Cần Thơ thông báo tọa độ các khu vực cấm, hạn chế bay đối với UAV và phương tiện bay siêu nhẹ. Những khu vực này nằm tại thành phố và một số địa phương giáp ranh.
UBND TP Cần Thơ vừa có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan triển khai thông báo tọa độ giới hạn khu vực cấm bay, hạn chế bay, khu vực loa cất hạ cánh đối với các thiết bị bay không người lái (UAV) và các phương tiện bay siêu nhẹ khác trên địa bàn thành phố.
Theo đó, UBND các xã, phường Thới Lai, Trường Long, Trường Long Tây, Thới An Đông và Đông Thuận chủ trì, phối hợp thông báo đến người dân về phạm vi các khu vực cấm bay, hạn chế bay và loa cất hạ cánh.
Đồng thời, địa phương phải tuyên truyền người dân không sản xuất, kinh doanh, mua bán, tàng trữ hoặc sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay khác không rõ nguồn gốc, xuất xứ.
UBND thành phố cũng khuyến cáo người dân không thực hiện những hành vi có thể gây nguy hiểm đến hoạt động hàng không như điều khiển flycam, drone bay vào khu vực cấm bay, hạn chế bay.
Các hoạt động khác như đốt rơm rạ, chiếu đèn laser, đèn chiếu sáng công suất lớn, thả diều kích thước lớn, diều gắn đèn hoặc vật phát sáng tại khu vực sân bay Cần Thơ cũng được lưu ý.
Theo Công an TP Cần Thơ, việc sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác ngày càng phổ biến trong nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên, việc sử dụng không đúng quy định, nhất là tại cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hàng không.
Công an TP Cần Thơ lưu ý, chỉ một hành vi điều khiển phương tiện bay không đúng quy định tại sân bay hoặc khu vực lân cận cũng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bay và an toàn hàng không dân dụng.
Theo Luật Phòng không nhân dân 2024, tàu bay không người lái và phương tiện bay khác phải được đăng ký trước khi đưa vào khai thác, sử dụng. Việc bay tại khu vực cảng hàng không, sân bay và những khu vực có ảnh hưởng đến hoạt động bay phải tuân thủ quy định cấp phép.
Luật cũng quy định việc đình chỉ bay khi phương tiện bay không đúng nội dung được cấp phép, vì lý do quốc phòng, an ninh hoặc an toàn bay. Phương tiện có thể bị chế áp, tạm giữ trong một số trường hợp như bay khi chưa được cấp phép hoặc bay vào khu vực cấm, hạn chế bay khi chưa được phép.
Bên cạnh đó, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 có hiệu lực từ 1/7/2026, yêu cầu hoạt động bay phải tuân thủ vùng trời được phép hoạt động. Việc này nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình cất cánh, bay, hạ cánh và điều hành bay.
Theo Nghị định 288/2025/NĐ-CP, tổ chức, cá nhân sở hữu, điều khiển, nhập khẩu hoặc chế tạo tàu bay không người lái và phương tiện bay khác phải thực hiện các quy định về đăng ký phương tiện, đăng ký người điều khiển và xin phép bay. Người điều khiển cũng phải đáp ứng các điều kiện theo quy định.
Người sử dụng không được tự ý điều khiển phương tiện bay tại khu vực cấm, hạn chế bay ở cảng hàng không, sân bay hoặc khu vực có thể ảnh hưởng đến hoạt động bay của tàu bay dân dụng, quân sự.
.png "Cần Thơ cần cân nhắc kỹ lưỡng về đề xuất xây thêm sân bay trên biển")
