Tỉ lệ lấp đầy chuyến bay của Sun PhuQuoc Airways tháng đầu tiên

Dù còn khiêm tốn so với các hãng lớn, kết quả của SPA được đánh giá là mức khởi đầu tích cực trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, đặc biệt ở nhóm đường bay trục có mật độ cao.

Trong tháng đầu ra mắt thị trường, Sun PhuQuoc Airaways vận chuyển 80.589 lượt khách. Hệ số sử dụng ghế (load factor) của hãng đạt 70,2%. Hãng nắm giữ khoảng 2,9% thị phần khách bay nội địa trong tháng 11/2025.

So sánh kết quả đạt được của các hãng bay Việt trong tháng 11, SPA xếp trên VASCO về hệ số sử dụng ghế, tiệm cận nhóm Pacific Airlines, nhưng còn khoảng cách khá lớn so với nhóm dẫn đầu như Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways.

Một chuyên gia hàng không phân tích với Tạp chí Hàng không, so với các hãng truyền thống và giá rẻ đang khai thác ổn định, mức load factor của SPA chưa cao, phản ánh giai đoạn tích lũy khách và hoàn thiện mạng bay thường thấy ở một hãng mới.

Với hơn 80.000 khách ngay trong tháng đầu tiên khai thác đầy đủ, SPA bước đầu thiết lập được lượng khách ổn định trên các đường bay ra vào Phú Quốc và một số đường nội địa khác.

Ngoài ra, SPA hiện tập trung mô hình “hàng không nghỉ dưỡng”, do đó sản lượng và load factor sẽ có biến động theo mùa.

Trong dài hạn, giới quan sát cho rằng, hệ số load factor của SPA sẽ phụ thuộc nhiều vào chiến lược mở đường bay quốc tế ngắn và trung hạn đến Đông Bắc Á, Đông Nam Á, cùng năng lực kết nối hệ sinh thái du lịch Phú Quốc.

Cũng theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, tháng 11/2025, Vietnam Airlines tiếp tục dẫn đầu thị trường với mức lấp đầy ghế đạt 83% cho cả quốc tế và nội địa.

Hãng vận chuyển 818.269 lượt khách quốc tế (tăng 24,2% so với cùng kỳ 2024) và 1,1 triệu khách nội địa (tăng 22,7%). Vietnam Airlines nắm giữ 20,9% thị phần khách quốc tế và 41,6% khách nội địa.

Vietjet Air giữ vững vị thế trong phân khúc đại chúng với hệ số sử dụng ghế đạt 73% trên các chuyến bay quốc tế và 82,7% trên các chuyến nội địa. Hãng vận chuyển gần 797.000 lượt khách quốc tế và 1,2 triệu lượt khách nội địa, xấp xỉ cùng kỳ năm trước.

Vietjet chiếm 19,6% thị phần khách quốc tế và 43,8% khách nội địa trong tháng 11/2025.

Bamboo Airways đạt hệ số sử dụng ghế 88,1%, là hãng hàng không đạt mức load factor cao nhất trong các hãng Việt Nam tháng 11, dù sản lượng giảm mạnh so với cùng kỳ.

Hãng vận chuyển 107.000 khách nội địa, giảm 43% và 25.000 khách quốc tế, giảm 7,6%. Thị phần của Bamboo Airways tháng 11 ở mức 3,9%, giảm 3,5 điểm % so với năm trước.

Pacific Airlines ghi nhận hệ số sử dụng ghế đạt 80,6% với 77.760 lượt khách, chiếm khoảng 2,8% thị phần nội địa trong tháng qua.

Trong khi đó, VASCO, hãng bay khai thác chủ yếu bằng tàu bay cánh quạt, chỉ đạt hệ số sử dụng ghế ở mức 69,3%. Hãng vận chuyển 18.764 khách, giảm tới 46% so với cùng kỳ năm trước và nắm 0,7% thị phần.

Về tỉ lệ OTP, thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, trong tháng 11/2025, VASCO và Bamboo Airways tiếp tục là 2 hãng bay đúng giờ nhất toàn ngành hàng không nội địa. Tỷ lệ đúng giờ trung bình của toàn ngành tăng 3 điểm phần trăm so với tháng 10/2025.

Cụ thể, Bamboo Airways và VASO tiếp tục là 2 hãng có tỷ lệ bay đúng giờ cao nhất toàn ngành hàng không Việt Nam. VASCO khai thác 92,8% chuyến bay đúng giờ, tăng 1 điểm phần trăm còn Bamboo Airways khai thác 88,8% chuyến bay đúng giờ trong tháng 11/2025, tăng 4,5 điểm phần trăm so với tháng 10/2025.

Hãng hàng không Pacific Airlines ghi nhận tỷ lệ bay đúng giờ là 87,6%, tăng 5 điểm phần trăm so với tháng trước.

Hãng Sun Phu Quoc Airways mới khai thác ghi nhận tỷ lệ đúng giờ đạt 87,6%. Hãng hàng không Vietravel Airlines ghi nhận 79,5% chuyến bay đúng giờ trong tháng qua, tăng 7,9 điểm phần trăm so với tháng 10/2025.

Hai hãng hàng không lớn là Vietnam Airlines và Vietjet Air lần lượt ghi nhận tỷ lệ bay đúng giờ trong tháng 11 đạt 68,8% (tăng 1,3 điểm phần trăm so với tháng trước) và 67,8% (tăng 3,3 điểm phần trăm so với tháng 10).