Mùng 10 Tết, đường bay Hà Nội - TP.HCM vẫn "cháy vé" do nhu cầu trở lại phía Nam tăng vọt. Giá vé hạng phổ thông neo mức trần, hạng thương gia chạm mốc hàng chục triệu đồng.
Khảo sát thị trường trong buổi sáng ngày 26/2 (tức mùng 10 Tết), trên hệ thống của các hãng hàng không nội địa, tình trạng khan hiếm vé trên diện rộng đối với phần lớn các khung giờ bay.
Cụ thể, Vietnam Airlines đã sớm thông báo hết chỗ tại nhiều khung giờ. Hành khách có nhu cầu bay gấp hiện chỉ có thể tiếp cận hạng vé Phổ thông linh hoạt với mức giá khởi điểm từ 3,7 triệu đồng/chiều. Tuy nhiên, số lượng ghế trống hiển thị trên hệ thống cũng chỉ còn ít.
Trên website của Vietnam Airlines, hệ thống liên tục cảnh báo số lượng người đang cùng tra cứu một chuyến bay. Hạng ghế phổ thông nhanh chóng được lấp đầy theo từng phút. Thậm chí, ngay cả khi khách hàng chấp nhận mức giá từ 9,8 triệu đồng cho hạng Thương gia, số lượng vé này cũng rất khan hiếm và không dễ để đặt chỗ.
Tương tự, Vietjet Air, hãng bay thường xuyên cung ứng lượng lớn ghế với mức giá cạnh tranh cũng đã ghi nhận tình trạng "cháy vé" ở hầu hết các chuyến bay ban ngày.
Lựa chọn hợp lý nhất cho khách bay Vietjet lúc này là các khung giờ bay đêm muộn, dẫu vậy mức giá cũng không hề thấp - khoảng 3,5 triệu đồng.
Trong khi đó, Bamboo Airways với tần suất khai thác đường bay này khiêm tốn hơn cũng nhanh chóng lấp đầy các chuyến bay. Lượng vé còn lại của hãng đang được mở bán với mức giá từ 3,7 triệu đồng.
Tương tự, Vietravel Airlines khai thác số lượng chuyến bay thấp, tại thời điểm khảo sát, chỉ còn 4 vé với mức giá 3,6 triệu đồng.
Theo ghi nhận, dải giá vé phổ thông dao động từ 3 - 4 triệu đồng. Tuy nhiên, khi các hạng vé phổ thông hết chỗ, những hành khách có công việc đột xuất buộc phải chi trả từ 8 - 10 triệu đồng cho một chiều bay hạng Thương gia.
Trái ngược hoàn toàn với sự khan hiếm trên chiều Bắc - Nam, chặng bay TP.HCM - Hà Nội cùng ngày lại ghi nhận mức giá khá hấp dẫn. Do các hãng phải khai thác chuyến bay rỗng (ferry flight) chiều về, hành khách dễ dàng mua được vé với mức giá chỉ nhỉnh hơn 1 triệu đồng/chiều.
Trước tình trạng trên, các hãng hàng không đã đưa ra một số khuyến cáo thiết thực nhằm giúp người dân chủ động hơn trong việc lên kế hoạch di chuyển.
Giải pháp tối ưu nhất lúc này đối với những hành khách chưa có yêu cầu công việc thực sự cấp thiết là cân nhắc lùi lịch bay sang tuần kế tiếp. Khi áp lực di chuyển giảm dần, giá vé theo dự đoán sẽ "hạ nhiệt" và quay trở lại mặt bằng bình ổn.
Tuy vậy, với những trường hợp buộc phải di chuyển vào trung tâm kinh tế phía Nam trong giai đoạn này, hành khách vẫn cần chủ động và linh hoạt tối đa về thời gian. Việc ưu tiên các chuyến bay cất cánh vào khung giờ đêm muộn (sau 22h) hoặc rạng sáng (trước 5h) sẽ gia tăng đáng kể cơ hội mua được vé so với các khung giờ vàng ban ngày.
Trong bối cảnh đường bay thẳng tới TP.HCM "cháy vé", thêm nguy cơ quá tải tại Tân Sơn Nhất dịp cao điểm, hành khách có thể chuyển hướng sang các sân bay lân cận như Cần Thơ, Liên Khương (Đà Lạt) hay Buôn Ma Thuột. Từ đây, hành khách có thể bắt xe khách liên tỉnh để nối chuyến về lại TP.HCM.
Tuy nhiên, do tần suất khai thác tại các sân bay địa phương khá thấp, thời gian chờ đợi có thể kéo dài nếu phát sinh sự cố chậm, hủy chuyến. Vậy nên, hành trình này đòi hỏi sự đánh đổi nhất định về thời gian và công sức di chuyển nhưng đây vẫn có thể xem là lựa chọn hợp lý giai đoạn này.
.jpg "Khai xuân rộn ràng trên các công trường dự án sân bay trọng điểm")
