Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan trực tiếp điều khiển chuyên cơ trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam. Phía sau chuyến bay đặc biệt này là sự phối hợp chặt chẽ của các kíp điều hành bay, với yêu cầu cao nhất về tính chính xác và kỷ luật.
Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan vừa có chuyến Cấp nhà nước tới Việt Nam từ 14/9-16/9. Đáng chú ý, đích thân Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn và Hoàng hậu Suthida đã trực tiếp điều khiển chuyên cơ Boeing 737-800 của Hoàng gia Thái Lan tới Cảng HKQT Nội Bài.
Ngồi trên ghế cơ trưởng, Nhà vua Maha Vajiralongkorn đã trực tiếp liên lạc với kiểm soát viên không lưu trên tần số trong quá trình chuyên cơ thực hiện hành trình đến Việt Nam.
Trao đổi với Tạp chí Hàng không, đại diện Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết để bảo đảm hành trình của chuyến bay đặc biệt này diễn ra an toàn, thông suốt, đơn vị đã bố trí các kíp trực, chuẩn bị phương án và phối hợp điều hành xuyên suốt từ khi chuyên cơ vào vùng trách nhiệm cho đến khi rời Việt Nam.
Theo VATM, với một chuyến bay đặc biệt như thế, công tác bảo đảm chuyên cơ được chuẩn bị từ trước, với các đầu mối liên quan thống nhất phương án khai thác, tổ chức lực lượng và hiệp đồng giữa các cơ sở điều hành bay. Các kíp trực được bố trí phù hợp và phải đáp ứng yêu cầu về tiêu chuẩn chuyên môn. Kế hoạch bay, phương thức điều hành, điều kiện khai thác và các phương án phối hợp đều được rà soát, quán triệt trước khi thực hiện nhiệm vụ.
Ngày 14/9, chuyên cơ của Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan được các cơ sở kiểm soát không lưu phối hợp tiếp nhận, điều hành qua các khu vực kiểm soát và chuyển giao tuần tự về khu vực Nội Bài.
Đối với các kiểm soát viên trực tiếp thực hiện nhiệm vụ, đây là một khoảnh khắc nghề nghiệp đáng nhớ. Tuy nhiên, khi tàu bay nằm trong vùng trách nhiệm, cảm xúc nhanh chóng nhường chỗ cho trạng thái nghề nghiệp. Hoạt động điều hành vẫn được thực hiện theo đúng phương thức và quy trình, với yêu cầu nắm chắc tình huống, truyền đạt huấn lệnh rõ ràng và sử dụng thuật ngữ liên lạc hàng không tiêu chuẩn.
Trao đổi giữa buồng lái và kiểm soát viên diễn ra ngắn gọn, rõ ràng, chuẩn mực. Với kiểm soát viên, đó vẫn là một cuộc liên lạc điều hành bay, trong đó tính chính xác và khả năng hiểu đúng thông tin luôn được đặt lên hàng đầu.
Ngày 16/9, khi Nhà vua và Hoàng hậu rời Hà Nội, kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam, đích thân Quốc vương cũng thân lái chuyên cơ trở về nước.
Quá trình điều hành được bắt đầu từ khi chuyên cơ khởi động động cơ, lăn và cất cánh tại Nội Bài. Sau khi rời đường cất hạ cánh 11R, chuyến bay được chuyển giao cho Kiểm soát tiếp cận Nội Bài và các cơ sở kiểm soát không lưu liên quan trên hành trình rời Việt Nam.
Đáng nói, trong hai ngày 14 và 16/9, khu vực Hà Nội và Bắc Bộ có mưa, riêng ngày 16/9 xuất hiện mưa lớn trên diện rộng, có nơi mưa rất to kèm dông.
Đây là yếu tố được các kíp trực theo dõi sát, bởi thời tiết có thể tác động trực tiếp đến phương thức tiếp cận, cất hạ cánh cũng như năng lực khai thác tại sân bay. Thông tin khí tượng được cập nhật thường xuyên, kết hợp với tình hình hoạt động bay thực tế để các vị trí kiểm soát chủ động điều chỉnh phương án khi điều kiện khai thác thay đổi.
Điều ấn tượng hơn là chuyến bay chuyên cơ được điều hành trong tổng thể hoạt động bay chung. Trong khi bảo đảm phương án dành cho chuyến bay đặc biệt này, các kíp trực vẫn phải duy trì hoạt động khai thác của các chuyến bay khác an toàn, điều hòa, hạn chế tối đa những xáo trộn đối với toàn bộ mạng lưới bay trong khu vực.
Chuyến bay đến Hà Nội ngày 14/9 được điều hành bởi một kíp trực có nhiều kinh nghiệm, với Kíp trưởng có 28 năm công tác trong lĩnh vực kiểm soát không lưu. Đến ngày 16/9, chuyến bay rời Việt Nam được đảm nhiệm bởi một kíp trực khác, với Kíp trưởng có 21 năm công tác trong lĩnh vực này.
Việc bố trí các kíp trực có kinh nghiệm là một phần trong phương án tổ chức lực lượng của VATM, cùng với công tác chuẩn bị và hiệp đồng giữa các cơ sở kiểm soát không lưu. Qua đó, các tình huống phát sinh trong quá trình khai thác được nhận diện và xử lý kịp thời theo quy định.
Đại diện VATM cho biết, chuyên cơ chở Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan hạ cánh an toàn tại Nội Bài ngày 14/9 và cất cánh rời Việt Nam ngày 16/9 là kết quả của quá trình chuẩn bị về năng lực chuyên môn, tổ chức lực lượng và phối hợp giữa các cơ sở điều hành bay cùng các đơn vị liên quan.
Với những người làm công tác Quản lý bay, đây cũng là một dấu ấn nghề nghiệp. Mỗi chuyến bay được điều hành an toàn, mỗi lần chuyển giao chính xác và hành trình được duy trì thông suốt là kết quả của quy trình, kỷ luật và trách nhiệm trong từng ca trực.
Phía sau một chuyến bay chuyên cơ an toàn là cả một hệ thống phối hợp, từ chuẩn bị, tổ chức lực lượng đến điều hành và chuyển giao giữa các cơ sở kiểm soát không lưu. Mỗi vị trí đảm nhận một phần trách nhiệm, cùng hướng tới mục tiêu bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa và hiệu quả.
