5 nghề sắp "cất cánh" trong ngành hàng không
5 nghề nghiệp của ngành hàng không được các chuyên gia đánh giá là sẽ “cất cánh” mạnh mẽ trong giai đoạn tới.
Trong dự báo mới nhất của Boeing, đến năm 2042, ngành hàng không cần tới 649.000 phi công và 690.000 kỹ sư toàn cầu.
Không chỉ vậy, ngành này còn chứng kiến sự bùng nổ của các chuyên gia hàng không theo xu hướng mới.
Dưới đây là 5 nghề nghiệp của ngành hàng không được các chuyên gia đánh giá là sẽ cần và quan trọng trong thời gian sắp tới.
1. Chuyên gia An ninh mạng hàng không
An toàn kỹ thuật số sẽ là tuyến phòng thủ mới của hàng không hiện đại.
Trong bối cảnh sân bay và máy bay ngày càng kết nối thông minh, các hệ thống điều hướng, check-in, hành lý hay dữ liệu hành khách trở thành mục tiêu hấp dẫn của tin tặc.
Không còn là nỗi lo xa xôi, một cuộc tấn công mạng có thể làm tê liệt cả mạng bay toàn cầu.
Một vụ xâm nhập đúng lúc có thể khiến cả đội bay phải nằm đất. Ngành cần gấp những ‘người gác cổng’ kỹ thuật số.
Tiến sĩ Lucy Zhao, chuyên gia an ninh mạng
Thị trường an ninh mạng hàng không hiện trị giá 12,1 tỷ USD (2024) và dự báo sẽ đạt 29,4 tỷ USD vào năm 2033 cho thấy nhu cầu tuyển dụng lớn trong những năm tới.
2. Chuyên gia Hàng không bền vững
Khi bầu trời không còn chỉ là nơi cất cánh, mà còn là nơi phải xanh.
Từ việc sử dụng nhiên liệu sinh học SAF đến quản lý tín chỉ carbon và tối ưu khí thải, các hãng bay đang tìm kiếm những chuyên gia có khả năng vừa hiểu công nghệ, vừa nắm được khung pháp lý khí hậu như CORSIA hay ESG.
Đạt mục tiêu khí hậu không còn là vấn đề trách nhiệm mà trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự giữa các hãng.
Marco Fernández, Chuyên gia môi trường hàng không
Với sản lượng SAF dự kiến tăng gấp đôi chỉ trong một năm, từ 1 triệu tấn (2024) lên 2 triệu tấn (2025), đây sẽ là một trong những vị trí được săn đón nhiều nhất trong thập kỷ tới.
3. Kỹ thuật viên eVTOL và Taxi bay đô thị
Từ ý tưởng viễn tưởng đến hiện thực như xe bay cá nhân đang đến gần.
Các hãng như Joby Aviation, Volocopter và Lilium đang đẩy nhanh lộ trình thương mại hóa taxi bay chạy điện (eVTOL).
Những phương tiện này có cấu trúc hoàn toàn khác máy bay truyền thống và đòi hỏi kỹ năng bảo trì riêng biệt.
Thị trường UAM toàn cầu dự báo tăng từ 4,21 tỷ USD (2024) lên 14,64 tỷ USD (2032). Theo đại diện Joby Aviation:
“Không chỉ bảo trì động cơ điện, kỹ thuật viên eVTOL còn phải hiểu phần mềm điều khiển, hệ thống định vị và quy trình an toàn hoàn toàn mới.”
4. Quản lý Vận hành Drone
Drone không còn là công nghệ phụ mà là một phần thiết yếu trong hạ tầng hàng không hiện đại.
Từ giao hàng, kiểm tra đường băng, cứu hộ cho đến quay phim, drone đang phủ sóng nhiều khâu vận hành. Kéo theo đó là nhu cầu về những người có kỹ năng vận hành, giám sát, tuân thủ và phân tích dữ liệu bay.
Theo báo cáo của PwC, thị trường dịch vụ drone sẽ vượt 63 tỷ USD vào năm 2025.
Tăng trưởng của drone tạo ra cả cơ hội và thách thức về an toàn, quản lý không phận và chuẩn hóa nghiệp vụ.
Sara Patel, Chuyên gia về drone
5. Kỹ sư AI – Bảo trì dự đoán
Tương lai không sửa chữa hỏng hóc mà ngăn chặn từ trước khi xảy ra.
Với sự hỗ trợ từ AI và phân tích dữ liệu lớn, kỹ sư bảo trì dự đoán giúp phát hiện hao mòn của thiết bị, từ đó giảm thời gian chết và tăng độ an toàn.
Các tập đoàn lớn như Lufthansa Technik đang đổ vốn mạnh vào hệ thống AI để theo dõi, cảnh báo và tối ưu hóa lịch bảo trì toàn đội bay.
AI sẽ không thay thế kỹ thuật viên mà nâng cấp họ thành những người ra quyết định chiến lược về độ tin cậy bay.
TS. Martin Berg, Chuyên gia về AI hàng
Để không chỉ bắt kịp mà còn dẫn đầu trong cuộc chuyển mình của ngành hàng không, việc trang bị những kỹ năng và chứng chỉ chuyên môn là điều bắt buộc.
Nếu bạn nhắm tới lĩnh vực an ninh mạng hàng không, các chứng chỉ như CISSP, CEH cùng kiến thức về bảo mật mạng công nghiệp sẽ là tấm vé vào cánh cửa tuyển dụng đang ngày một khắt khe.
Trong khi đó, những ai muốn trở thành chuyên gia về hàng không bền vững sẽ cần am hiểu sâu các cơ chế như CORSIA, ESG và kỹ năng quản lý carbon, đặc biệt liên quan đến SAF (nhiên liệu hàng không bền vững).
Với những vị trí kỹ thuật mới như kỹ thuật viên eVTOL hay drone, bạn sẽ cần chứng chỉ từ các cơ quan hàng không như FAA (Mỹ) hoặc EASA (Châu Âu), cùng khả năng vận hành thiết bị điện, lập trình và phần mềm bay.
Riêng lĩnh vực AI và bảo trì dự đoán, nơi các thuật toán đang thay thế bảng checklist truyền thống, đòi hỏi người làm phải có tư duy dữ liệu, khả năng lập trình và hiểu biết sâu về cấu trúc kỹ thuật của máy bay.
Trong ngành thay đổi nhanh hơn bao giờ hết, người biết thích nghi là người dẫn dắt.
Mindaugas Rainys, CEO Aerviva
Và trong một thế giới nơi taxi bay, robot và dữ liệu trở thành “phi hành đoàn” mới, thì chính những con người sẵn sàng học hỏi và thích nghi sẽ là những người viết lại đường bay tương lai.
Taxi bay, máy bay tự động, sân bay điều hành bằng AI… không còn là viễn cảnh 10 năm tới, chúng đang được triển khai ngay lúc này.
Nếu bạn muốn góp mặt vào “kỷ nguyên bay mới”, hãy bắt đầu từ việc đầu tư cho kỹ năng phù hợp.
Đây không chỉ là những nghề nghiệp bền vững mà là những vị trí kiến tạo tương lai ngành hàng không. Và cơ hội, như trong mọi lần cách mạng, sẽ thuộc về những người hành động sớm nhất.