Cổ phiếu hàng không ngược dòng, Chủ tịch Vietjet lại có thêm 2.400 tỷ đồng

Tâm lý nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (10/3 Âm lịch) bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam trong phiên giao dịch ngày 24/4, kết phiên, chỉ số VN-Index ghi nhận mức giảm 17,07 điểm, tương đương 0,91% để đóng cửa ở mức 1.853,29 điểm. Cùng với đà giảm về điểm số, thanh khoản thị trường cũng giảm mạnh gần 10.000 tỷ đồng so với phiên liền trước xuống còn hơn 19.348 tỷ đồng.

Trên sàn Hà Nội, chỉ số HNX-Index cũng giảm 1,28 điểm để đóng cửa ở mức 251,95 điểm, thanh khoản thị trường ghi nhận hơn 1.275 tỷ đồng. Chỉ số Upcom-Index cũng giảm 0,77 điểm để đóng cửa ở mức 127,54 điểm, thanh khoản hơn 516 tỷ đồng.

Trái ngược với đà giảm của thị trường chứng khoán Việt Nam, nhóm cổ phiếu hàng không ghi nhận diễn biến tích cực. Trong đó, cổ phiếu VJC của CTCP Hàng không Vietjet của Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo có phiên tăng mạnh.

Cụ thể, cổ phiếu VJC kết phiên với mức tăng 3,2% để đóng cửa ở mức giá 180.500đ/cổ phiếu, đây là mức giá đóng cửa cao nhất của cổ phiếu này trong 2 tháng gần đây. Cùng với đà tăng về thị giá, thanh khoản của VJC cũng cải thiện hơn phiên liền trước với gần 1,6 triệu cổ phiếu được các nhà đầu tư sang tay, tổng giá trị giao dịch gần 280 tỷ đồng. Giá trị vốn hóa của Vietjet tăng lên mức hơn 103.117 tỷ đồng.

Đà tăng mạnh của cổ phiếu Vietjet trong phiên giao dịch ngày 24/4 cũng giúp khối tài sản của nữ Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo ghi nhận tăng thêm hàng nghìn tỷ đồng. Cụ thể, theo dữ liệu tỷ phú USD thời gian thực của Forbes, khối tài sản của Chủ tịch Vietjet ghi nhận tăng thêm 90 triệu USD (gần 2.400 tỷ đồng) lên mức 4,2 tỷ USD, với khối tài sản trong tay, nữ tỷ phú 55 tuổi người Việt Nam đứng thứ 1.018 trên bảng xếp hạng tỷ phú USD thế giới theo thời gian thực của Forbes.

Cổ phiếu Vietjet tăng mạnh sau thông tin hãng hàng không của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo dẫn đầu về tối ưu phát thải trên các chuyến bay tại Đông Nam Á (Theo báo cáo Flight Emissions Review 2025 của Cirium).

Kết quả được xác định theo phương pháp EmeraldSky của Cirium, sử dụng chỉ số chính là CO₂/ASK (Available Seat Kilometer) - thước đo tiêu chuẩn phản ánh lượng khí thải CO₂ trên mỗi ghế cung ứng trên mỗi km bay. Theo báo cáo, Vietjet có mức phát thải 64,5 gram CO₂/ASK, thấp hơn so với Singapore Airlines (66,7 gram) và Lion Air (67,1 gram) trong cùng bảng xếp hạng nội vùng Đông Nam Á.

Bảng xếp hạng so sánh mức độ phát thải trên các chuyến bay diễn ra hoàn toàn trong khu vực Đông Nam Á, nơi đặc thù chặng bay ngắn và trung bình khiến việc tối ưu nhiên liệu trở nên thách thức hơn. Đội tàu bay thế hệ mới là nền tảng quan trọng giúp Vietjet duy trì mức phát thải thấp. Hãng hiện khai thác chủ yếu các dòng tàu bay Airbus A320 và A321, bao gồm các phiên bản “NEO” giúp tiết kiệm khoảng 15–20% nhiên liệu so với thế hệ trước. Với tuổi trung bình của đội bay thuộc hàng trẻ nhất khu vực, Vietjet tối ưu đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu và lượng phát thải CO₂ trên mỗi chuyến bay.

