Giá vé máy bay ngày 17/10: Các tuyến dài biến động, cao nhất 4.437.000 đồng/chặng
Giá vé máy bay nội địa ngày 17/10 nhìn chung ổn định, các chặng ngắn giữ giá tốt trong khi tuyến dài Hà Nội - TP.HCM vẫn biến động mạnh do nhu cầu cao và phân hóa theo khung giờ.
Thị trường vé máy bay nội địa ngày 17/10 ghi nhận bức tranh khá đa dạng giữa các chặng ngắn và chặng dài. Dữ liệu từ các hãng cho thấy giá vé trên các tuyến trục chính như Hà Nội - TP.HCM tiếp tục duy trì mức dao động cao, trong khi các chặng ngắn và trung bình như Đà Nẵng, Nha Trang hay Pleiku có xu hướng ổn định hơn, phù hợp cho nhóm khách du lịch và công tác vào giữa tuần.
Chặng dài: Giá vé dao động mạnh, nhu cầu duy trì cao
Tuyến Hà Nội - TP.HCM vẫn là “đường bay vàng” với 49 chuyến/ngày, giá vé một chiều dao động từ 1.290.000 đến 4.437.000 đồng (chưa bao gồm thuế, phí). Mức giá này cho thấy biên độ dao động khá rộng, phản ánh rõ sự phân hóa giữa khung giờ phổ biến và giờ thấp điểm. Những chuyến sáng sớm và tối muộn vẫn được khai thác tối đa để đáp ứng nhu cầu di chuyển giữa hai đầu đất nước, đặc biệt là nhóm khách công vụ và doanh nhân.
Tuyến Hà Nội - Nha Trang có 12 chuyến với giá từ 1.010.000 đến 2.679.000 đồng, được đánh giá là ổn định so với đầu tuần, dù có dấu hiệu nhích nhẹ ở nhóm chuyến cuối ngày. Nguyên nhân đến từ lượng khách du lịch biển đang tăng trở lại trong giai đoạn giữa tháng 10, khi thời tiết miền Trung bắt đầu dịu mát.
Đáng chú ý, Hà Nội - Tuy Hòa chỉ còn 1 chuyến duy nhất, giá ở mức 1.919.000 đồng, cho thấy nhu cầu hạn chế và tần suất bay thấp. Việc duy trì giá cao trên chặng này phản ánh bài toán cung - cầu còn lệch, khi các hãng chưa tăng tần suất trở lại.

Chặng trung bình: Giá ổn định, phù hợp cho khách du lịch và công tác
Chặng Hà Nội - Đà Nẵng tiếp tục là tuyến trung bình có lượng chuyến dồi dào với 17 chuyến/ngày. Giá vé dao động từ 290.000 đến 2.787.000 đồng, cho thấy thị trường đang giữ mặt bằng cạnh tranh tốt, đặc biệt ở các khung giờ buổi trưa và đầu giờ chiều. Đây là tuyến được nhiều hãng khai thác mạnh, giúp khách hàng có nhiều lựa chọn, từ vé siêu tiết kiệm đến vé linh hoạt dành cho công tác ngắn ngày.
Tuyến Hà Nội - Quy Nhơn cũng cho thấy mức giá khá “mềm”, chỉ từ 607.000 đến 890.000 đồng cho 3 chuyến/ngày, thấp hơn so với tuần trước. Điều này phần nào phản ánh tác động của mùa thấp điểm du lịch biển, khi Quy Nhơn bắt đầu bước vào thời gian ít khách quốc tế và khách nội địa rải rác hơn.
Ngược lại, Hà Nội - Pleiku với chỉ 2 chuyến/ngày lại có giá khá cao, từ 1.130.000 đến 2.427.000 đồng, cho thấy lượng khách công vụ và thăm thân vẫn duy trì ổn định, dù nguồn cung hạn chế.
Chặng ngắn: Giá linh hoạt, cạnh tranh cao
Ở khu vực phía Nam, TP.HCM - Nha Trang ghi nhận 9 chuyến/ngày, giá vé dao động mạnh từ 90.000 đến 1.637.000 đồng. Đây là một trong những tuyến có mức giá linh hoạt nhất, với ưu thế cạnh tranh từ nhiều hãng bay. Vé siêu tiết kiệm ở mức 90.000 đồng thường chỉ áp dụng cho khung giờ ít thuận tiện, song vẫn là lựa chọn hấp dẫn cho nhóm khách trẻ và du lịch ngắn ngày.
Chặng TP.HCM - Hải Phòng có 8 chuyến, giá từ 890.000 đến 2.809.000 đồng, phản ánh sự ổn định của tuyến Bắc - Nam thứ hai sau Hà Nội. Mức giá này vẫn cao hơn trung bình, do lượng khách di chuyển công vụ và hàng hóa hai chiều giữa cảng Hải Phòng và TP.HCM khá lớn.
Tuyến TP.HCM - Buôn Ma Thuột (3 chuyến/ngày) có giá từ 890.000 - 1.232.000 đồng, duy trì ở mức hợp lý cho tuyến Tây Nguyên - Nam Bộ, trong khi TP.HCM - Cà Mau chỉ còn 1 chuyến duy nhất, giá 959.000 đồng, vẫn được xem là mức tốt cho tuyến độc quyền, thường xuyên kín chỗ.
Chặng ngắn giữ giá, chặng dài có xu hướng phân hóa
Nhìn tổng thể, thị trường ngày 17/10 ghi nhận sự ổn định rõ rệt ở các chặng ngắn, nhờ chính sách linh hoạt và cạnh tranh giữa các hãng. Các chặng dài, đặc biệt Hà Nội - TP.HCM, tiếp tục thể hiện mức dao động lớn giữa khung giờ, cho thấy nhu cầu cao nhưng cũng có xu hướng chọn lọc.
Dự báo trong vài ngày tới, giá vé trên các tuyến du lịch như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc có thể tăng nhẹ trở lại vào cuối tuần, trong khi các tuyến công vụ và thương mại giữa TP.HCM - Hà Nội, TP.HCM - Hải Phòng vẫn duy trì mặt bằng cao.