Bay Tết 2026 sao cho 'nhẹ' ví
Dù tăng tải nguồn cung nhưng nghịch lý "lệch đầu" vẫn khiến giá vé máy bay dịp tết Nguyên đán neo cao. Bài viết dưới đây giúp khách hàng bỏ túi những mẹo bay tiết kiệm chi phí nhất.
Thực trạng "lệch đầu" mùa cao điểm
Bước vào cao điểm Tết Nguyên đán 2026, thị trường hàng không nội địa tiếp tục chứng kiến nghịch lý cung tăng kỷ lục nhưng giá không giảm.
Theo dự kiến, các hãng trong nước sẽ khai thác hơn 36.900 chuyến (tăng 27% so với năm ngoái) và nâng tổng số ghế cung ứng lên mức 7,8 triệu trên toàn mạng bay trong dịp Tết (tăng 28% so với năm ngoái).
Dù tổng tải cung ứng toàn mạng bay đã được các hãng hàng không bổ sung hàng nghìn chuyến bay, nhưng "cơn sốt" giá vé vẫn đang là trăn trở của nhiều khách bay. Nguyên nhân cốt lõi không nằm ở sự thiếu hụt máy bay, mà nằm ở hiện tượng mất cân bằng cung cầu nghiêm trọng, gọi là tình trạng "lệch đầu" (imbalance).
Bức tranh hàng không những ngày giáp Tết (từ 20 tháng Chạp trở đi) đang chia làm hai nửa sáng - tối rõ rệt. Tại các "trục nóng" kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Bắc và miền Trung như: Thanh Hóa, Vinh, Hải Phòng, Huế, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Chu Lai, Đồng Hới tỷ lệ lấp đầy luôn duy trì ở mức kịch trần, dao động từ 80% - 100%.
Trái ngược hoàn toàn với sự nhộn nhịp đó, ở chiều ngược lại từ các địa phương khác vào TP.HCM, các chuyến bay lại rơi vào cảnh đìu hiu. Nhiều chuyến bay có tỉ lệ đặt chỗ dưới 35%, thậm chí phải khai thác chuyến bay rỗng (không chở khách) nhằm bảo đảm vị trí máy bay phục vụ cho cao điểm giáp Tết.
Khoảng lặng ngày Tết và cán cân "lệch đầu" đảo chiều
Theo dự báo, ngày 29 Tết và mùng 1 Tết năm nay (tức 16-17/2/2026) sẽ là quãng thời gian hiếm hoi giá vé hạ nhiệt và trở lại mức ổn định, khi nhu cầu đi lại dịp trước Tết đã giảm, trong khi các chuyến du xuân chưa thực sự sôi động.
Đây được xem là thời điểm thuận lợi để hành khách mua vé với mức giá thấp hơn so với cao điểm trên các đường bay trục, khi các hãng hàng không chủ yếu duy trì khai thác nhằm giữ slot (lượt cất, hạ cánh) thay vì đặt nặng mục tiêu lợi nhuận.
Tuy nhiên, sự yên bình này chỉ là bước đệm cho một đợt sóng ngược dòng khốc liệt hơn bắt đầu ngay từ sáng mùng 3 Tết. Trong các ngày từ mùng 3 đến mùng 6 Tết (tức 21 - 25/2/2026), nhu cầu đi lại đảo chiều rõ rệt. Lúc này, áp lực không còn nằm ở các trung tâm lớn như Tân Sơn Nhất hay Nội Bài, mà dồn toàn bộ sức nặng lên hạ tầng nhỏ hẹp của các sân bay địa phương. Các cảng hàng không như Thọ Xuân, Vinh, Phù Cát hay Chu Lai sẽ phải căng mình đón nhận dòng thác người quay trở lại thành phố lớn làm việc.
Tình trạng "lệch đầu" tái diễn với kịch bản cũ nhưng ở chiều hướng mới: máy bay phải bay rỗng từ TP.HCM ra các tỉnh để kịp đón khách. Hệ quả là chi phí vận hành tăng vọt, khiến giá vé giai đoạn sau Tết cũng khó hạ nhiệt.
Mẹo bay tiết kiệm trong cơn bão giá vé Tết
Hiểu rõ quy luật dịch chuyển của cán cân giá vé chính là chìa khóa quan trọng nhất để hành khách tìm được mức giá hợp lý trong bối cảnh mặt bằng giá vé Tết có nhiều biến động. Thay vì bị cuốn theo đám đông và chấp nhận mức giá cao ngất ngưởng, người tiêu dùng thông thái hoàn toàn có thể chủ động tìm "lối đi riêng".
