Quy chế mới có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, thay thế hệ thống quy định trước đây và bổ sung lộ trình chuyển tiếp cho doanh nghiệp, nhân lực hàng không.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 51/2026/TT-BXD về Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Theo đó, Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay quy định về tiêu chuẩn đủ điều kiện bay, khai thác tàu bay, tiêu chuẩn chuyên môn của nhân viên hàng không trong lĩnh vực khai thác, bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay và cơ sở y tế giám định sức khoẻ cho nhân viên hàng không.
Bộ Quy chế không áp dụng đối với tàu bay và hoạt động khai thác tàu bay thuộc lĩnh vực quốc phòng, an ninh.
Theo Bộ Xây dựng, Bộ Quy chế được ban hành nhằm hoàn thiện khung pháp lý về bảo đảm an toàn hàng không dân dụng, đồng thời cập nhật các quy định phù hợp với Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025, các nghị định mới về tàu bay, khai thác tàu bay và quản lý an toàn hàng không.
Đáng chú ý, cũng từ ngày 1/7/2026, hàng loạt thông tư được ban hành từ năm 2011 đến năm 2025 về An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay sẽ hết hiệu lực, bao gồm Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT; Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT; Thông tư số 21/2017/TT-BGTVT,...
Để bảo đảm quá trình chuyển đổi không làm gián đoạn hoạt động của doanh nghiệp và nhân lực hàng không, Thông tư 51/2026 đã quy định rõ các điều khoản chuyển tiếp. Theo đó, các hồ sơ đề nghị cấp, gia hạn, cấp lại hoặc sửa đổi giấy phép, giấy chứng nhận đã được cơ quan có thẩm quyền tiếp nhận trước ngày Thông tư có hiệu lực sẽ tiếp tục được giải quyết theo quy định hiện hành tại thời điểm tiếp nhận hồ sơ.
Các giấy phép, giấy chứng nhận, năng định, phê chuẩn, công nhận hoặc chấp thuận đã được cấp trước ngày 1/7/2026, vẫn tiếp tục có giá trị sử dụng đến hết thời hạn ghi trên giấy tờ.
Riêng quy định về chức năng và tiêu chuẩn của giám sát viên an toàn hàng không sẽ được áp dụng từ ngày 1-1-2027. Trong giai đoạn từ ngày 1-7-2026 đến hết 31-12-2026, các quy định hiện hành vẫn tiếp tục được áp dụng đối với lực lượng này.
Đối với hoạt động đào tạo, huấn luyện và tiêu chuẩn năng định của nhân viên hàng không, thời gian chuyển tiếp kéo dài đến hết ngày 30-6-2027. Trong thời gian này, các yêu cầu về giấy phép bảo dưỡng tàu bay, chương trình huấn luyện, năng định loại tàu bay, trình độ tiếng Anh chuyên môn, sát hạch lý thuyết và thực hành vẫn được thực hiện theo quy định hiện hành.
Tuy nhiên, các tổ chức, cá nhân đã đáp ứng đầy đủ điều kiện có thể chủ động áp dụng sớm các quy định mới trước ngày 1-7-2027 và phải thông báo cho Cục Hàng không Việt Nam.
Bộ Xây dựng kỳ vọng quy chế mới sẽ tạo hành lang pháp lý đồng bộ hơn, nâng cao tiêu chuẩn an toàn trong khai thác, bảo dưỡng tàu bay và chất lượng nguồn nhân lực hàng không.
