Gửi bình luận
Nhiều hãng hàng không quốc tế, bao gồm Vietnam Airlines, đang phục vụ pizza trên máy bay như xu hướng ẩm thực và tăng doanh thu phụ trợ.
Không chỉ dừng lại ở những suất ăn nóng tiêu chuẩn, nhiều hãng hàng không quốc tế đang mở rộng thực đơn với các món “đường phố” mang tính biểu tượng, trong đó pizza trở thành lựa chọn ngày càng phổ biến trên các chuyến bay trung và dài trình.
Xu hướng này phản ánh nhu cầu đa dạng của hành khách, đặc biệt là những người trẻ tuổi, muốn trải nghiệm ẩm thực thoải mái ngay trên không trung.
Từ châu Âu đến châu Á, các hãng bay bắt đầu thử nghiệm nhiều phiên bản pizza khác nhau, từ mini pizza dễ cầm tay cho đến các suất pizza đầy đủ được hâm nóng nhanh bằng lò chuyên dụng trên máy bay. Việc đưa pizza vào thực đơn không chỉ đáp ứng nhu cầu ăn uống mà còn là cách các hãng tăng doanh thu phụ trợ nhờ bán món ăn trên máy bay.
Tại châu Âu, Lufthansa là một trong những hãng đi đầu khi đưa pizza nóng vào thực đơn Buy-on-board trên các đường bay ngắn và trung bình.
Hành khách có thể chọn pizza phô mai hoặc pizza xúc xích kiểu Đức, được nướng nhanh trên lò nhỏ ngay trên máy bay. SWISS cũng phục vụ pizza tươi trong thực đơn “SWISS Saveurs” trên một số chuyến bay nội địa châu Âu, với kích thước nhỏ phù hợp cho lò hâm nóng đặc dụng.
Eurowings, hãng giá rẻ thuộc Lufthansa Group, cung cấp pizza Margherita và Pepperoni, phục vụ dưới hình thức mua trên máy bay.
Tại Bắc Mỹ, Air Canada bán mini pizza trong thực đơn Air Canada Bistro trên các đường bay nội địa và xuyên biên giới. Các chuyến bay từ 2 - 5 giờ thường ghi nhận lượng đặt món khá cao. Alaska Airlines từng giới thiệu pizza tươi trong thực đơn “Picnic Pack”, được đánh giá có chất lượng vượt kỳ vọng cho suất ăn buy-on-board.
JetBlue thử nghiệm pizza mini trong các combo “EatUp”, nhắm đến hành khách trẻ trên tuyến bờ Đông - bờ Tây và nhận được phản hồi tích cực.
Trong khu vực châu Á, AirAsia là hãng tiên phong đưa pizza vào chương trình thử nghiệm Thai AirAsia, mặc dù không phải chuyến bay nào cũng có. Scoot (Singapore) bán mini pizza dưới hình thức đặt trước hoặc mua trực tiếp trên máy bay, được đánh giá là “ăn chơi nhưng no vừa đủ” trên các đường bay tầm trung.
Các chuyên gia ẩm thực và hàng không lý giải pizza dễ chuẩn hóa, phù hợp với lò hâm nóng trên máy bay, không đòi hỏi thiết bị phức tạp. Thêm vào đó, thế hệ millennial và Gen Z thích các món ăn quen thuộc, dễ ăn, đồng thời có tính biểu tượng.
Với các hãng giá rẻ, pizza cũng là mặt hàng mang lại lợi nhuận cao, giúp tăng doanh thu phụ trợ. Ngoài ra, pizza có thể linh hoạt theo mùa hoặc chủ đề lễ hội, tạo cơ hội cho các hãng làm mới thực đơn liên tục.
Giới phân tích dự báo pizza sẽ xuất hiện phổ biến hơn trong thời gian tới. Các hãng châu Âu có thể mở rộng mạnh mẽ các lựa chọn buy-on-board, trong khi các hãng Mỹ tập trung phát triển thực đơn cho các chuyến bay tầm trung.
Một số hãng cao cấp đang cân nhắc phục vụ pizza dạng cao cấp trong khoang thương gia trên các đường bay dài. Đồng thời, nhiều hãng nghiên cứu pizza đông lạnh chất lượng cao, có thể nướng nhanh mà vẫn giữ được độ giòn, yếu tố quan trọng khi phục vụ hành khách ở độ cao 10.000 mét.
Tại Việt Nam, theo thông báo từ Vietnam Airlines (VNA), hãng sẽ bắt đầu bán pizza thương hiệu Pizza 4P's trên một số chuyến bay từ ngày 1/12, với hình thức đặt trước tối thiểu 24 giờ. Mức giá hiển thị trên mục quản lý đặt chỗ là 119.000 đồng cho một suất pizza (1/2 bánh), đã bao gồm thuế phí.
Tuỳ chọn suất ăn này áp dụng với khách bay từ Hà Nội và TP.HCM trên các đường bay nội địa từ 1 giờ trở lên, cũng như các đường bay quốc tế xuất phát từ hai thành phố có thời gian bay từ 1 giờ 30 phút. Hai lựa chọn được đưa lên khoang gồm Pizza Margherita và Pizza 4 Cheese, hai món tiêu biểu của thương hiệu 4P's.
Các suất ăn được đặt trước thông qua website hoặc ứng dụng của Vietnam Airlines theo mô hình phục vụ mới. Ngoài pizza 4P’s, hành khách còn có thể đặt trước các sản phẩm trà sữa trên chuyến bay thông qua kênh Lotusdeli.
Trước đó, tại đại hội đồng cổ đông 2025 diễn ra ngày 25/6, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, ông Đặng Ngọc Hòa, cho biết doanh thu phụ trợ hiện đóng góp khoảng 5% tổng doanh thu của hãng, tương đương xấp xỉ 3.800 tỷ đồng trong năm 2024.
Ông Hòa nhấn mạnh đây là nguồn thu quan trọng, đồng thời đặt mục tiêu nâng tỷ trọng này lên 9 - 10% vào năm 2030, ngang mức bình quân ngành hàng không thế giới.
Để đạt mục tiêu này, Vietnam Airlines đang triển khai nhiều giải pháp, bổ sung các sản phẩm và dịch vụ mới, đồng thời nâng cao chất lượng các dịch vụ hiện có nhằm tăng sự lựa chọn cho hành khách và kích thích mua sắm trên chuyến bay.
