Boeing cam kết tạo chuỗi cung ứng hàng không ở Việt Nam

Đại diện công ty Boeing tại Việt Nam nhận định như vậy tại tọa đàm “Vững vàng vươn cao – Phát triển nguồn nhân lực cho ngành hàng không”, do Cục Hàng không Việt Nam tổ chức mới đây.

Theo đại diện Boeing, trong suốt quá trình phát triển, Tập đoàn Boeing luôn là đối tác tin cậy và đồng hành cùng ngành hàng không Việt Nam.

Trải qua hơn 25 năm, các hãng hàng không Việt Nam đã vận hành an toàn nhiều dòng tàu bay Boeing như 737-400, 767, 777-200ER, 787-9 và 787-10. Riêng Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines hiện khai thác 17 tàu bay Boeing 787.

Các thỏa thuận hợp tác mới tiếp tục được mở rộng, trong đó Vietjet đã ký Biên bản ghi nhớ mua 200 tàu bay 737 MAX, đã bắt đầu bàn giao từ tháng 7/2025.

Hồi cuối tháng 9 vừa qua, Vietjet cũng đã nhận bàn giao tàu bay Boeing 737-8 đầu tiên trong đơn đặt hàng 200 chiếc trị giá 32 tỷ USD. Trong khi đó, Vietnam Airlines đang thảo luận mua 50 chiếc cùng loại.

Cùng với đó, Boeing đã hỗ trợ tích cực cho Cục Hàng không Việt Nam trong công tác huấn luyện và đào tạo chuyên sâu, đặc biệt khi các hãng hàng không trong nước chuyển đổi khai thác dòng tàu bay mới.

Các khóa huấn luyện do Boeing tổ chức đã góp phần nâng cao năng lực cho giám sát viên và kỹ thuật viên của Cục trong các lĩnh vực như chuyển loại tàu bay 787, 737 MAX, EDTO, tính năng và cân bằng trọng tải, vật liệu composite, khai thác sân bay, hay huấn luyện dựa trên năng lực (Competency-Based Training).

Boeing cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình Cục HKVN đạt chứng nhận Mức 1 (CAT 1) của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) năm 2019, một dấu mốc quan trọng khẳng định năng lực giám sát an toàn hàng không của Việt Nam.

Ngoài ra, Boeing còn tích cực hỗ trợ Cục trong công tác chuẩn bị Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu (USOAP) của ICAO thông qua các chương trình đào tạo, tư vấn và chia sẻ kinh nghiệm quốc tế, đóng góp quan trọng vào sự phát triển an toàn, hiệu quả và bền vững của ngành hàng không Việt Nam.

“Nhu cầu về máy bay tại khu vực Đông Nam Á chiếm 5% trong tổng thị trường máy bay toàn cầu, trong 20 năm tới con số này sẽ tăng lên 10%, tương đương 4.000 máy bay. Việt Nam có rất nhiều tiềm năng và cơ hội để phát triển lĩnh vực này”, ông Michael Vũ Nguyễn nói.

Trước đó, tại Diễn đàn “Khai thác sức mạnh đầu tư của Hoa Kỳ vào miền Trung - Việt Nam” do Hội Doanh nhân trẻ Đà Nẵng và Hiệp hội Doanh nghiệp Hoa Kỳ tại miền Trung (AmCham miền Trung) tổ chức, ông Michael Nguyễn, Giám đốc Boeing Việt Nam cho biết, hàng không là thị trường tiềm năng tại khu vực Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng.

Với vai trò của mình trong ngành hàng không, đại diện Boeing cam kết sẽ tạo chuỗi cung ứng cho Việt Nam. Đồng thời hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho cộng đồng doanh nghiệp khi tham gia vào lĩnh vực công nghệ cao này.

Vietnam Airlines hiện vận hành đội tàu bay hơn chiếc. Trong đó, đội bay thân rộng có 31 tàu, gồm 14 chiếc A350-900 và 17 chiếc Boeing 787. Đội tàu bay thân hẹp có 65 chiếc A321 và A320. Ngoài ra, hãng này còn có 6 chiếc ATR-72.

Hãng dự kiến mua thêm khoảng 30 chiếc thân rộng mới (có thể là Airbus A350-900 hoặc Boeing 787-9) với kế hoạch giao hàng giai đoạn 2028-2032).

Hãng cũng đã được phê duyệt để mua thêm 50 máy bay thân hẹp (Airbus A320 NEO hoặc Boeing 737 MAX) có tổng trị giá khoảng 3,7 tỷ USD.

Với Vietjet, đội bay hơn 120 chiếc của hãng hiện nay chủ yếu là Airbus với các dòng A320, A330-300 và A321neo. Mới đây, Vietjet đã nhận chiếc Boeing 737-8 đầu tiên. Hãng đã đặt mua 200 chiếc Boeing 737 MAX.

Tại Triển lãm hàng không Lé Bourget Paris Paris (Paris Airshow) 2025 hồi giữa tháng 6 vừa qua, hãng đã công bố đơn đặt hàng 100 máy bay và 50 quyền chọn mua A321neo mới.

Trước đó một tháng, nhân dịp chuyến thăm của Nguyên thủ quốc gia Pháp tới Việt Nam, Vietjet công bố đơn hàng 20 máy bay thân rộng A330neo. Đơn đặt hàng dài hạn này nâng tổng số máy bay thân rộng A330neo đã đặt lên 40 chiếc.

Nam Bình