Thông điệp trên được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh tại Hội nghị quốc tế về quản lý hoạt động bay khu vực Châu Á - Thái Bình Dương 2026, trong bối cảnh ngành hàng không khu vực bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh và đặt ra yêu cầu cấp thiết về hiện đại hóa quản lý hoạt động bay.
Hội nghị quốc tế về quản lý hoạt động bay khu vực Châu Á - Thái Bình Dương 2026 (CANSO Châu Á - Thái Bình Dương 2026) đang diễn ra tại Đà Nẵng từ ngày 7/7/2026-9/7/2026 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đăng cai tổ chức.
Đây là lần thứ hai Việt Nam được CANSO lựa chọn đăng cai Hội nghị CANSO châu Á-Thái Bình Dương.
Hội nghị lần này quy tụ gần 200 đại biểu là lãnh đạo, chuyên gia hàng đầu đến từ Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), CANSO và các doanh nghiệp công nghệ toàn cầu. Đây là sự kiện trọng tâm nằm trong chuỗi hội nghị quốc tế quan trọng của ngành quản lý không lưu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Với chủ đề "Đẩy mạnh triển khai hiện đại hóa dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và mở khóa các cơ hội thông qua hợp tác khu vực", Hội nghị tập trung chia sẻ kinh nghiệm quốc tế về hiện đại hóa quản lý không lưu; thảo luận về xây dựng Bức tranh nhận thức tình huống chung nhằm tăng cường chia sẻ dữ liệu và nâng cao hiệu quả phối hợp điều hành bay giữa các quốc gia...
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, châu Á-Thái Bình Dương đang là một trong những trung tâm tăng trưởng năng động nhất của hàng không toàn cầu.
Đối với Việt Nam, phát triển hàng không được xác định là một trong những động lực quan trọng phục vụ phát triển kinh tế-xã hội, tăng cường kết nối quốc gia, khu vực và quốc tế. Chính phủ Việt Nam đang triển khai đồng bộ nhiều chủ trương, chính sách nhằm phát triển hệ thống hàng không theo hướng hiện đại, an toàn, hiệu quả, xanh và bền vững.
Theo Thứ trưởng, trước hết, Việt Nam tập trung phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại. Trong đó, có các dự án trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, cùng với việc nâng cấp, mở rộng hệ thống cảng hàng không, sân bay và các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trên cả nước.
Cùng với đó, Việt Nam thúc đẩy chuyển đổi số, ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo trong hoạt động hàng không; từng bước xây dựng môi trường quản lý hoạt động bay hiện đại, dựa trên dữ liệu, kết nối và có khả năng phối hợp hiệu quả với các hệ thống trong khu vực.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết thêm, Bộ Xây dựng đánh giá cao vai trò của CANSO, ICAO và các tổ chức, đối tác quốc tế trong việc thúc đẩy hợp tác, hài hòa và hiện đại hóa hệ thống quản lý hoạt động bay. Việt Nam cam kết tiếp tục là thành viên tích cực, có trách nhiệm của cộng đồng hàng không quốc tế, sẵn sàng hợp tác với các quốc gia, tổ chức và đối tác để cùng đóng góp vào sự phát triển chung của hàng không khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Theo bà Andrea Sack, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Hoạt động toàn cầu của CANSO, nhấn mạnh trong suốt chặng đường phát triển vừa qua, hàng không đã đóng vai trò là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy sự vươn lên của khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Bà tin rằng, hàng không cũng sẽ tiếp tục giữ vai trò then chốt trong việc định hình thành công của khu vực trong tương lai.
Đặc biệt khu vực châu Á-Thái Bình Dương đang là trung tâm tăng trưởng của ngành hàng không toàn cầu. Gần 37% tổng số hành khách hàng không trên thế giới hiện đang di chuyển trong nội vùng, đến hoặc đi từ khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Trong vòng hai thập kỷ tới, con số này được dự báo sẽ tăng lên, chiếm gần một nửa tổng lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu. Sự bùng nổ này mang lại cơ hội lớn nhưng cũng đặt ra những thách thức khổng lồ về năng lực vận hành.
Về phía đơn vị đăng cai tổ chức, ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch HĐQT VATM cho biết, VATM là nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay duy nhất tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ điều hành bay an toàn, liên tục cho gần một triệu chuyến bay mỗi năm, trong đó có nhiều luồng bay quốc tế quan trọng của khu vực.
Trong những năm qua, VATM không ngừng nâng cao năng lực điều hành bay, hiện đại hóa hệ thống CNS/ATM, tối ưu hóa cấu trúc vùng trời, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng cường quản lý an toàn và đẩy mạnh phối hợp hiệp đồng với các cơ quan quản lý bay trong khu vực.
Đại diện VATM cho rằng, những nỗ lực đó nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của vận tải hàng không, đồng thời từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn, thông lệ tiên tiến của quốc tế
Ông Lê Hoàng Minh cũng cam kết sẽ tiếp tục tham gia tích cực, có trách nhiệm vào các chương trình, sáng kiến khu vực và toàn cầu; đồng thời sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với các ANSP, các tổ chức quốc tế và các đối tác công nghệ để thúc đẩy triển khai các giải pháp thiết thực, khả thi và hiệu quả.
Trong những ngày tới, Hội nghị CANSO Châu Á - Thái Bình Dương 2026 tiếp tục diễn ra với các phiên thảo luận chuyên sâu về hiện đại hóa quản lý hoạt động bay và các sáng kiến hợp tác khu vực.
