Hàng không Việt Nam chủ động ứng phó với tình hình chiến sự ở khu vực Trung Đông

Ngày 28/2, sau các cuộc không kích nhằm vào thủ đô Tehran và một số thành phố khác của Iran cùng các đòn đáp trả từ phía Iran nhằm vào Israel, tình hình an ninh khu vực trở nên đặc biệt căng thẳng. Hàng loạt quốc gia Trung Đông lập tức triển khai biện pháp hạn chế bay, thậm chí đóng cửa hoàn toàn không phận nhằm bảo đảm an toàn cho hoạt động hàng không dân dụng.

Tình hình khai thác hàng không ở Việt Nam và quốc tế

Tại Iraq, người phát ngôn Bộ Giao thông vận tải nước này, ông Maytham Al Safi, cho biết cơ quan chức năng đã quyết định ngừng toàn bộ hoạt động bay trong không phận quốc gia sau khi áp dụng các biện pháp loại bỏ mọi hoạt động giao thông hàng không khỏi bầu trời. Động thái này cho thấy mức độ cảnh báo an ninh được nâng lên mức cao nhất.

Trước đó, Ban quản lý Sân bay Quốc tế Erbil cũng đã thông báo đóng cửa không phận và tạm dừng tất cả các chuyến bay đến và đi cho đến khi có thông báo mới. Cùng ngày, Qatar ra tuyên bố tạm thời đóng cửa không phận như một biện pháp phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh xung đột có nguy cơ lan rộng.

Theo thông tin từ website của các sân bay địa phương, nhiều chuyến bay từ Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất đến một số điểm đến tại Iran và Israel cũng đã bị hủy khi căng thẳng gia tăng.

Sau đó, UAE cũng thông báo đóng cửa không phận, trong khi Kuwait quyết định tạm dừng các chuyến bay tới Iran.

Việc nhiều quốc gia đồng loạt hạn chế khai thác không phận đã tạo ra hiệu ứng dây chuyền, gây gián đoạn trên diện rộng đối với mạng bay toàn cầu.

Các tuyến hàng không nối châu Âu và châu Á vốn thường bay qua Trung Đông buộc phải điều chỉnh lộ trình, kéo dài thời gian bay, phát sinh chi phí nhiên liệu và vận hành. Không ít hãng hàng không quốc tế đã hủy hoặc thay đổi lịch khai thác, đặc biệt với các đường bay đi/đến Trung Đông.

Liên quan tới vấn đề trên, trao đổi với báo chí trong nước đại diện Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho hay, các chuyến bay giữa Việt Nam và Châu Âu do Vietnam Airlines khai thác đều cách xa khu vực xảy ra chiến sự.

Hãng tiếp tục theo dõi sát tình hình khai thác và chủ động chuẩn bị các phương án phù hợp nhằm bảo đảm hành trình của hành khách luôn an toàn, thuận lợi và đúng kế hoạch

Với các hãng hàng không khác như Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways hiện chưa khai thác các đường bay đi châu Âu, không có đường bay nào qua không phận Israel và Iran.

Khai thác vận chuyển hàng không trong tình hình chiến sự khu vực Trung Đông

Để bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, duy trì hoạt động vận tải hàng không thông suốt, hạn chế rủi ro đối với hành khách và các hãng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về việc khai thác vận chuyển hàng không trong tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông hiện nay.

Cục Hàng không yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chủ động xây dựng giải pháp điều hành bay, đặc biệt đối với các chuyến bay phải điều chỉnh lịch bay do ảnh hưởng tình hình chiến sự leo thang. Đồng thời, bảo đảm cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho các hãng hàng không và đơn vị có liên quan để phục vụ công tác điều hành bay an toàn.

Các hãng hàng không Việt Nam có đường bay đi/đến hoặc bay qua khu vực không phận bị ảnh hưởng, thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, đặc biệt liên quan đến Iran và các nước đóng cửa không phận; chủ động đánh giá nguy cơ tiềm ẩn và mức độ ảnh hưởng đến đường bay quốc tế, bao gồm các tuyến bay nối châu Âu - châu Á thường sử dụng không phận khu vực.

Cập nhật đầy đủ các cảnh báo an toàn, NOTAM, thông tin từ nhà chức trách hàng không các nước, IATA, ICAO, EASA và các nguồn tin chính thức khác để đưa ra quyết định vận hành phù hợp.

Chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án bay, đường bay thay thế (nếu cần) để bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không.

Lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực xung đột hoặc xung quanh vùng trời bị ảnh hưởng.

Kịp thời thông tin đầy đủ cho hành khách khi có thay đổi kế hoạch khai thác mọi thay đổi lịch trình do ảnh hưởng của xung đột quân sự.

Thực hiện nghiêm các nghĩa vụ với hành khách theo quy định pháp luật; cung cấp đầy đủ thông tin hỗ trợ, bảng thời gian bay mới, giải thích rõ nguyên nhân để hạn chế bất tiện không đáng có cho hành khách.

Báo cáo và phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam (đối với hãng hàng không khai thác đi, đến Việt Nam) khi có quyết định điều chỉnh kế hoạch khai thác trong quá trình triển khai, các hãng hàng không Việt Nam phải báo cáo kịp thời Cục Hàng không Việt Nam để phối hợp xử lý.

Cục chỉ đạo Phòng Vận tải hàng không Chủ trì theo dõi tình hình, phối hợp chặt chẽ với đại diện các hãng hàng không có đường bay bị ảnh hưởng để tổng hợp kế hoạch khai thác. Tham mưu Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam các biện pháp quản lý, điều hành cần thiết nhằm bảo đảm hoạt động vận tải hàng không và an toàn, an ninh, trật tự tại các cảng hàng không.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; các cảng hàng không quốc tế; các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam tập trung theo dõi và phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất trong công tác phục vụ tại cảng hàng không.

Chủ động xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi các thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay. Bảo đảm duy trì trật tự, an ninh, an toàn tại khu vực cảng hàng không. Kịp thời báo cáo Cục Hàng không Việt Nam những tình huống phát sinh vượt thẩm quyền để được chỉ đạo xử lý.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các các hãng hàng không, các cơ quan, đơn vị phối hợp chặt chẽ, nghiêm túc triển khai thực hiện.

Trung Kiên