Gửi bình luận
Vietcombank sẽ thu xếp các khoản trả trước và vốn vay dài hạn cho Vietnam Airlines năm 2026-2032 để đầu tư 50 máy bay thân hẹp, tổng mức đầu tư gần 93.000 tỷ đồng.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Ngân hàng Thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc hợp tác thu xếp vốn cho dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp hôm 23/4.
Theo thỏa thuận, Vietcombank sẽ thu xếp các khoản trả trước và vốn vay dài hạn cho Vietnam Airlines từ năm 2026 đến năm 2032. Với kinh nghiệm trong việc cung cấp tín dụng cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, Vietcombank sẽ đồng hành cùng hãng hàng không quốc gia trong xây dựng cấu trúc tài chính tối ưu, bảo đảm hiệu quả dài hạn cho dự án quy mô lớn này.
"Sự kiện thể hiện vai trò chủ lực của hai doanh nghiệp Nhà nước hàng đầu trong việc đồng hành triển khai các dự án trọng điểm quốc gia, phục vụ chiến lược phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế Việt Nam", đại diện Vietnam Airlines cho biết.
Nằm trong chiến lược phát triển đội bay giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2040, kế hoạch đầu tư 50 máy bay thân hẹp là một trong những trụ cột quan trọng giúp Vietnam Airlines tăng cường năng lực khai thác tại các thị trường trọng điểm như Đông Nam Á, Đông Bắc Á và nội địa. Đồng thời hiện đại hóa đội bay, mở rộng quy mô hoạt động của hãng, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác, tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững, dài hạn của Vietnam Airlines.
Việc tăng cường đội bay thân hẹp cũng giúp Vietnam Airlines nâng cao khả năng linh hoạt khai thác, đồng thời mang đến thêm nhiều lựa chọn sản phẩm, dịch vụ cho hành khách.
Dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp Vietnam Airlines đặt mục tiêu hoàn tất thủ tục đầu tư, lựa chọn nhà cung cấp, đàm phán và ký kết hợp đồng mua máy bay trong nửa đầu năm 2025, nhằm kịp thời lấy lịch giao hàng phục vụ kế hoạch phát triển đội bay.
Ước tính, tổng mức đầu tư 50 máy bay thân hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX và 10 động cơ dự phòng là khoảng 3,7 tỷ USD, tương đương 92.800 tỷ đồng.
Để tối ưu dòng tiền, Vietnam Airlines dự kiến thực hiện hình thức bán và thuê lại (sale and leaseback) đối với 25 máy bay đầu tiên nhận trong giai đoạn 2028-2030. Với 25 máy bay còn lại nhận trong giai đoạn 2030-2031, hãng sẽ sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu kết hợp vay thương mại, trong đó tỉ lệ vay là 50% giá mua máy bay.
Theo kế hoạch phát triển đội bay đến năm 2030, Vietnam Airlines cần 37 máy bay thân rộng, 95 máy bay thân hẹp và 5 chiếc ATR72. Tới năm 2035, tổng quy mô đội bay dự kiến đạt 169 chiếc, trong đó gồm 52 máy bay thân rộng, 112 thân hẹp và 5 chiếc ATR72, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải hàng không và mở rộng mạng bay quốc tế.
