Ryanair bắt buộc sử dụng thẻ lên máy bay điện tử từ ngày 12/11

Từ ngày 12/11, hành khách của Ryanair sẽ chính thức bắt buộc sử dụng thẻ lên máy bay điện tử thông qua ứng dụng myRyanair, thay vì in vé giấy như trước đây.

Quy định này áp dụng cho toàn bộ các chuyến bay do hãng khai thác, đánh dấu bước tiến mạnh mẽ trong chiến lược số hóa dịch vụ và đồng thời thể hiện cam kết của hãng đối với hoạt động hàng không thân thiện với môi trường.

Mục tiêu của Ryanair không chỉ là giảm rác thải giấy mà còn tiết kiệm chi phí nhân sự tại quầy thủ tục, tăng hiệu quả vận hành và nâng cao trải nghiệm hành khách, đặc biệt trong bối cảnh lượng khách quốc tế phục hồi mạnh sau đại dịch.

Hiện nay, khoảng 80% hành khách của Ryanair đã quen với việc sử dụng thẻ điện tử trên điện thoại, trong khi 20% vẫn in vé giấy. Quy định mới yêu cầu tất cả hành khách hoàn tất check-in trực tuyến, song hãng vẫn tạo ra một số ngoại lệ linh hoạt.

Nếu điện thoại hết pin, mất thiết bị hay gặp sự cố kỹ thuật, hành khách vẫn có thể nhận thẻ lên máy bay miễn phí tại sân bay, với điều kiện đã hoàn tất thủ tục trực tuyến. Ở một số thị trường như Maroc và Thổ Nhĩ Kỳ, Ryanair vẫn phát thẻ giấy sau khi check-in trực tuyến để đảm bảo vận hành trơn tru, do hạ tầng số tại một số sân bay chưa đồng bộ.

Việc chuyển sang thẻ điện tử mang lại nhiều lợi ích rõ rệt. Thủ tục check-in trở nên nhanh hơn, tiện lợi hơn, đồng thời giảm lượng giấy sử dụng, hạn chế rác thải và góp phần vào chiến lược giảm lượng khí thải carbon, hướng tới hoạt động hàng không bền vững.

Quy trình số hóa này còn giúp Ryanair tiết kiệm chi phí nhân sự tại quầy, giải phóng nguồn lực để tập trung vào các dịch vụ giá trị gia tăng như ưu tiên lên máy bay, chọn chỗ ngồi hay hành lý ký gửi. Đồng thời, việc số hóa còn giúp hãng quản lý dữ liệu hành khách hiệu quả hơn, cải thiện khả năng cá nhân hóa trải nghiệm hành khách.

Tuy nhiên, bước đi này cũng gặp phản ứng từ các tổ chức bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Hiệp hội Test-Achats cảnh báo rằng việc bắt buộc hành khách sử dụng smartphone có thể là hình thức phân biệt đối xử đối với những người không sở hữu thiết bị hoặc không có kết nối dữ liệu ổn định.

Đây là thách thức lớn đối với Ryanair, khi hãng phải cân bằng giữa mục tiêu số hóa triệt để và đảm bảo quyền lợi cho mọi hành khách, đồng thời duy trì hình ảnh thân thiện với cộng đồng.

Ryanair và cuộc đua số hóa cùng các hãng châu Âu

Trong khi Ryanair đi nhanh về số hóa, nhiều hãng hàng không châu Âu khác cũng thực hiện bước tương tự nhưng với tốc độ và cách tiếp cận khác nhau.

EasyJet đã triển khai thẻ điện tử từ nhiều năm trước, nhưng vẫn giữ tùy chọn in vé giấy cho hành khách không dùng smartphone, nhằm tránh phản ứng tiêu cực và phục vụ nhóm khách lớn tuổi.

Lufthansa và Air France - KLM cũng khuyến khích hành khách sử dụng ứng dụng di động, song vẫn duy trì quầy thủ tục truyền thống để phục vụ khách quốc tế và khách truyền thống không quen công nghệ.

Như vậy, Ryanair đang đi nhanh hơn hầu hết các đối thủ về số hóa hoàn toàn quy trình check-in, đồng thời kết hợp với chiến lược hàng không xanh, giảm rác thải giấy và chi phí vận hành. Chiến lược này tạo lợi thế cạnh tranh, đặc biệt với nhóm hành khách trẻ, sành công nghệ, ưu tiên hãng giá rẻ, tiện lợi và thân thiện môi trường.

Việc áp dụng số hóa triệt để cũng giúp Ryanair tối ưu hóa doanh thu từ các dịch vụ bổ sung, bao gồm chọn chỗ ngồi, ưu tiên lên máy bay, hành lý ký gửi, và các dịch vụ cao cấp khác. Hãng còn tận dụng dữ liệu hành khách để nghiên cứu nhu cầu và đưa ra các gói dịch vụ cá nhân hóa, từ đó gia tăng lợi nhuận và nâng cao trải nghiệm khách hàng.

Hàng không Việt Nam trước yêu cầu chuyển đổi số

Ngành hàng không Việt Nam đang trong quá trình số hóa nhưng còn chậm hơn so với các hãng châu Âu. Vietnam Airlines và Bamboo Airways đã triển khai check-in trực tuyến và thẻ lên máy bay điện tử, nhưng nhiều sân bay vẫn yêu cầu in vé giấy, đặc biệt với khách quốc tế hoặc các chuyến bay nội địa nhỏ.

Quy trình số hóa tại Việt Nam chưa đồng bộ giữa các sân bay lớn và sân bay khu vực, dẫn tới trải nghiệm hành khách chưa liền mạch, mất nhiều thời gian cho thủ tục check-in truyền thống và gây áp lực cho nhân viên sân bay.

Chuyên gia hàng không tại Hà Nội nhận định: “Nếu các hãng Việt Nam áp dụng triệt để thẻ điện tử, sẽ giảm khối lượng giấy in, tiết kiệm thời gian cho hành khách và nhân sự, đồng thời nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ, tiến tới hàng không bền vững.”

Ngoài ra, xu hướng toàn cầu cho thấy hành khách ngày càng ưu tiên các hãng tiết kiệm thời gian, thân thiện môi trường và tối ưu chi phí.

Việt Nam có thể học hỏi Ryanair và EasyJet về ứng dụng di động, quy trình số hóa triệt để và quản lý dữ liệu hành khách để cá nhân hóa dịch vụ, đồng thời kết hợp chiến lược giảm chi phí và tăng doanh thu từ dịch vụ bổ sung.

Áp dụng những bước đi này, các hãng nội địa sẽ nâng cao khả năng cạnh tranh quốc tế, nhất là khi mở rộng mạng bay quốc tế và phục vụ lượng khách trẻ, sành công nghệ.

Phương Thảo