Lần đầu tiên có đường bay thẳng Cam Ranh - Phú Quốc
Một hãng hàng không của Việt Nam sẽ chính thức đưa vào khai thác đường bay kết nối Phú Quốc và Cam Ranh từ 15/3 tới.
Đây cũng là hãng hàng không đầu tiên khai thác đường bay kết nối hai điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam.
Dự kiến đường bay Cam Ranh - Phú Quốc sẽ được khai thác với tần suất 4 chuyến/tuần từ giữa tháng 3/2026, do Sun PhuQuoc Airways khai thác.
Cam Ranh và Phú Quốc là hai điểm đến du lịch thu hút cả du khách nội địa và quốc tế của Việt Nam. Cảng HKQT Cam Ranh và Cảng HKQT Phú Quốc cùng là hai cảng hàng không quốc tế có lưu lượng hành khách lớn trong hệ thống cảng hàng không, sân bay của Việt Nam.
Năm 2026, Khánh Hòa xác định du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, trụ cột tăng trưởng của tỉnh. Địa phương này vừa ban hành Chiến lược phát triển du lịch với mục tiêu thu 9 tỷ USD và vươn lên nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước về du lịch.
Cụ thể, Khánh Hòa dự kiến đón 33 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế chiếm 40 - 45%; thời gian lưu trú bình quân đạt 4 - 5 ngày/khách, mức chi tiêu tăng 1,5 - 2 lần so với năm 2025.
Quy mô cơ sở lưu trú khoảng 100.000 phòng, với 75% đạt tiêu chuẩn 3 - 5 sao, tạo việc làm cho hơn 300.000 lao động trực tiếp và gián tiếp.
Định hướng đến năm 2045, du lịch Khánh Hòa được nhận diện toàn cầu như một trong những điểm đến du lịch biển hàng đầu châu Á, phát triển mạnh các sản phẩm, dịch vụ giá trị gia tăng cao, góp phần nâng tỉ trọng ngành dịch vụ trong cơ cấu kinh tế của tỉnh.
Trong khi đó, năm 2026, ngành du lịch An Giang phấn đấu đón 25 triệu lượt du khách, ước tổng doanh thu 70.000 tỷ đồng.
Địa phương này đặt mục tiêu phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế quan trọng, có thương hiệu và sức cạnh tranh cao, gắn với chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và hội nhập quốc tế.
Hiện Việt Nam chưa có hãng hàng không nào khai thác đường bay thẳng thường lệ kết nối Nha Trang – Phú Quốc. Hành khách muốn bay từ Nha Trang đến Phú Quốc và ngược lại sẽ phải nối chuyến tại Tân Sơn Nhất (TP.HCM) hoặc Hà Nội (ít phổ biến hơn) trên các chuyến bay của Vietnam Airlines. Trong khi đó, Vietjet Air cũng chưa khai thác đường bay này.
Nguyên nhân khiến các hãng hàng không chưa khai thác đường bay Cam Ranh - Phú Quốc là do cơ cấu nguồn khách trùng lặp. Cả Cam Ranh (Nha Trang) và Phú Quốc đều là điểm du lịch nghỉ dưỡng, ít nhu cầu công vụ, thăm thân trực tiếp giữa hai đầu.
Hơn nữa, thời gian bay ngắn nhưng sản lượng khách hạn chế khiến các hãng khó đạt hệ số ghế cao quanh năm nếu khai thác đường bay thẳng thường lệ.
Các hãng bay cũng như các doanh nghiệp du lịch do đó thường ưu tiên gom khách tại Tân Sơn Nhất để tối ưu tải cung ứng và tần suất.
Dù hạn chế về nhu cầu, thỉnh thoảng vẫn có các doanh nghiệp tổ chức đưa du khách tham quan cả Cam Ranh và Phú Quốc bằng hình thức charter (thuê chuyến) hoặc chuyến bay theo chương trình du lịch trọn gói.
Các chuyến bay này thường không cố định lịch bay theo mùa cũng như không bán vé rộng rãi như các đường bay thường lệ.
Với Sun Phuquoc Airways, hiện hãng đã mở bán vé cho các chuyến bay kết nối Nha Trang – Phú Quốc với giá khoảng 1 triệu đồng/vé hạng Eco, hơn 1,6 triệu đồng/vé hạng Eco Flex và gần 2,3 triệu đồng/vé hạng Eco Plus cho giai đoạn đầu khai thác. Thời gian bay là 1 giờ 20 phút.
Các chuyến bay khởi hành từ Cảng HKQT Phú Quốc lúc 14h20, đến Cảng HKQT Cam Ranh lúc 15h40. Ở chiều ngược lại, hãng khởi hành từ Cam Ranh lúc 16h20 và đến Phú Quốc lúc 17h40.