Gửi bình luận
Nếu như mọi năm hai “ông lớn” của ngành chế tạo máy bay – Airbus và Boeing – thường cạnh tranh quyết liệt tại Triển lãm Hàng không Paris, thì năm nay Airbus chiếm ưu thế rõ rệt khi công bố gần 10 tỷ USD đơn hàng trong ngày khai mạc, trong khi đó Boeing thu hẹp hiện diện.
Airbus – nhà sản xuất máy bay Châu Âu – đã giành được loạt hợp đồng lớn, bao gồm 77 máy bay chở khách và chở hàng từ công ty cho thuê máy bay AviLease của Ả Rập Xê Út, cùng với các đơn hàng từ hãng Riyadh Air và LOT của Ba Lan.
Triển lãm hàng không lớn nhất thế giới lần này diễn ra chỉ vài ngày sau vụ tai nạn thảm khốc của một chiếc Boeing 787-8 mang số hiệu Air India, khởi hành từ Ahmedabad đi London, rơi ngay sau khi cất cánh khiến 241 trong số 242 người trên khoang thiệt mạng.
Do tác động của vụ tai nạn, Boeing đã giảm mạnh sự hiện diện tại sự kiện, khi cả Giám đốc điều hành Kelly Ortberg và người đứng đầu bộ phận máy bay thương mại Stephanie Pope đều hủy kế hoạch tham dự. Tại Ấn Độ, các nhà điều tra đang phân tích hộp đen – bao gồm thiết bị ghi âm buồng lái và dữ liệu hành trình – để xác định nguyên nhân tai nạn.
Airbus vượt lên khi Boeing gặp khủng hoảng
Thông thường, Airbus và Boeing cạnh tranh quyết liệt để giành các hợp đồng lớn tại sự kiện hai năm một lần này. Tuy nhiên, tai nạn nghiêm trọng cùng những lo ngại về thuế quan Mỹ và xung đột leo thang ở Trung Đông đã làm lu mờ bầu không khí triển lãm năm nay.
AviLease, được hậu thuẫn bởi Quỹ đầu tư quốc gia của Ả Rập Xê Út, là bên mở đầu chuỗi đơn hàng với 30 máy bay A321 thân hẹp (có quyền chọn mua thêm 25 chiếc), cùng 10 máy bay chở hàng A350 (và 12 quyền chọn). Đáng chú ý, chỉ một tháng trước, AviLease từng công bố đơn hàng 30 Boeing 737 Max nhân chuyến công du Trung Đông của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Riyadh Air công bố hợp đồng mua 25 máy bay A350-1000 thân rộng, với tùy chọn mua thêm 25 chiếc. Trong khi đó, hãng hàng không quốc gia Ba Lan LOT đặt mua 40 máy bay A220, với tùy chọn nâng lên 84 chiếc.
Tổng giá trị đơn hàng gần 10 tỷ USD, Riyadh Air tăng tổng số đặt mua lên 182 chiếc
Theo ước tính của hãng tư vấn hàng không Cirium, tổng giá trị các đơn hàng (không bao gồm tùy chọn) công bố trong ngày đầu tiên của triển lãm lên tới gần 10 tỷ USD, trong đó riêng đơn hàng 25 chiếc A350 của Riyadh Air được định giá khoảng 4,6 tỷ USD.
Giám đốc điều hành Riyadh Air, ông Tony Douglas, cho biết đơn hàng mới đã nâng sổ đặt hàng của hãng lên 182 máy bay, khi hãng chuẩn bị khai trương chuyến bay đầu tiên vào cuối năm nay.
Ngành chế tạo máy bay vẫn vật lộn với khủng hoảng chuỗi cung ứng
Cả Boeing và Airbus đều đang đối mặt với các vấn đề kéo dài trong chuỗi cung ứng, buộc các hãng chỉ có thể “bán những gì mình có thể sản xuất được”, theo chuyên gia phân tích Sash Tusa của công ty Agency Partners (London).
Với Airbus, điều này đồng nghĩa với việc đẩy mạnh dòng A350 thân rộng, do thời gian sản xuất ngắn hơn so với dòng máy bay thân hẹp bán chạy A320, vốn đang bị chậm tiến độ vì thiếu hụt động cơ.
Đơn hàng máy bay A220 từ LOT được xem là “tín hiệu tích cực” với Airbus, bởi dòng A220 cần thêm nhiều đơn đặt hàng mới để đạt điểm hòa vốn.
