Bamboo Airways dừng tái cấu trúc, xây dựng kế hoạch phát triển mới khi về lại FLC

Sáng 25/9, Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường lần 2 năm 2025 của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) diễn ra tại Hà Nội, tập trung vào các nội dung quan trọng về nhân sự và hoạt động của hãng trong thời gian tới.

Dừng tái cấu trúc để xây dựng kế hoạch phát triển mới

Trong Đại hội, Ban điều hành Bamboo Airways báo cáo kết quả của “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” và “Kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không năm 2024-2028” mà Hãng đã xây dựng và báo cáo Thủ tướng Chính phủ Tại Công văn số 3142/2023/BAV-HĐQT ngày 23/11/2023.

Theo đó, sau hơn 2 năm thực hiện kế hoạch tái cấu trúc toàn diện, Bamboo Airways đã đạt được một số kết quả tích cực như tiết kiệm được 20% chi phí phục vụ mặt đất nhờ thay đổi nhà cung cấp kết hợp với tự phục vụ; duy trì tỷ lệ bay đúng giờ giờ nằm trong top đầu ngành hàng không nội địa; hệ số sử dụng ghế bình quân đạt tới 90%.

Tuy nhiên, phần lớn chi phí vận hành Bamboo Airways cắt giảm được đến từ việc giảm quy mô đội tàu bay, mạng đường bay và nhân sự.

Sau quá trình tái cấu trúc đội tàu, hiện Bamboo Airways khai thác 7 tàu bay đơn dòng thân hẹp Airbus 320/A321, vận hành 12 đường bay nội địa có nhu cầu khách cao, và tạm dừng khai thác mạng bay quốc tế thường lệ, chỉ duy trì khai thác các chuyến bay thuê chuyến quốc tế.

Từ kết quả này, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways Lê Thái Sâm đánh giá, hoạt động vận hành của Bamboo Airways đến nay chưa đạt được kết quả như mục tiêu kỳ vọng khi tiến hành tái cấu trúc.

“Sau thời gian quản lý và điều hành hoạt động của công ty, nhóm nhà đầu tư chúng tôi nhận thấy hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng không là một ngành kinh doanh rất đặc thù.

Các thách thức khách quan tác động mạnh đến kết quả kinh doanh của Bamboo Airways và nằm ngoài sự kiểm soát của các cổ đông và Ban điều hành”, ông Lê Thái Sâm cho biết.

Do đó, ĐHĐCĐ Bamboo Airways đã thống nhất dừng thực hiện “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” và “Kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không năm 2024-2028”.

Thay vào đó, trong vai trò tiếp quản lại Bamboo Airways, Tập đoàn FLC sẽ tập trung xây dựng Kế hoạch phát triển Bamboo Airways giai đoạn 2026 – 2030.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho HĐQT và Ban điều hành mới trong việc xây dựng và triển khai chiến lược, kế hoạch kinh doanh mới cho Bamboo Airways, ĐHĐCĐ đã phê duyệt chủ trương trích lập dự phòng rủi ro và phương án xử lý dứt điểm đối với toàn bộ các khoản đầu tư, cho vay hiện hữu của Bamboo Airways.

Kiện toàn bộ máy, tăng năng lực điều hành

Cùng với việc ổn định tài chính thông qua trích lập dự phòng rủi ro, xử lý triệt để các khoản đầu tư và cho vay tồn đọng, hãng bay cũng có kế hoạch phát triển đội bay và mạng lưới.

Cụ thể, FLC định hướng mở lại đường bay quốc tế, đồng thời tìm kiếm cơ hội hợp tác với các đối tác chiến lược.

Hãng cũng rút kinh nghiệm từ giai đoạn trước, tập trung xây dựng mô hình quản lý bền vững, minh bạch hơn, qua đó tăng cường năng lực quản trị cho doanh nghiệp.

Cũng trong khuôn khổ sự kiện, ĐHĐCĐ Bamboo Airways đã thông qua các quyết định nhân sự quan trọng, trong đó chấp thuận đơn từ nhiệm của 2 thành viên Hội đồng Quản trị (HĐQT) là ông Phạm Ngọc Vịnh và ông Vương Công Đức.

Để thay thế các thành viên đã miễn nhiệm, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways đề cử bầu bổ sung 3 thành viên HĐQT là ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo. ĐHĐCĐ Bamboo Airways đã thông qua các đề cử này.

Như vậy, HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023 - 2028 sẽ bao gồm 6 thành viên là ông Lê Thái Sâm, ông Nguyễn Ngọc Trọng, ông Lê Bá Nguyên, ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo.

Đồng thời, ĐHĐCĐ Bamboo Airways thông qua đơn từ nhiệm của 4 thành viên Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2023 – 2028 và tiến hành bầu thay thế 3 thành viên mới, bao gồm: ông Đặng Ngải, bà Trần Thị Mỹ Dung và bà Nguyễn Thị Thùy Linh.

HĐQT mới của Bamboo Airways được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực điều hành cho Hãng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của Bamboo Airways trong giai đoạn tiếp theo.

Nam Bình