Sân bay Long Thành hoàn tất đấu nối điện
Dự án sân bay Long Thành đã hoàn tất đấu nối hệ thống điện 110kV, tạo bước tiến quan trọng để chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12.
Lực lượng chức năng đã đấu nối thành công hệ thống điện từ trạm biến áp 110kV tại sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến trạm tiếp nhận nguồn 22kV, chính thức hoàn thiện nguồn cấp điện phục vụ công tác kiểm tra kỹ thuật trước khi thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12 tới.
Thông tin này được Ban Quản lý dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành xác nhận tối 29/11, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tiến trình đưa sân bay lớn nhất cả nước vào vận hành.
Theo Ban QLDA, việc đấu nối hoàn chỉnh hệ thống điện là bước then chốt trong giai đoạn chạy thử tổng thể của dự án. Nguồn điện ổn định giúp các đơn vị triển khai kiểm tra, vận hành thử nghiệm hàng loạt hạng mục trọng yếu như hệ thống điều hành bay, chiếu sáng sân bay, đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các thiết bị chuyên ngành đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt.
Trạm biến áp 110kV trong khuôn viên sân bay gồm hai máy biến áp với tổng công suất 80MVA, hiện đã hoàn thiện toàn bộ và đảm bảo khả năng cấp điện liên tục, giảm tổn thất điện năng và nâng cao chất lượng điện áp cho các hệ thống hàng không.
Trên công trường, không khí thi công đang diễn ra hết sức khẩn trương. Nhiều hạng mục trọng điểm như nhà ga hành khách, hệ thống đường lăn - sân đỗ, giao thông nội cảng và hệ thống cung cấp nhiên liệu đang được triển khai liên tục nhiều ca để đảm bảo tiến độ.
Nhà ga hành khách đã hoàn thành phần kết cấu chính và hiện đang bước vào giai đoạn lắp đặt cơ điện và thiết bị kỹ thuật hàng không. Đường băng số 1 cũng đã hoàn thiện, đủ điều kiện phục vụ bay hiệu chuẩn và chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên.
Theo đánh giá của Ban QLDA, trong giai đoạn thi công, sân bay Long Thành tiêu thụ khoảng 730.000 kWh điện mỗi tháng, tương đương mức sử dụng của một doanh nghiệp công nghiệp lớn. Điều này cho thấy quy mô hoạt động khổng lồ của dự án ngay cả khi chưa chính thức khai thác.
Công tác chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật cũng đang được hoàn thiện. Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành phương thức bay PBN (dẫn đường theo tính năng) và phương thức tiếp cận chính xác ILS/DME dành cho Long Thành. Các hệ thống đèn tiếp cận, đèn PAPI và ILS/DME tại đường cất hạ cánh số 1 đã hoàn thành bay hiệu chuẩn, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế và tạo nền tảng an toàn cho chuyến bay ngày 19/12.
Để tăng cường năng lực cung ứng điện, Công ty Điện lực Đồng Nai đã đưa vào vận hành máy biến áp thứ hai tại trạm 110kV sân bay Long Thành, nâng tổng công suất lên 80MVA. Giai đoạn 2 của dự án có tổng mức đầu tư gần 39 tỷ đồng, bổ sung cho giai đoạn 1 đã hoàn thành từ năm 2024.
Việc hoàn thiện cả hai giai đoạn giúp tăng độ tin cậy cấp điện, giảm tổn thất và đáp ứng yêu cầu kỹ thuật khắt khe của sân bay hiện đại.
Sân bay Long Thành, công trình hạ tầng lớn nhất Việt Nam đang dần thành hình trên diện tích hơn 5.000 ha. Khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, sân bay sẽ có công suất phục vụ 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Dự kiến trong nửa đầu năm 2026, sân bay sẽ đi vào khai thác thương mại, trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.
Hiện nay, các hạng mục lớn như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh thứ hai, giao thông kết nối, khu hành chính, xưởng bảo dưỡng máy bay và cơ sở suất ăn hàng không đều đang được triển khai đúng hoặc vượt tiến độ.
Những kết quả đạt được cho thấy dự án đang tiến gần hơn tới mục tiêu hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.