Vật thể bay lạ uy hiếp an toàn tại khu vực sân bay Đà Nẵng
Trong những ngày cao điểm Tết Nguyên đán, khu vực gần sân bay Đà Nẵng liên tiếp ghi nhận các vụ thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép, gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn bay.
Trong ngày cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, hoạt động khai thác tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã bị gián đoạn do có thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép, làm ảnh hưởng tới hàng chục chuyến bay.
Cụ thể, vào khoảng 11h07 ngày 22/2 (mùng 6 Tết), một máy bay sau khi rời đường băng khoảng 4 phút phát hiện drone bên phải tàu bay ở độ cao khoảng 518 m. Cơ quan quản lý bay cho phép chuyến tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, sự cố này đã khiến 7 chuyến phải chờ tại sân từ 14 - 57 phút, 2 tàu bay đã nổ máy phải tạm dừng cất cánh.
Cùng thời điểm, 10 chuyến bay khác khi đến Đà Nẵng đã phải điều chỉnh hướng, hạ cánh muộn 30-45 phút, trong đó có các chuyến bay từ Nhật Bản, Hồng Kông - Trung Quốc, Singapore. Đến gần 13h, các chuyến bay mới bay hạ cánh lại sân bay Đà Nẵng. Tổng cộng trong ngày 22/2 có 19 chuyến bị ảnh hưởng.
Trước đó, một sự cố tương tự cũng xảy ra vào sáng 17/2 (mùng 1 Tết) lúc 9h16, lực lượng chức năng phát hiện một drone bay phía trên máy bay ở độ cao khoảng 1.158 m. Chuyến bay được phép hạ cánh an toàn, song 8 chuyến phải chờ cất cánh 20-30 phút, 10 chuyến khác bị ảnh hưởng khi tiếp cận hạ cánh.
Đến chiều cùng ngày, thêm một drone được quan sát bên trái tàu bay ở độ cao khoảng 366 m. Sau khi xác định vị trí thiết bị, hoạt động hạ cánh được nối lại, song 7 chuyến bay không thể cất cánh, phải chờ từ 66-100 phút; 2 tàu bay đã nổ máy buộc dừng trên đường băng; 8 chuyến khác phải bay chờ trước khi được phép hạ cánh. Riêng trong ngày 17/2, tổng cộng 35 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Ngay khi phát hiện drone, kíp trực cùng các đơn vị liên quan đã yêu cầu tàu bay đang tiếp cận chuyển sang bay chờ, tạm dừng khai thác cất cánh để bảo đảm an toàn.
Được biết, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất khu vực miền Trung - Tây Nguyên, trung bình dịp Tết phục vụ từ 310–340 chuyến cất, hạ cánh mỗi ngày. Riêng ngày 22/2 - ngày cuối kỳ nghỉ Tết có 168 chuyến bay hạ cánh xuống Đà Nẵng. Trong khung giờ cao điểm 12h-13h, ga quốc nội đón 10 chuyến và ga quốc tế đón 16 chuyến; khung 22h-23h, ga quốc nội có 13 chuyến, ga quốc tế có 12 chuyến hạ cánh.
Việc xuất hiện vật thể bay lạ trong vùng cấm vì vậy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng và gây ảnh hưởng dây chuyền tới hoạt động khai thác của các hãng hàng không cũng như hành khách.
Đáng chú ý, đây còn là sân bay dự bị chiến lược cho các trục đường bay nội địa Q1/Q2, W1/W2, các đường bay quốc tế A1, A202 và thuộc vùng thông báo bay FIR Hồ Chí Minh trên Biển Đông. Do đó, công tác bảo đảm an ninh, an toàn, đặc biệt là an toàn tĩnh không luôn được đặt ở mức ưu tiên cao nhất.
Trước thực tế trên, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã kiến nghị UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra, làm rõ các hành vi điều khiển thiết bị bay không người lái vi phạm vùng cấm bay, đồng thời tăng cường tuần tra, giám sát và chủ động phát hiện, ngăn chặn hoạt động bay trái phép.
Được biết, hồi tháng 11/2025, một thiết bị bay không người lái ở khu vực đường Phạm Hùng bay cao hơn 400m, cách đường cất - hạ cánh của sân bay Đà Nẵng khoảng 60-70m. Cơ quan quản lý không lưu buộc phải tạm dừng khai thác đường băng trong khoảng 2 giờ đồng hồ, làm ảnh hưởng đến 18 chuyến bay.
Cơ quan chức năng cảnh báo việc thả những thiết bị bay lên trời không có kiểm soát sẽ ảnh hưởng đến an toàn hàng không. Vì vậy người dân tuyệt đối không thả, điều khiển thiết bị bay không người lái gần khu vực sân bay, tránh đe dọa an toàn hàng không và làm gián đoạn hoạt động khai thác.
Tĩnh không sân bay là phạm vi không gian xung quanh sân bay mà trên nó không được có chướng ngại vật ảnh hưởng đến an toàn cất, hạ cánh của tàu bay. Chính vì vậy, việc bảo đảm an toàn tĩnh không sân bay có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với an toàn hoạt động bay.
Nghị định số 282/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội; phòng, chống tệ nạn xã hội; phòng, chống bạo lực gia đình. Theo đó người dân tuyệt đối không được tự ý bay tại khu vực cấm bay, khu vực quân sự, trụ sở cơ quan Nhà nước, công trình trọng điểm, khu dân cư đông đúc hoặc khu vực gần cảng hàng không, sân bay. Việc sử dụng thiết bị bay để quay lén, xâm phạm đời tư, hoặc ghi hình khu vực nhạy cảm về quốc phòng, an ninh là hành vi vi phạm pháp luật. Người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính, tịch thu phương tiện, hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng.
Về mức phạt, tại Khoản 10, Điều 8 của Nghị định số 282/2025/NĐ-CP quy định mức phạt hành chính từ 20-30 triệu đồng đối với việc thực hiện hoạt động bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa có phép bay do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Tại Khoản 11, Điều 8 quy định mức phạt tiền từ 30-40 triệu đồng đối với hành vi sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ cản trở hoặc gây mất an toàn cho các phương tiện khác.