Tài sản nữ Chủ tịch Vietjet giảm mạnh, cuộc đua hàng không lại nóng

Khối tài sản nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo giảm mạnh

Thị trường chứng khoán Việt Nam rung lắc mạnh quanh ngưỡng 1.900 điểm, kết phiên giao dịch ngày 14/1 chỉ số VN-Index giảm 8,49 điểm (0,45%) so với phiên liên trước để đóng cửa ở mức 1.894,44 điểm. Thanh khoản sàn HoSE tăng mạnh với hơn 1,41 tỷ cổ phiếu, giá trị giao dịch hơn 46.051 tỷ đồng. Thanh khoản thị trường tăng gần 4.000 tỷ đồng so với phiên liền trước.

Cùng với đà giảm của chỉ số VN-Index, mã cổ phiếu VJC của CTCP Hàng không Vietjet do nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo giữ vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị cũng có phiên giảm 5.600đ/cổ phiếu, tương đương mức giảm 2,87% so với phiên liền trước. VJC đóng cửa ở mức giá 189.400đ/cổ phiếu, giá trị vốn hóa doanh nghiệp giảm còn hơn 112.228 tỷ đồng. So với mức giá 209.000đ/cổ phiếu kết phiên giao dịch cuối cùng của năm 2025, đến nay cổ phiếu VJC đã ghi nhận mức giảm gần 10%.

Bên cạnh đó, mã cổ phiếu HDB của Ngân hàng TMCP Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, nơi bà Thảo giữ vị trí Phó chủ tịch Hội đồng quản trị cũng ghi nhận mức giảm 800đ/cổ phiếu (2,81%) so với phiên liền trước để đóng cửa ở mức 27.650đ/cổ phiếu. Với mức giảm này, giá trị vốn hóa của HDB giảm còn hơn 140.147 tỷ đồng. So với thời điểm cuối năm 2025, thị giá của HDB cũng đã ghi nhận mức giảm gần 7%.

Với đà giảm của cổ phiếu VJC và HDB trong phiên giao dịch ngày 14/1, dữ liệu tỷ phú USD thời gian thực của Forbes ghi nhận khối tài sản của bà Nguyễn Thị Phương Thảo ở mức 4,5 tỷ USD, giảm 110 triệu USD so với phiên liền trước (tương đương mức giảm gần 2.890 tỷ đồng). Với khối tài sản này, nữ Chủ tịch của Vietjet đứng vị trí thứ 912 trên bảng xếp hạng các tỷ phú USD theo thời gian thực của Forbes.

Thị giá cổ phiếu VJC giảm mạnh trong bối cảnh hãng hàng không của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo vừa được AirlineRatings, đơn vị uy tín chuyên đánh giá dịch vụ và an toàn hàng không quốc tế, vinh danh trong nhóm các hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất thế giới năm 2026.

Vietjet tiếp tục sánh vai cùng nhiều thương hiệu hàng không chi phí thấp uy tín hàng đầu thế giới như EasyJet, Southwest, Ryanair,… nhiều năm liền vào top dẫn đầu, thể hiện sự xuất sắc và nỗ lực bền bỉ trong việc đảm bảo hành trình bay an toàn cho hành khách.

Bà Sharon Peterson, CEO của AirlineRatings.com, cho biết: “Vietjet Air đã duy trì tăng trưởng ổn định trong khi vẫn đảm bảo tính đồng bộ của đội tàu bay và độ tin cậy khai thác cao. Với đội tàu bay trẻ, cùng lịch sử khai thác an toàn tuyệt đối trong suốt 20 năm hoạt động, Vietjet thể hiện rõ một mô hình vận hành đặt an toàn làm trọng tâm. Hàng không Việt Nam cũng đang đạt kết quả tốt nhất từ trước đến nay trong các đợt đánh giá của ICAO về an toàn, an ninh và hiệu quả vận tải hàng không quốc tế.”

AirlineRatings đánh giá 320 hãng hàng không trên toàn cầu, dựa trên hệ thống tiêu chí nghiêm ngặt bao gồm đánh giá sự cố, tuổi đời đội bay, đào tạo phi công và các dữ liệu từ kiểm toán an toàn quốc tế. Năm nay AirlineRatings cũng chú trọng hơn vào việc phòng ngừa nhiễu động không lưu, và nhiều tiêu chí chuyên môn khác.