Nhóm hành khách có nhu cầu đón năm mới cùng người thân có thể cân nhắc phương án "ăn Tết ngược". Trong khi vé chiều từ TP.HCM ra các tỉnh miền Bắc và miền Trung trước Tết đang cao với mức giá gần chạm trần, thì ở chiều ngược lại, các hãng hàng không buộc phải mở bán với mức giá mềm để lấp đầy những chuyến bay rỗng quay đầu đón khách.
Chia sẻ với Tạp chí Hàng không, anh Hoàng Minh Thịnh (quê Ba Vì, Hà Nội), hiện đang làm việc tại TP.HCM, là một ví dụ điển hình cho xu hướng "ăn Tết ngược". Chịu áp lực từ tình hình kinh doanh không thuận lợi, con số 30 triệu đồng tiền vé cho gia đình 4 người về Bắc trở thành gánh nặng quá lớn.
Thay vì cố gắng gồng mình mua vé giá cao, anh quyết định chuyển sang phương án đón ông bà nội vào TP.HCM ăn Tết. Với lựa chọn này, tổng chi phí vé máy bay cho hai ông bà chỉ dao động khoảng 5 - 6 triệu đồng, từ đó tiết kiệm được thêm nhiều chi phí cho sắm sửa Tết.
“Cái khó là thuyết phục ông bà chịu vào Nam đón Tết. Lợi của gia đình là chị gái đầu cũng lập gia đình và sinh sống ở Đồng Nai. Nếu ông bà vào Nam, có thể thăm được cả cháu nội lẫn cháu ngoại mà rất tiết kiệm”, anh Thịnh tâm sự.
Việc đưa người thân từ Bắc vào Nam đón Tết là một trải nghiệm mới lạ. Tuy phương án này không phù hợp với tâm lý số đông gia đình Việt nhưng có thể giúp tiết kiệm chi phí hiệu quả. Nếu vượt qua được rào cản tâm lý này sẽ mở ra một định nghĩa Tết hoàn toàn mới mẻ và thú vị tại phương Nam.
Với nhóm khách du lịch, lợi thế lớn nhất nằm ở sự linh hoạt về thời gian và việc lựa chọn đúng thời điểm khởi hành. Theo đó, hành khách có thể tận dụng “vùng trũng” của thị trường khi bay vào chiều 29 hoặc sáng mùng 1, mùng 2 Tết - giai đoạn giá vé hạ nhiệt và áp lực khai thác tại các sân bay ở mức thấp
Tuy nhiên, ở chiều về, du khách nên hạn chế di chuyển trong khung cao điểm từ mùng 5 đến mùng 8 tháng Giêng. Đây là giai đoạn lượng khách du lịch gia tăng cùng thời điểm với dòng người trở lại thành phố làm việc, tạo áp lực lớn lên thị trường vận chuyển và đẩy giá vé tăng mạnh.
Bên cạnh việc lựa chọn ngày bay, hành khách cũng có thể linh hoạt hơn về khung giờ để tối ưu chi phí, bằng cách cân nhắc các chuyến bay đêm. Trong bối cảnh các hãng hàng không tăng cường hàng nghìn chuyến bay từ 21- 5h sáng, giá vé ở khung giờ này thường thấp hơn khoảng 10–20% so với các chuyến bay ban ngày.
Đáng lưu ý, nguyên tắc quan trọng nhất khi đặt vé máy bay dịp Tết là chủ động lên kế hoạch sớm và không kỳ vọng vào vé giá rẻ ở thời điểm cận ngày bay, đặc biệt trên các chặng cao điểm. Thực tế cho thấy, do áp lực cân đối chi phí khai thác, các hãng khó có khả năng giảm giá vào phút cuối. Càng trì hoãn, hành khách càng dễ rơi vào thế bị động, phải mua vé đắt hoặc đối mặt nguy cơ hết chỗ.
Có thể thấy, mua vé máy bay giá hợp lý vào dịp Tết là bài toán của việc nắm bắt quy luật thị trường và chủ động trong kế hoạch di chuyển. Việc đặt vé sớm, linh hoạt về thời điểm và khung giờ bay, cùng với lựa chọn hành trình phù hợp sẽ giúp hành khách kiểm soát chi phí hiệu quả hơn.