Trong khi đó, cổ phiếu HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) kết phiên giao dịch ở mức tham chiếu 22.650đ/cổ phiếu, trong phiên chỉ có hơn 307.000 cổ phiếu được sang tay với giá trị giao dịch gần 7 tỷ đồng, giảm mạnh tới hơn 50% so với phiên liền trước. Giá trị vốn hóa thị trường của HVN đứng ở mức hơn 70.319 tỷ đồng.

Về hoạt động kinh doanh, Vietnam Airlines sẽ tăng tần suất khai thác đường bay Hà Nội – Moscow từ ngày 1/7 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao giữa Việt Nam và Nga. Theo đó, đường bay Hà Nội – Moscow sẽ được nâng từ 3 lên 4 chuyến mỗi tuần. Bên cạnh các chuyến bay hiện đang khai thác vào thứ Hai, thứ Ba và thứ Năm, Hãng sẽ bổ sung thêm một chuyến bay vào thứ Bảy.

Các chuyến bay được khai thác bằng tàu bay thân rộng, hiện đại Boeing 787. Việc tăng tần suất này được triển khai trong bối cảnh thị trường Việt Nam - Nga phục hồi rõ rệt. Năm 2025, lượng khách Nga đến Việt Nam đạt khoảng 690 nghìn lượt, gần gấp 3 lần so với năm trước.

Cùng với đó, Vietnam Airlines đã ra mắt “Liên minh Xanh - Phát triển bền vững” (Liên minh Xanh), đánh dấu bước chuyển đổi trong cách tiếp cận phát triển bền vững, hướng tới kết nối và điều phối các sáng kiến môi trường, xã hội và quản trị theo chuẩn mực quốc tế (ESG).

Cùng với Vietjet, nhóm ngành hàng không trên sàn HoSE cũng ghi nhận đà tăng mạnh của cổ phiếu AST (CTCP Dịch vụ Hàng không Taseco) tăng 2,5%; NCT (CTCP Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài) tăng 2,72% và SGN (CTCP Phục vụ mặt đất Sài Gòn) tăng 0,59%. Dù vậy, thanh khoản của nhóm cổ phiếu này khá thấp quanh mức vài nghìn đến vài chục nghìn cổ phiếu mỗi phiên.

Trên sàn Upcom-Index, cổ phiếu ACV của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam kết phiên ở mức giá tham chiếu 44.700đ/cổ phiếu. Trong phiên có 655.000 cổ phiếu được các nhà đầu tư sang tay với giá trị giao dịch gần 30 tỷ đồng, giảm hơn 22% so với phiên liền trước.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam vừa có đề xuất chính sách giảm 15% giá dịch vụ điều hành bay đi đến đối với các chuyến bay nội địa; giảm 20% giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay đối với các chuyến bay nội địa với thời gian áp dụng trong 3 tháng (đến ngày 30/6/2026).

Với đề xuất nêu trên, Cục Hàng không dự kiến tác động đến doanh thu của ACV (doanh thu hoạt động khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý) giảm khoảng 45,6 tỷ đồng, bằng khoảng 34% số phí nhượng quyền khai thác được giảm (khoảng 132 tỷ đồng) trong năm 2026.

Trong khi đó, cổ phiếu NAS của CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Nội Bài tăng gần 3,5% để đóng cửa ở mức 32.600đ/cổ phiếu. Giá trị vốn hóa thị trường doanh nghiệp tăng lên mức hơn 271 tỷ đồng. Cổ phiếu SAS của CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất giảm gần 2,5% để đóng cửa ở mức 36.000đ/cổ phiếu, giá trị vốn hóa thị trường giảm xuống còn hơn 4.800 tỷ đồng.