Sân bay Liên Khương đóng cửa, khách đi du lịch Đà Lạt bằng cách nào?

Các doanh nghiệp du lịch lo ngại việc tạm dừng khai thác sân bay Liên Khương sẽ ảnh hưởng tới lượng khách du lịch đến Đà Lạt, đặc biệt là nhóm khách trung và cao cấp, có mức chi tiêu cao từ các tỉnh phía Bắc.

Hủy toàn bộ chuyến bay đến Đà Lạt từ 4/3

Theo thông báo của Bộ Xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng, còn gọi là sân bay Đà Lạt) sẽ tạm thời đóng cửa từ 0h ngày 4/3 đến 23h59 ngày 25/8 để thi công các hạng mục thuộc dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.

Hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết sẽ tạm dừng toàn bộ các chuyến bay đến và đi từ sân bay Liên Khương, đồng thời điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách và duy trì kết nối hàng không khu vực.

Cụ thể, Vietnam Airlines dự kiến tăng cường khai thác trên các đường bay lân cận như TPHCM - Buôn Ma Thuột, TPHCM - Pleiku và Đà Nẵng - Buôn Ma Thuột. Các đường bay này được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu di chuyển của hành khách đến Lâm Đồng khi đầu mối hàng không quan trọng của khu vực tạm thời đóng cửa nâng cấp hạ tầng.

Đối với hành khách đã mua vé trên các hành trình đến và đi từ Lâm Đồng qua sân bay Liên Khương trong giai đoạn từ ngày 4/3 đến 25/8, Vietnam Airlines cho phép đổi ngày bay hoặc đổi hành trình một lần miễn phí. Nếu phát sinh chênh lệch giá vé, thuế hoặc phí, hành khách thực hiện theo quy định hiện hành của hãng.

Ngoài ra, hành khách cũng có thể lựa chọn hoàn vé và các dịch vụ bổ trợ đã mua kèm mà không mất phí. Chính sách hỗ trợ này áp dụng đến hết ngày 31/8.

Sân bay Liên Khương được nâng cấp thành cảng hàng không quốc tế vào tháng 6/2024. Do đã khai thác trong thời gian dài trước đó, một số hạng mục hạ tầng xuống cấp, cần được sửa chữa đồng bộ nhằm đảm bảo an toàn và nâng công suất khai thác.

Không chỉ Vietnam Airlines, các hãng hàng không khác đang khai thác các đường bay đến Đà Lạt như Vietjet Air, Bamboo Airways hay các hãng bay quốc tế (từ Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia...) cũng sẽ buộc phải tạm dừng hoặc chuyển hướng chuyến bay sang các tỉnh thành lân cận để đưa khách đến Đà Lạt.

Trong thời gian sân bay Liên Khương tạm ngừng hoạt động, du khách có thể chọn bay đến sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa), sau đó di chuyển bằng ô tô để lên Đà Lạt.

Riêng với du khách từ TP.HCM và các tỉnh vùng Đông Nam bộ, du khách có thể đi theo quốc lộ 20 qua Bảo Lộc để lên Đà Lạt. Ngoài ra, có thể kết hợp tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, rẽ tại nút giao Đại Ninh, sau đó theo quốc lộ 28B để lên Đà Lạt.

Khách cũng có thể chọn bay đến sân bay lân cận như Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) hoặc Cam Ranh (Khánh Hòa), sau đó di chuyển bằng đường bộ đến Đà Lạt. Tuy nhiên, phương án đường bộ vẫn được cho là khả thi nhất đối với du khách từ TP.HCM và các tỉnh thành phía Nam.

Do đó, dự kiến lượng lớn khách du lịch đổ về Đà Lạt bằng đường hàng không sẽ chuyển dịch sang đường bộ, tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Tây Nguyên trong mùa hè 2026.

