Cục Hàng không Việt Nam khảo sát thực địa, xác định vị trí khả thi xây dựng Cảng hàng không Cao Bằng và nghiên cứu nâng quy mô từ cấp 4C lên 4E.
Báo Cao Bằng đưa tin, chiều ngày 14/6, Đoàn công tác Cục Hàng không Việt Nam do đồng chí Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam làm trưởng đoàn đã đến khảo sát thực địa các vị trí dự kiến xây dựng Cảng hàng không Cao Bằng.
Tham gia đoàn có đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Thạch An và phường Tân Giang.
Đoàn đã khảo sát hai vị trí tiềm năng gồm vị trí số 7 tại xã Thạch An và vị trí số 6 tại phường Tân Giang. Theo đánh giá sơ bộ, đây là những khu vực có điều kiện thuận lợi để thiết kế phương thức bay, đáp ứng yêu cầu khai thác của cảng hàng không trong tương lai.
Sau khi khảo sát thực địa, đoàn công tác đã phân tích các yếu tố địa hình, kết nối hạ tầng và khả năng phát triển lâu dài. Trên cơ sở đó, vị trí số 6 tại phường Tân Giang được định hướng là phương án khả thi hơn nhờ thuận lợi trong kết nối với hai tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh.
Ngay sau đợt khảo sát, Cục Hàng không Việt Nam sẽ có văn bản đánh giá gửi UBND tỉnh Cao Bằng làm cơ sở để địa phương hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, đồng thời nghiên cứu điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Cao Bằng từ cấp 4C lên cấp 4E.
Trước đó, vào giữa tháng 4, UBND tỉnh Cao Bằng đã có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan tổ chức nghiên cứu, khảo sát, đánh giá tổng thể để đề xuất vị trí quy hoạch Cảng hàng không Cao Bằng tối ưu, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật hàng không và điều kiện địa hình thực tế; đồng thời đáp ứng các tiêu chí về dân sinh, quốc phòng an ninh và hiệu quả kinh tế xã hội.
Liên quan đến đề xuất nâng cấp quy mô, UBND tỉnh Cao Bằng cho rằng phương án cấp 4C theo Quyết định số 648/QĐ-TTg chưa đáp ứng yêu cầu phát triển dài hạn và chưa phát huy đủ vai trò của đầu mối hạ tầng hàng không tại khu vực biên giới có vị trí chiến lược.
Việc nâng cấp lên cấp 4E sẽ cho phép sân bay tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787 hay Airbus A350, A330, mở ra khả năng khai thác các đường bay quốc tế và vận tải hàng hóa quy mô lớn.
Ngay sau đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh quy mô và hỗ trợ xác định vị trí quy hoạch Cảng hàng không Cao Bằng.
