Tàu bay thân rộng đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways dự kiến khai thác thương mại từ ngày 3/10, trước khi mở đường bay quốc tế Phú Quốc - Moscow vào tháng 11.
Ngày 30/9, Cục Hàng không Việt Nam đã phê chuẩn cho Sun PhuQuoc Airways (SPA) khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 và mở rộng vùng khai thác tới châu Âu.
Hồ sơ phê chuẩn được hãng nộp từ ngày 16/4/2026. Sau quá trình thẩm định, kiểm tra và kiểm chứng về khai thác bay, huấn luyện, kỹ thuật bảo dưỡng, điều phái và phục vụ mặt đất, hãng được chấp thuận đưa A330 vào khai thác.
Việc phê chuẩn được hoàn tất chưa đầy sáu tháng kể từ thời điểm nộp hồ sơ và đúng một năm sau khi SPA được cấp Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay (AOC).
Để đưa tàu bay thân rộng vào khai thác, SPA phải hoàn thiện hệ thống tài liệu, tổ chức huấn luyện nhân sự và thực hiện các bước kiểm tra, kiểm chứng theo yêu cầu của nhà chức trách.
Các nội dung được thực hiện trong quá trình thẩm định gồm kiểm tra năng lực tổ chức khai thác, thực hành thoát hiểm và các chuyến bay chứng minh.
Theo đại diện Sun PhuQuoc Airways, Cục Hàng không Việt Nam đã đánh giá hệ thống tài liệu, khả năng tổ chức thực hiện và mức độ tuân thủ của hãng trong quá trình phê chuẩn.
Hãng đã nhận chứng chỉ vào ngày 25/9/2025 và thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 1/11/2025. Sau gần một năm khai thác, SPA cho biết hãng đã được phê chuẩn khai thác tới hơn 10 điểm đến quốc tế tại Đông Bắc Á, Đông Nam Á và Trung Á, với tổng lượng khách phục vụ gần 3,4 triệu lượt.
Đại diện Sun PhuQuoc Airways cho biết: “Phê chuẩn khai thác A330 sau đúng một năm kể từ AOC đầu tiên là kết quả của quá trình đầu tư nghiêm túc vào con người, hệ thống và quy trình, cùng sự hướng dẫn sát sao của Cục Hàng không Việt Nam. Năng lực khai thác tàu bay thân rộng tạo điều kiện để SPA kết nối trực tiếp Phú Quốc với những thị trường xa hơn, phù hợp với định hướng phát triển mạng bay dài hạn của hãng”.
Ngày 22/9/2026, SPA tiếp nhận chiếc Airbus A330 đầu tiên mang số hiệu VN-A969. Đây là chiếc A330 đầu tiên thuộc sở hữu của hãng.
Việc được phê chuẩn khai thác A330 cho phép SPA bổ sung tàu bay thân rộng vào đội tàu, bên cạnh các tàu bay thân hẹp đang phục vụ mạng bay nội địa và quốc tế.
Theo kế hoạch, tàu bay này sẽ bắt đầu khai thác thương mại từ ngày 3/10 trên đường bay Hà Nội - TP.HCM trước khi được đưa vào các đường bay quốc tế.
Đường bay quốc tế đầu tiên của SPA sử dụng A330 dự kiến là Phú Quốc - Moscow, bắt đầu từ ngày 13/11/2026.
Cùng với việc được mở rộng vùng khai thác tới châu Âu, hãng dự kiến nghiên cứu thêm một số đường bay từ Phú Quốc tới các thị trường châu Âu, trong đó có Praha (Cộng hòa Séc).
Tại khu vực Trung Á, các điểm đến như Almaty và Astana (Kazakhstan) cũng nằm trong kế hoạch khai thác được hãng đưa ra.
SPA dự kiến đưa A330 vào khai thác các đường bay tới Nhật Bản từ tháng 1/2027 và Australia từ tháng 5/2027.
Theo kế hoạch đội tàu, SPA dự kiến đưa tổng cộng 8 chiếc A330 vào khai thác đến tháng 4/2027. Sau A330, trong giai đoạn tiếp theo hãng dự kiến tiếp nhận Boeing 787-9 Dreamliner để phục vụ các đường bay có cự ly xa hơn.
Khi đó, cùng với tàu bay thân hẹp và A330, 787-9 sẽ hình thành cấu trúc đội bay theo từng lớp năng lực, cho phép SPA phân bổ đội tàu phù hợp với từng thị trường và từng chặng bay, qua đó mở thêm dư địa kết nối trực tiếp tới Phú Quốc trong giai đoạn điểm đến bước vào chu kỳ phát triển mới, hướng tới APEC 2027.
Sau gần một năm hoạt động, SPA hiện khai thác 20 máy bay Airbus A321, trong đó có 2 chiếc Airbus A321 Long Range (LR).
Theo kế hoạch, quy mô đội bay của SPA đạt 33 chiếc vào cuối năm 2026, tăng lên 60 chiếc vào cuối năm 2027 và 100 chiếc vào cuối năm 2030.
Trong cấu trúc đội bay này, Airbus A320/A321 đóng vai trò xương sống cho mạng bay nội địa, Airbus A321LR phục vụ các thị trường quốc tế tầm trung, trong khi A330 đảm nhiệm các đường bay xa hơn. Về dài hạn, Boeing 787-9 sẽ hướng tới các đường bay liên lục địa.
