Vietjet thuê 10 máy bay COMAC C909 phục vụ các chặng bay Trung Quốc

Theo thông báo chính thức, Vietjet đã ký thỏa thuận cho thuê tài chính với SPDB Financial Leasing (SPDBFL), công ty con của Shanghai Pudong Development Bank (Ngân hàng Phát triển Phố Đông Thượng Hải), nhằm tài trợ vận hành tối đa 10 máy bay thân hẹp COMAC C909. Hãng không tiết lộ các điều khoản tài chính của thương vụ.

Thỏa thuận được ký kết tại Đại sứ quán Việt Nam ở Bắc Kinh trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Trung Quốc từ ngày 14-17/4. Đây là hoạt động đối ngoại song phương quan trọng nhất giữa hai Đảng, hai nước trong năm 2026. Đây cũng là chuyến thăm nước ngoài đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sau khi Việt Nam kiện toàn các chức danh lãnh đạo Nhà nước tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI và là chuyến thăm đầu tiên của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đến Trung Quốc sau Đại hội XIV.

Buổi lễ ký kết có sự tham dự của các quan chức cấp cao, trong đó có Phó Thủ tướng Việt Nam Phan Văn Giang, cùng đại diện các doanh nghiệp hàng đầu của cả hai nước, phản ánh nỗ lực tăng cường hợp tác song phương trong các lĩnh vực chiến lược, bao gồm hàng không.

Thông báo từ Vietjet cho biết: “Thỏa thuận này sẽ cho phép đưa máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất vào khai thác các tuyến bay Việt Nam - Trung Quốc, góp phần tăng cường kết nối khu vực và hỗ trợ chiến lược mở rộng quốc tế của hãng”.

Động thái này cũng đánh dấu bước tiến mới trong việc đa dạng hóa nguồn tài chính và đội bay của Vietjet, vốn lâu nay phụ thuộc chủ yếu vào các nhà sản xuất phương Tây như Airbus và Boeing. Hiện hãng đang vận hành khoảng 135 máy bay, phần lớn là Airbus, đồng thời đã đặt mua gần 600 máy bay từ Airbus và Boeing, bao gồm cả dòng thân hẹp và thân rộng.

Việc đưa vào khai thác dòng máy bay COMAC C909 sản phẩm của COMAC cho thấy nỗ lực của nhà sản xuất Trung Quốc trong việc thách thức thế độc tôn lâu nay của Airbus và Boeing trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, đến nay COMAC vẫn chủ yếu dựa vào các đơn hàng nội địa và một số hãng hàng không quy mô nhỏ tại Đông Nam Á.

Vietjet nhấn mạnh: “Việc đưa máy bay COMAC vào khai thác sẽ hỗ trợ tham vọng trở thành tập đoàn hàng không đa quốc gia, đồng thời tăng cường kết nối giữa Việt Nam và Trung Quốc, thúc đẩy thương mại, du lịch và giao lưu văn hóa”.

Sự hợp tác này cũng cho thấy vị thế đang lên của Trung Quốc trên thị trường tài chính hàng không thế giới. Với bề dày kinh nghiệm trong việc thiết lập các giao dịch hàng không lớn, SPDBFL đang đóng vai trò then chốt trong việc tiếp sức cho các kế hoạch mở rộng mạng bay của hãng hàng không đối tác.

Song song với thỏa thuận thuê máy bay, Vietjet cũng công bố mở mới 5 đường bay thẳng kết nối hai quốc gia, bao gồm: Hà Nội – Hàng Châu; Hà Nội – Ân Thi; Hà Nội – Hoàng Sơn; TP.HCM – Quế Lâm; TP.HCM – Hoàng Sơn. Trong số này, hai đường bay Hà Nội – Ân Thi và TP.HCM – Quế Lâm đã được hãng đưa vào khai thác từ đầu tháng 4/2026.

Hãng cho biết: “Các tuyến bay mới nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng tăng, đồng thời hưởng ứng Năm Hợp tác Du lịch Việt Nam - Trung Quốc, góp phần thúc đẩy kết nối khu vực”.

Dữ liệu từ Vietjet cho thấy, trong hơn một thập kỷ qua, hãng đã xây dựng mạng lưới 131 đường bay kết nối Việt Nam với 55 thành phố tại Trung Quốc, thực hiện khoảng 70.000 chuyến bay và vận chuyển 14,5 triệu lượt hành khách giữa hai nước.

Cùng với đó, phát biểu tại Hội nghị Hợp tác đầu tư giữa Sovico và các đối tác Trung Quốc, bà Nguyễn Thị Phương Thảo Chủ tịch Vietjet nhấn mạnh: “Những hợp tác cụ thể giữa Vietjet, Sovico và các đối tác hàng đầu Trung Quốc đang mở ra những cơ hội phát triển mới, không chỉ cho doanh nghiệp mà cho cả hệ sinh thái kinh tế hai nước. Trong một thế giới đang tái cấu trúc mạnh mẽ, những mối quan hệ dựa trên niềm tin, tầm nhìn dài hạn và giá trị chung sẽ là nền tảng cho thành công bền vững”.

Ở góc độ tài chính - hàng không, thỏa thuận với SPDBFL cũng phản ánh xu hướng ngày càng rõ nét: các hãng bay tìm kiếm mô hình tài trợ linh hoạt hơn thông qua các định chế tài chính khu vực, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các thị trường vốn truyền thống.

Vietjet khẳng định: “Quan hệ đối tác với các tổ chức tài chính và công nghiệp hàng đầu Trung Quốc sẽ giúp hãng nâng cao năng lực vận hành, mở rộng mạng bay và tăng cường hội nhập vào chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu”.

Trong bối cảnh thị trường hàng không châu Á đang phục hồi mạnh và cạnh tranh ngày càng gay gắt, việc Vietjet đẩy mạnh hợp tác với các đối tác Trung Quốc, đồng thời thử nghiệm khai thác máy bay COMAC, được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng dư địa tăng trưởng, giảm phụ thuộc và tái định hình vị thế trong chuỗi giá trị hàng không khu vực.