Boeing phát hiện lỗi động cơ ở mẫu máy bay có hơn 500 đơn đặt hàng
Boeing đang phải đối mặt với loạt thách thức mới liên quan đến độ bền động cơ trên mẫu Boeing 777-9, trong bối cảnh kế hoạch giao hàng dòng máy bay này tiếp tục bị lùi sang năm 2027.
Hiện Boeing vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong quá trình xin cấp chứng chỉ an toàn bay cho các dòng máy bay chủ lực gồm Boeing 777-9, Boeing 737 MAX 7 và Boeing 737 MAX 10. Các chương trình này bị kéo dài nhiều năm do những “nút thắt” trong quy trình phê duyệt, xuất phát từ việc thay đổi yêu cầu kỹ thuật và sự giám sát ngày càng chặt chẽ của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).
Dù vậy, hoạt động thương mại của Boeing gần như không bị ảnh hưởng. Năm 2025, hãng lần đầu tiên kể từ năm 2018 bán được nhiều máy bay hơn Airbus, cho thấy nhu cầu thị trường đối với các dòng sản phẩm của Boeing vẫn duy trì ở mức cao.
Phát hiện vấn đề mới trên Boeing 777-9
.jpg)
Theo Seattle Times, trong một đợt kiểm tra gần đây, Boeing đã phát hiện thêm một vấn đề mới liên quan đến độ bền của động cơ General Electric GE9X trên dòng Boeing 777-9. Hiện mức độ nghiêm trọng của sự cố chưa được công bố chi tiết, nhưng Boeing cho biết đang phối hợp chặt chẽ với General Electric để khắc phục.
Trước đó, Boeing 777-9 từng được kỳ vọng đưa vào khai thác từ năm 2020, song kế hoạch giao hàng đầu tiên đã liên tục bị lùi và hiện được điều chỉnh sang đầu năm 2027.
Theo đánh giá ban đầu, vấn đề mới với động cơ GE9X không được cho là sẽ ảnh hưởng đáng kể đến kế hoạch bàn giao chiếc Boeing 777-9 đầu tiên vào năm 2027. Chương trình thử nghiệm bay của mẫu máy bay này hiện vẫn diễn ra theo đúng lộ trình.
Boeing 777-9 – trụ cột của thế hệ 777X
Boeing hiện đang dồn trọng tâm vào quá trình chứng nhận Boeing 777-9 – phiên bản lớn nhất và là dòng chủ lực của thế hệ Boeing 777X. Mẫu máy bay này đã ghi nhận hơn 500 đơn đặt hàng, cho thấy sức hút mạnh mẽ từ thị trường.
Ở phân khúc khác, Boeing 777-8F (phiên bản chở hàng) cũng được đánh giá tích cực trong thị trường vận tải hàng hóa. Ngược lại, chương trình phát triển 777-8 bản chở khách hiện đã bị tạm dừng, một phần do nhu cầu thị trường không đủ lớn để bảo đảm hiệu quả thương mại.
.jpg)
Chuỗi sự cố kỹ thuật kéo dài của Boeing 777X
General Electric GE9X là động cơ phản lực lớn nhất và mạnh nhất từng được chế tạo, kéo theo nhiều thách thức kỹ thuật trong quá trình phát triển.
Các vấn đề về máy nén từng khiến chuyến bay đầu tiên của Boeing 777-9 bị lùi từ năm 2019 sang 2020. Đến năm 2022, một sự cố kỹ thuật khác của GE9X buộc Boeing phải tạm dừng chương trình thử nghiệm bay.
Năm 2024, đội máy bay thử nghiệm Boeing 777X tiếp tục bị đình chỉ sau khi phát hiện vết nứt trong các thanh nối lực đẩy (thrust links), khiến chiến dịch thử nghiệm bay tạm dừng đến năm 2025. Sau đó, Boeing lần lượt lùi mốc giao hàng sang 2026 và tiếp tục điều chỉnh sang năm 2027.
Gần đây nhất, hãng khẳng định sự cố mới phát sinh với động cơ GE9X không được dự báo sẽ làm ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể của chương trình.
Tín hiệu tích cực và các chương trình khác
Dù Boeing 777X là một trong những chương trình bị trì hoãn nhiều nhất của Boeing trong những năm gần đây, vẫn xuất hiện những điểm sáng. Tháng 11/2025, Boeing đã được FAA cho phép bước vào giai đoạn tiếp theo của quá trình chứng nhận. Đồng thời, phản hồi từ khách hàng về hiệu suất của Boeing 777-9 được đánh giá khá tích cực.
.jpg)
Song song với chương trình Boeing 777X, Boeing cũng đang thúc đẩy quá trình chứng nhận cho Boeing 737 MAX 7 và Boeing 737 MAX 10.
Trong đó, Boeing 737 MAX 7 chủ yếu phục vụ Southwest Airlines và có mức độ phổ biến hạn chế. Mẫu 737 MAX 10 lại ngày càng được thị trường ưa chuộng nhờ hiệu quả kinh tế trên mỗi ghế và sức chứa lớn. Boeing kỳ vọng hoàn tất chứng nhận mẫu máy bay này vào cuối năm 2026, với các đợt giao hàng đầu tiên trong năm 2027.
Về tổng thể, chương trình Boeing 777X cho thấy nghịch lý lớn của Boeing: năng lực thiết kế và sức hút thị trường vẫn mạnh, nhưng rủi ro kỹ thuật và quy trình chứng nhận đang trở thành lực cản. Việc liên tục lùi tiến độ không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn bào mòn niềm tin dài hạn của khách hàng.
Tuy nhiên, với lượng đơn hàng lớn, nhu cầu thị trường ổn định và lợi thế thương mại khi máy bay chính thức đi vào khai thác, Boeing vẫn duy trì được vị thế cạnh tranh quan trọng trước Airbus, với điều kiện hãng kiểm soát tốt rủi ro kỹ thuật và hoàn tất chứng nhận theo đúng lộ trình mới.