Thi công tăng tốc, nhiều hạng mục sân bay Long Thành đã định hình

Những ngày tháng 5, trên công trường thi công Cảng Hàng không Quốc tế (Cảng HKQT) Long Thành (Đồng Nai) không khí lao động của hàng nghìn kỹ sư, tư vấn giám sát, công nhân, người lao động tại 4 dự án thành phần của sân bay tập trung, khẩn trương, nghiêm túc, trách nhiệm ở tất cả các hạng mục thi công.

Được xem là "trái tim" của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, khởi công từ 31/8/2023, đến nay công trình nhà ga hành khách đang được đẩy nhanh tiến độ. Trên công trường luôn có hàng nghìn nhân công và thiết bị máy móc hoạt động 3 ca xuyên ngày đêm.

Các hạng mục của gói thầu này bao gồm xây dựng nhà ga hành khách (nhà ga trung tâm và 3 cánh), kết cấu 1 trệt và 3 lầu, chiều cao đỉnh mái 45 m, nhà ga có tổng diện tích sàn khoảng 376.451 m2.

Theo Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành, nhà ga hành khách là hạng mục quan trọng nhất. Hiện, nhà ga đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm và các tầng, đang lắp đặt kết cấu thép, mặt dựng vách kính, thiết bị.

Cách đó khoảng 1 km, đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành được khởi công từ cuối tháng 9/2023 cũng đang được thi công khẩn trương.

Công trình được thiết kế theo ý tưởng hình búp sen với tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng. Đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành có màu sắc và kết cấu kiến trúc hài hòa với nhà ga hành khách và các công trình xung quanh.

Cùng với nhà ga hành khách, tháp không lưu, hạng mục đường cất hạ cánh số 1 đã thông điện, "sáng đèn", sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, rút ngắn tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.

Đường cất hạ cánh số 1 sân bay Long Thành có chiều dài 4 km, bề rộng 70 m có thể tiếp nhận các loại tàu bay tiên tiến nhất hiện nay. Đây là một trong các hạng mục của gói thầu 4.6, ngoài đường cất hạ cánh còn đường lăn, đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh, sân đỗ tàu bay, sân đỗ các phương tiện phục vụ mặt đất... trị giá hơn 7.000 tỷ đồng.

Hệ thống đèn hiệu đã được lắp đặt hoàn thành trên đường cất hạ cánh. Hệ thống này sử dụng công nghệ LED 100% nhập khẩu từ châu Âu, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất trong lĩnh vực hàng không quốc tế. Cùng với đó, sân bay Long Thành còn được trang bị hệ thống thiết bị dẫn đường hạ cánh chính xác ILS/DME, giúp hướng dẫn máy bay tiếp cận và hạ cánh an toàn, kể cả trong điều kiện thời tiết xấu.

Hai hệ thống này kết hợp đồng bộ, nhằm đảm bảo quá trình cất hạ cánh diễn ra an toàn, chính xác tuyệt đối trong mọi điều kiện thời tiết, nâng cao năng lực khai thác và tính ổn định cho sân bay.

Cùng với đó, hạng mục thi công hệ thống cống thoát nước và hầm kỹ thuật có tổng chiều dài hơn 22 km hiện được các nhà thầu tập trung triển khai khẩn trương, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, thi công liên tục cả ngày lẫn đêm để đảm bảo tiến độ.

Đây là một trong những hạng mục hạ tầng quan trọng, đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện đồng bộ dự án. Hạng mục này dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối tháng 6/2025, tạo tiền đề thuận lợi cho các công đoạn tiếp theo.

Đây là kết quả của sự nỗ lực không ngừng nghỉ của chủ đầu tư Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), ban quản lý dự án Long Thành cùng liên danh nhà thầu với việc huy động 1.025 nhân sự và 243 trang thiết bị máy móc, triển khai đồng loạt 30 mũi thi công để hoàn thành việc lắp đặt toàn bộ thiết bị, đảm bảo hệ thống vận hành ổn định và an toàn.

Sân bay Long Thành là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất cả nước trong tương lai. Dự án còn là biểu tượng của sự phát triển, là nhân tố khởi đầu cho sự vươn mình của đất nước trong kỷ nguyên mới.

Sau khi hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn, Long Thành có thể phục vụ đến 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Dự án được khởi công đầu năm 2021 và theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026.

Nam Phong - Nguyệt Quỳnh