Đề xuất mượn tạm đất phục vụ thi công cao tốc Long Thành - Dầu Giây
TP.HCM và Đồng Nai cùng tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ mở rộng cao tốc Long Thành - Dầu Giây, tuyến đường kết nối sân bay Long Thành.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các địa phương liên quan nhằm phối hợp với Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong công tác giải phóng mặt bằng.
Đồng thời, Thành phố cũng xem xét khả năng mượn tạm đất tại một số vị trí để phục vụ thi công dự án này. VEC nhấn mạnh rằng, công địa thi công, bao gồm cả bãi đổ thải và mỏ vật liệu, là yếu tố then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ dự án.
Theo kế hoạch, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được nâng lên từ 8 đến 10 làn xe, được coi là công trình cấp bách để đáp ứng nhu cầu kết nối với sân bay Long Thành. Tổng diện tích đất cần thu hồi cho dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hơn 4ha.
Công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh, nhưng một số khu vực ở Đồng Nai vẫn gặp nhiều khó khăn do tỷ lệ bàn giao đất còn thấp. Điều này có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn tuyến.
VEC đã trình bày 2 phương án thi công để đảm bảo tiến độ. Phương án thứ nhất là xây dựng đường công vụ dọc tuyến, với điều kiện phải bàn giao mặt bằng trước ngày 15/11.
Ưu điểm của phương án này là không làm gián đoạn hoạt động của tuyến cao tốc hiện hữu, nhưng lại phụ thuộc hoàn toàn vào tiến độ giải phóng mặt bằng.
Phương án thứ hai là tận dụng làn dừng khẩn cấp của tuyến cao tốc đang khai thác, tổ chức thi công ban đêm từ 22 giờ đến 5 giờ sáng. Phương án này linh hoạt hơn, không phụ thuộc nhiều vào tiến độ mặt bằng nhưng lại hạn chế về thời gian và có thể ảnh hưởng đến lưu thông.
Để hỗ trợ triển khai, VEC đề nghị TP.HCM, Đồng Nai và các địa phương liên quan xem xét việc cho mượn tạm đất lân cận để làm công trường, tập kết vật liệu.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) cũng đã yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai sớm xem xét cấp phép nâng công suất các mỏ vật liệu và chấp thuận vị trí bãi đổ thải để phục vụ thi công.
Điều này cho thấy nhu cầu cấp bách về nguồn vật liệu, mặt bằng và công địa trong quá trình triển khai dự án.
UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai đã thống nhất thành lập Tổ công tác liên ngành để tháo gỡ khó khăn cho các dự án giao thông kết nối, trong đó có cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Tổ công tác do Sở Xây dựng TP.HCM chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng Đồng Nai và các đơn vị liên quan. Nhiệm vụ của tổ là xây dựng quy chế hoạt động, lập kế hoạch triển khai cụ thể, đồng thời ưu tiên các dự án có tính khả thi cao trong giai đoạn 2026 đến 2030.
Tại lễ khởi công ngày 19/8, VEC đã cam kết nỗ lực đưa dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây về đích trong năm 2026.
Trong đó, cầu Long Thành sẽ hợp long vào tháng 12/2026 và toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào quý 1/2027.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, nâng cao năng lực vận tải và đảm bảo kết nối thuận lợi từ TPHCM đến sân bay Long Thành cũng như các tỉnh miền Đông Nam Bộ.