Sở Xây dựng TP. HCM vừa có thông báo điều chỉnh linh hoạt trục đường chính vào sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 15/5, nhằm giảm áp lực ùn tắc tại khu vực cửa ngõ sân bay
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có thông báo chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch) từ ngày 15/5. Tuyến đường lưu thông vào khu vực trung tâm thành phố cũng như sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được tổ chức linh hoạt đối với hai làn giữa tim đường.
Cụ thể, trên đường Cộng Hòa, hai làn sát vỉa hè ở mỗi bên sẽ được tổ chức lưu thông một chiều. Trong đó, phía từ đường Út Tịch đi đường Trường Chinh, các phương tiện di chuyển theo hướng từ Út Tịch đến Trường Chinh. Ngược lại, phía từ đường Trường Chinh đi đường Út Tịch, xe sẽ lưu thông theo hướng từ Trường Chinh về Út Tịch.
Đối với hai làn đường tại vị trí giữa tim đường, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết sẽ được điều chỉnh theo từng thời điểm trong ngày. Trong giờ cao điểm sáng, hai làn này sẽ tổ chức lưu thông một chiều các loại xe theo hướng từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch.
Trong giờ cao điểm chiều, hai làn giữa tim đường tổ chức lưu thông 1 chiều các loại xe theo hướng lưu thông từ đường Út Tịch đến đường Trường Chinh.
Ngoài giờ cao điểm, tổ chức lưu thông hai chiều các loại xe.
Theo Sở Xây dựng, đây là lần đầu TP.HCM áp dụng mô hình phân làn đảo chiều linh hoạt theo thời gian trên một tuyến giao thông lớn, nhằm khai thác tối đa hạ tầng hiện hữu mà không cần mở rộng thêm mặt đường.
Những ngày gần đây, các đơn vị chức năng đã triển khai tháo dỡ dải phân cách giữa (bằng bê tông trồng cây xanh) và hoàn thiện mặt đường Cộng Hòa. Theo phương án được Sở Xây dựng đưa ra, hai làn giữa tim đường sẽ được ngăn cách với hai làn đường sát vỉa hè mỗi bên bằng dải phân cách thép. Cao điểm sáng sẽ ưu tiên xe lưu thông vào trung tâm Thành phố, trong khi cao điểm chiều bố trí cho xe lưu thông hướng ra ngã tư An Sương.
Đường Cộng Hòa được xem là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc với trung tâm TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất. Với mật độ phương tiện dày đặc, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ, nhất là trong các khung giờ cao điểm sáng và chiều.
Thực tế từ cuối tháng 4/2026, TP.HCM đã triển khai chỉnh trang, cải tạo tuyến đường nhằm áp dụng phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo mô hình 3 chiều. Trong đó, phần dải phân cách cứng ở giữa đường được tháo dỡ để mở thêm một làn xe rộng khoảng 3 m, qua đó nâng cao khả năng lưu thông và góp phần giảm áp lực kẹt xe tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
