Farnborough 2026: Ngày thứ hai ghi nhận hơn 500 đơn hàng máy bay và động cơ

Theo số liệu từ Hiệp hội thương mại đại diện cho các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, quốc phòng, an ninh và không gian của Vương quốc Anh (ADS Group) vừa công bố, trong ngày thứ hai của Triển lãm hàng không quốc tế Farnborough 2026 (21/7/2026) đã có 82 đơn đặt hàng máy bay chắc chắn, 12 quyền chọn mua máy bay cùng 431 đơn đặt hàng động cơ.

Giá trị các hợp đồng chắc chắn đạt 22,1 tỷ USD (16,4 tỷ bảng Anh), trong đó, các đơn hàng máy bay trị giá khoảng 1,9 tỷ USD (1,4 tỷ bảng Anh).

So với ngày thứ hai của Farnborough 2024, tổng giá trị giao dịch giảm khoảng 34%, song số lượng máy bay được đặt mua chắc chắn lại tăng thêm 4 chiếc, tương đương 5%.

Boeing, Airbus và Embraer chia nhau các đơn hàng lớn

Mặc dù không có một thương vụ nào đủ lớn để áp đảo thị trường, các nhà sản xuất hàng đầu thế giới vẫn đều ghi nhận những hợp đồng đáng chú ý.

Boeing nhận được đơn đặt hàng 15 chiếc 787-9 Dreamliner từ công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới AerCap, kèm quyền chuyển đổi sang phiên bản 787-10.

Sau thương vụ này, danh mục Dreamliner của AerCap tăng lên khoảng 140 chiếc, với lịch giao hàng kéo dài tới năm 2033 nhằm đáp ứng nhu cầu máy bay thân rộng tiết kiệm nhiên liệu cho các đường bay quốc tế.

Bên cạnh đó, Uganda Airlines lần đầu tiên đặt mua trực tiếp máy bay từ Boeing với 4 chiếc Boeing 737 MAX 8 và 4 chiếc Boeing 787-9 Dreamliner, phục vụ kế hoạch mở rộng mạng bay từ Entebbe tới châu Phi, Trung Đông, châu Á và châu Âu.

Về phía Airbus, Philippine Airlines ký biên bản ghi nhớ mua thêm 9 chiếc Airbus A350-1000, nâng tổng số đơn đặt hàng dòng máy bay này lên 18 chiếc. Hãng dự kiến khai thác đội bay trên các đường bay từ Manila tới Mỹ với cấu hình 382 ghế.

Một đơn hàng khác cũng được Airbus công bố là Shohin Airlines của Tajikistan mua 2 chiếc Airbus A320neo và 2 chiếc Airbus A321neo. Đây là đơn hàng đầu tiên của hãng với Airbus. Đây cũng là khách hàng bí mật xuất hiện trong sổ đặt hàng tháng 6/2026 của nhà sản xuất châu Âu.

Trong khi đó, Embraer tiếp tục tận hưởng làn sóng quan tâm đối với dòng E2. Abra Group - công ty mẹ của Gol, Avianca và Wamos đặt mua chắc chắn 20 chiếc E195-E2, kèm quyền chọn và quyền mua thêm. Các đơn hàng mới từ Fuji Dream Airlines, Luxair, Binter và Azorra cũng giúp lượng đơn hàng tồn của chương trình E2 vượt mốc 500 máy bay.

Nếu xét về giá trị, động cơ hàng không là lĩnh vực thống trị ngày giao dịch thứ hai. Các nhà sản xuất như CFM International (LEAP), Pratt & Whitney và GE Aerospace ghi nhận tổng cộng 431 đơn đặt hàng động cơ chắc chắn, đóng góp phần lớn trong tổng giá trị 22,1 tỷ USD của cả ngày.

ADS cũng ước tính tổng giá trị linh kiện và sản phẩm do Anh tham gia cung ứng trong các hợp đồng chắc chắn công bố trong ngày đạt khoảng 3,5 tỷ USD (2,6 tỷ bảng Anh), phản ánh vai trò quan trọng của nước này trong chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu.

Công nghệ mới nổi thu hút sự chú ý

Bên cạnh các hợp đồng thương mại, Farnborough 2026 tiếp tục là sân khấu của những công nghệ hàng không thế hệ mới.

Vertical Aerospace thông báo đang lựa chọn địa điểm tại Anh để xây dựng cơ sở lắp ráp máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) Valo cùng nhà máy sản xuất pin, sau khi hoàn thành chuyến bay chuyển tiếp công khai đầu tiên tại Farnborough.

Công ty đặt mục tiêu bắt đầu thử nghiệm chứng nhận vào năm 2028 trước khi đưa Valo vào khai thác thương mại năm 2029.

Ở lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, Dassault Systèmes cho rằng ngành hàng không đã bước qua giai đoạn thử nghiệm trí tuệ nhân tạo (AI) và đang hướng tới các ứng dụng công nghiệp có thể chứng nhận được.

Theo đó, AI cần kết hợp với công nghệ digital twin, kỹ thuật hệ thống dựa trên mô hình và quản lý vòng đời sản phẩm nhằm nâng cao năng suất nhưng vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.

Máy bay mới, hàng không điện tiếp tục tăng tốc

Triển lãm cũng chứng kiến nhiều dự án mới ở lĩnh vực hàng không tiên tiến. Bombardier lần đầu trình diễn Global 8000 tại Farnborough, đồng thời công bố các dữ liệu đánh giá tác động môi trường và giới thiệu dòng máy bay phản lực thương mại có tốc độ gần siêu âm.

Tại phân khúc máy bay doanh nghiệp, The Helicopter Company của Saudi Arabia ký thư bày tỏ ý định mua tới 60 máy bay phản lực Bombardier, gồm 12 đơn hàng chắc chắn và 48 quyền chọn, đánh dấu bước mở rộng từ trực thăng sang máy bay cánh cố định.

Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, Alfor Aviation giới thiệu giải pháp chuyển đổi Airbus A330 từ máy bay chở khách sang chở hàng mà không cần cắt cửa hàng hóa cỡ lớn trên thân máy bay.

Hệ thống sử dụng thang nâng nội bộ để đưa hàng từ khoang dưới lên khoang chính, giúp giảm khoảng một nửa chi phí chuyển đổi và rút ngắn thời gian cải hoán xuống còn khoảng ba tháng.

Ở mảng hàng không điện, Horizon Aircraft ký thư thỏa thuận trị giá tiềm năng 600 triệu USD với V-Star Powered Lift Aviation của Australia để cung cấp tối đa 100 máy bay hybrid-điện Cavorite X7, phục vụ các nhiệm vụ cứu hộ, vận chuyển y tế và kết nối khu vực.

Dù thiếu những thương vụ hàng chục tỷ USD dành cho một khách hàng duy nhất, ngày thứ hai của Farnborough 2026 cho thấy triển lãm đang phản ánh rõ xu hướng phát triển mới của ngành hàng không toàn cầu.

Bên cạnh các đơn hàng dành cho Boeing, Airbus và Embraer, triển lãm còn là nơi các doanh nghiệp công nghệ, startup eVTOL, AI công nghiệp, máy bay tự hành và các giải pháp chuyển đổi máy bay chở hàng tìm kiếm đối tác và thương mại hóa ý tưởng. Điều đó cho thấy giá trị của Farnborough không chỉ nằm ở quy mô đơn hàng, mà còn ở vai trò kết nối những công nghệ sẽ định hình ngành hàng không trong thập niên tới.