Cuộc tái cấu trúc "ồn ào" của hệ thống an ninh sân bay tại Mỹ

Nhà Trắng muốn cắt giảm 1,5 tỷ USD quỹ lương

Theo các tài liệu ngân sách được hãng tin Reuters công bố, Nhà Trắng đang đề xuất cắt giảm hơn 9.400 nhân viên và hơn 1,5 tỷ USD ngân sách của Cơ quan An ninh Vận tải (TSA). Hiện tại, cơ quan chịu trách nhiệm quản lý các hoạt động an ninh tại sân bay này đang vận hành với đội ngũ khoảng 60.000 nhân sự.

Đề xuất cắt giảm này được nêu chi tiết trong tài liệu ngân sách của Bộ An ninh Nội địa (DHS) dành cho năm tài khóa tới. Hiện tại, DHS là đơn vị trực tiếp giám sát mọi hoạt động của Cơ quan An ninh Vận tải (TSA).

Quốc hội Mỹ sẽ tổ chức các buổi điều trần về đề xuất ngân sách của Nhà Trắng vào cuối tháng này, trong nỗ lực của các nhà lập pháp nhằm đạt được một thỏa thuận ngân sách mới trước khi năm tài khóa kết thúc vào ngày 30/09.

Đáng chú ý, một số nghị sĩ Đảng Cộng hòa đang thúc đẩy việc tư nhân hóa hoàn toàn cơ quan TSA. Các chi tiết ngân sách này không liên quan đến tình trạng bế tắc tài chính hiện tại của Bộ An ninh Nội địa (DHS) tại Quốc hội - vấn đề vốn đã gây ra tình trạng chậm trễ tại các sân bay do nhân viên TSA phải làm việc mà không có lương.

Cụ thể, TSA đang phải đối mặt với khối lượng công việc khổng lồ vào thời điểm hiện tại. Cơ quan này vừa trải qua một cú sốc nghiêm trọng về nhân sự và tiền lương liên quan đến tình trạng bế tắc nguồn vốn của Bộ An ninh Nội địa (DHS) gần đây. Các báo cáo phân tích cho thấy 50.000 nhân viên của tổ chức này đã phải làm việc suốt 6 tuần mà không có lương.

Tỷ lệ vắng mặt đã tăng cao tới 12,4%, hơn 500 nhân viên xin nghỉ việc, và tại một số sân bay, thời gian chờ đợi đã kéo dài quá 4 tiếng đồng hồ. Bối cảnh đó rất đáng lưu tâm, bởi các hệ thống an ninh sẽ trở nên khó vận hành ổn định khi tinh thần, lực lượng nhân sự và sự ổn định của đội ngũ lao động vẫn đang chịu áp lực nặng nề.

Hệ thống an ninh sân bay tắc nghẽn đang trực tiếp gây khó cho hoạt động khai thác của các ông lớn hàng không Mỹ như American, Delta, United và Southwest Airlines.

Sử dụng dịch vụ an ninh tư nhân để giảm ngân sách

Bất chấp tình trạng hỗn loạn tại nhiều sân bay Mỹ, hôm thứ Sáu vừa qua, Tổng thống Donald Trump đã đề xuất yêu cầu các sân bay quy mô nhỏ chuyển sang sử dụng dịch vụ an ninh tư nhân thay thế cho TSA. Đây được xem là bước đi đầu tiên trong lộ trình tư nhân hóa cơ quan vốn được thành lập sau sự kiện khủng bố ngày 11/09/2001.

Nhà Trắng cho biết thay đổi này sẽ cắt giảm hơn 4.500 vị trí trong bảng lương của TSA. Ngoài ra, cơ quan này cũng dự kiến cắt giảm thêm 4.800 nhân sự khác thông qua việc cải thiện hiệu suất, dừng bố trí nhân viên tại các làn lối ra và loại bỏ các vị trí dư thừa. Việc cắt giảm nhân sự dự kiến sẽ tiết kiệm được hơn 500 triệu USD.

Tuy nhiên, Hiệp hội Nhân viên Chính phủ Mỹ (AFGE) - nghiệp đoàn đại diện cho các nhân viên an ninh TSA - đã lên tiếng phản đối kế hoạch tư nhân hóa, với lập luận rằng động thái này sẽ làm giảm mức độ an toàn của ngành hàng không.

Đề xuất này nhắm tới việc cắt giảm khoảng 20% trong tổng ngân sách 7,8 tỷ USD của cơ quan này, được đưa ra sau khi TSA đã mất hơn 1.600 nhân viên do những gián đoạn về nguồn vốn Chính phủ hồi mùa thu năm ngoái và mùa xuân năm nay. Hiện nay, khoảng 50.000 nhân viên kiểm soát an ninh tại các sân bay Mỹ đang là nhân sự thuộc biên chế TSA.

Tổng thống Donald Trump vốn luôn giữ thái độ chỉ trích đối với TSA. Ngay ngày đầu nhậm chức vào năm 2025, ông đã sa thải người đứng đầu cơ quan này là ông David Pekoske và cho đến nay vẫn chưa đề cử người thay thế.

Năm 2025, Nhà Trắng từng tuyên bố: “TSA liên tục thất bại trong các đợt kiểm toán, trong khi lại áp dụng các biện pháp soi chiếu xâm phạm quyền riêng tư và phẩm giá của người dân Mỹ”.

Ngược lại, chính quyền tiền nhiệm của ông Biden từng tăng quy mô nhân sự cho cơ quan này. Trong năm 2024, TSA đã thực hiện kiểm tra an ninh cho 904 triệu lượt hành khách - một con số kỷ lục và tăng 5% so với năm 2023.