Tỉnh Ninh Bình cần lập đề án quy hoạch cảng hàng không để Chính phủ xem xét

Văn phòng Chính phủ mới có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình và doanh nghiệp Xuân Trường, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến đề xuất xây dựng cảng hàng không quốc tế Ninh Bình và các cây cầu bắc qua sông Đáy, sông Hoàng Long tại tỉnh này.

Theo Phó Thủ tướng, tại khoản 1 Điều 58 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam đã quy định: Việc đầu tư xây dựng cảng hàng không, sân bay mới… phải phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay và quy hoạch chi tiết cảng hàng không, sân bay đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Tuy nhiên, trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hiện không có cảng hàng không, sân bay nào được quy hoạch tại tỉnh Ninh Bình.

Vì vậy, Phó thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình nghiên cứu đề xuất của Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường. Trường hợp cần thiết thì xây dựng đề án quy hoạch cảng hàng không tại tỉnh Ninh Bình gửi Bộ Xây dựng tổng hợp, rà soát báo cáo Thủ tướng Chính phủ khi đủ điều kiện theo điểm a khoản 1 Điều 2 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Còn đối với đề xuất xây dựng hai trục đường chính và các cầu bắc qua sông Đáy, sông Hoàng Long, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Ninh Bình rà soát các quy hoạch đã được phê duyệt cũng như các dự án đang triển khai để tránh trùng lặp, chồng lấn. Đồng thời, tỉnh cần cân nhắc phương án kết nối hạ tầng hợp lý.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản báo cáo Chính phủ liên quan đến đề xuất của doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường về việc xây dựng sân bay quốc tế dự kiến tại Ninh Bình (huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định cũ) hoặc địa điểm do Bộ Xây dựng khảo sát và đề xuất; nguồn vốn đầu tư từ nguồn ngân sách tỉnh Ninh Bình (sau sát nhập) và vốn xã hội hoá của doanh nghiệp, không sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Theo Bộ Xây dựng, việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh sẽ mở ra hướng phát triển mới, tạo điều kiện thúc đẩy các hoạt động kinh tế và dịch vụ vận tải.

Bộ đánh giá nhu cầu quy hoạch và đầu tư kết cấu hạ tầng nhằm phát triển kinh tế - xã hội của địa phương là chính đáng.

Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh Ninh Bình được nhận định là địa phương có tiềm năng về thị trường vận tải hàng không.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới tại Ninh Bình trong giai đoạn sau hợp nhất.

Theo Bộ Xây dựng, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648 ngày 7/6/2023, trong đó xác định 12 vị trí cảng hàng không tiềm năng. Đây là những vị trí đã được nghiên cứu và đánh giá sơ bộ về các yếu tố kỹ thuật để có thể hình thành cảng hàng không trong tương lai.

Trong số này, ba vị trí gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Măng Đen (Kon Tum) và Vân Phong (Khánh Hòa) đã được các địa phương phối hợp với Bộ Xây dựng lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Trên cơ sở đó, Thủ tướng đã đồng ý chủ trương bổ sung các vị trí này vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không. Nội dung các Đề án đều đã đánh giá kỹ lưỡng các tiêu chí hình thành cảng hàng không, bảo đảm tính khả thi để làm căn cứ bổ sung quy hoạch và nghiên cứu đầu tư.

Để bảo đảm đầy đủ cơ sở cho việc bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới, Bộ Xây dựng đề xuất cấp có thẩm quyền giao UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không tại địa phương, gửi Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng sẽ thành lập Tổ công tác chuyên môn hướng dẫn, hỗ trợ UBND tỉnh Ninh Bình và tư vấn lập, trình duyệt Đề án bảo đảm chất lượng, tiến độ.

K.Linh