Doanh nghiệp du lịch “thiết kế lại” các tour đến Đà Lạt

Tới thời điểm hiện tại, nhiều doanh nghiệp du lịch, lữ hành đã điều chỉnh lộ trình các tour du lịch đến Đà Lạt và Lâm Đồng để phù hợp với tình hình thực tế khai thác tại sân bay Liên Khương.

Ông Nguyễn Thành Tài, Giám đốc Công ty TNHH Du lịch Hoàng Kim (phường Thuận An, TP.HCM) cho biết, việc đóng cửa sân bay Liên Khương trùng với giai đoạn có các kỳ nghỉ dài ngày như Giỗ Tổ Hùng Vương, dịp 30/4 - 1/5 và mùa hè cao điểm của khách nội địa.

Trong khi đó, du lịch Đà Lạt nhiều năm nay phụ thuộc phần lớn vào nguồn khách nội địa. Việc đóng cửa sân bay trong thời gian dài do đó có thể ảnh hưởng đến hoạt động du lịch của địa phương này.

Không chỉ vậy, việc thay đổi điểm đón trả khách tại sân bay khác có thể sẽ phát sinh thêm chi phí và thời gian di chuyển đường bộ, hạn chế nguồn khách từ các tỉnh phía Bắc đến Đà Lạt do thời gian di chuyển dài.

Còn theo ông Lê Tăng Trọng Nghĩa, Giám đốc Vietravel Lâm Đồng, việc sân bay Liên Khương tạm dừng khai thác có thể sẽ gây tác động nhiều hơn ở nhóm khách hàng trung và cao cấp. Đây là nhóm khách có mức chi tiêu cao, lựa chọn đến Đà Lạt bằng đường hàng không và thường tham gia vào các hoạt động như chơi golf, dự hội nghị hay sự kiện, gặp gỡ đối tác…

“Đây là nhóm khách yêu cầu chất lượng dịch vụ cao, các phương tiện phục vụ đi lại cũng phải thuận tiện, giúp tiết kiệm thời gian và công sức”, ông Nghĩa nhận định.

Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, áp lực về hạ tầng giao thông đường bộ cũng là một rào cản cho du lịch Đà Lạt khi sân bay Liên Khương tạm đóng cửa.

Cụ thể, hiện nay nhiều tuyến đường đèo kết nối Đà Lạt với những địa phương khác vẫn chưa thực sự đáp ứng yêu cầu, tốc độ di chuyển chậm, thời gian di chuyển kéo dài…

Điều này khiến các nhóm khách gia đình, khách người lớn tuổi hoặc những nhóm khách có trẻ nhỏ đi cùng sẽ e ngại, dẫn đến kết quả có thể sẽ thay đổi lựa chọn khi đi du lịch Đà Lạt.

Mặc dù vậy, các doanh nghiệp cũng cho rằng, để thích ứng, doanh nghiệp du lịch có thể thiết kế lại các tour đến Đà Lạt, đẩy mạnh các sản phẩm du lịch đường bộ, các tour ngắn ngày khởi hành từ các tỉnh lân cận bằng xe ô tô.

Theo đó, du khách có thể lựa chọn đường bay đến Nha Trang, tham quan trải nghiệm tại đây rồi sau đó dành vài ngày lên Đà Lạt tận hưởng không khí mát mẻ. Đây là cách giúp khách trải nghiệm được nhiều sản phẩm hơn trong một chuyến đi thông qua các tuyến liên kết như Ninh Thuận – Đà Lạt hoặc Nha Trang – Đà Lạt.

Dù gây ra những bất tiện nhất định trong ngắn hạn, nhưng việc đầu tư sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn là bước đi tất yếu để nâng cao năng lực khai thác và đảm bảo an toàn bay, giúp du lịch Đà Lạt bứt phá mạnh mẽ hơn khi sân bay Liên Khương chính thức hoạt động trở lại với diện mạo mới hiện đại vào cuối tháng 8/2026.

Nam Bình