Cuộc đua hàng không Việt Nam nóng ngay từ đầu năm

Cùng với biến động của cổ phiếu Vietjet, hãng bay của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo được đánh giá sẽ đối mặt nhiều thách thức trong năm 2026, đây là giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc nội địa, khi nhiều hãng đồng loạt mở rộng quy mô và tái gia nhập thị trường. Sự xuất hiện của Sun PhuQuoc Airways (SPA) cùng việc Bamboo Airways trở lại sau tái cơ cấu đã làm “nóng” cuộc đua giành thị phần.

Ngay ngày đầu năm 2026, Vietjet Air và Sun PhuQuoc Airways cùng tiếp nhận tàu bay mới. Trong chưa đầy một tháng, hãng bay của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đón thêm hơn 20 tàu bay mới, tiếp tục là đơn vị sở đội bay nhiều nhất Việt Nam với 123 chiếc.

Với Sun PhuQuoc Airways (SPA), đây là tàu Airbus A321 thứ 6, dù tân binh này mới chỉ bắt đầu "cất cánh" từ tháng 11/2025.

Bên cạnh SPA, Vietravel Airlines cũng được tiếp thêm nguồn lực từ Tập đoàn T&T. Và sự gay cấn nhất trong cuộc đua của phân khúc giá rẻ là khả năng T&T bắt tay với gã khổng lồ giá rẻ châu Á Air Asia để khai thác thị trường nộ địa Việt Nam.

Trong khi đó, Bamboo Airways quay về với FLC và đặt mục tiêu từng bước khôi phục mạng bay.

Theo Chứng khoán MB (MBS), áp lực cạnh tranh sẽ gia tăng do tốc độ mở rộng đội tàu bay nhanh hơn đà tăng trưởng hành khách. Ba hãng SPA, Bamboo Airways và Vietravel Airlines được dự báo sẽ cạnh tranh trực diện trong năm 2026.

SPA tham vọng nâng đội bay lên 20 chiếc để hoàn thiện hệ thống đường bay nội địa và tiến tới quốc tế ngay năm 2026. Trong khi đó, Bamboo Airways cũng đang tìm đường trở lại thời hoàng kim với đội bay 30 chiếc cùng mạng lưới phủ kín các sân bay trong nước, nhiều đường bay quốc tế.

Hiện hãng bay của FLC có 7 tàu, mạng bay chủ yếu vẫn tập trung trên trục Hà Nội, Đà Nẵng, TP. HCM và một số điểm du lịch như Quy Nhơn, Nha Trang, Đà Lạt. Hãng dự kiến bổ sung 8-10 tàu mỗi năm từ nay đến 2030 để mở rộng mạng lưới bay.

Vietravel Airlines đang sở hữu đội bay với quy mô 3 chiếc. Với hậu thuẫn từ T&T, hãng bay này được kỳ vọng sẽ bám đuổi quyết liệt các đối thủ trong năm nay khi hãng đã tăng vốn điều lệ lên 2.600 tỷ đồng vào cuối tháng 12 vừa qua.

Theo MBS, hai “ông lớn” Vietnam Airlines và Vietjet ít chịu tác động hơn nhờ lợi thế nguồn lực và chiến lược tập trung vào thị trường quốc tế, nơi hai hãng đã chiếm khoảng 90% thị phần nội địa và liên tục mở các đường bay mới. Hai năm qua, Vietjet bổ sung các chặng mới đến thị trường Đông Bắc Á, Ấn Độ, Australia..., trong khi hãng hàng không quốc gia tăng thêm đường bay xuyên lục địa kết nối với châu Âu.

Ngoài mở rộng đường bay mới, lượng khách ổn định và có xu hướng tăng cũng là yếu tố thúc đẩy các hãng bay Việt phát triển năm nay. Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, năm 2025 tổng sản lượng khách trên thị trường hàng không Việt đạt 83,5 triệu lượt, tăng hơn 10% so với 2024. Trong đó, khách quốc tế tăng hơn 22%, vượt sản lượng khách nội địa với khoảng 44,6 triệu lượt.

Năm nay, du lịch Việt Nam đặt mục tiêu đón 24 triệu khách quốc tế, tăng khoảng 4 triệu khách so với 2025.

Trung Kiên