn. Việc mở rộng nhà ga, nâng cao năng lực khai thác và từng bước hoàn thiện các hạng mục hạ tầng hàng không không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, mà còn được kỳ vọng tạo thêm dư địa kết nối du lịch, thương mại và thu hút đầu tư cho khu vực.
.jpg "Gia Lai kích hoạt chiến lược \"biển-cao nguyên\" để thu hút khách du lịch gắn với hàng không")
