Trong nước

Sắp khởi công đường cất, hạ cánh số 2 sân bay Long Thành

Nguyệt Quỳnh • 09/05/2025 07:50

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết hiện đơn vị đang cấp tập hoàn tất các thủ tục liên quan, quyết tâm khởi công đường cất hạ cánh số 2 vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6.

Dự án Cảng Hàng không Quốc tế (Cảng HKQT) Long Thành rộng 5.000 ha có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Giai đoạn một, sân bay xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách mỗi năm, dự kiến hoàn thành năm 2026. — Dự án Cảng àng không Quốc tế Long Thành được chốt thời gian cơ bản phải hoàn thành trong năm 2025, đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026. Ảnh: *Chí Hùng.*

Tại tại Hội nghị giao ban công tác tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5/2025 của Bộ Xây dựng chiều 8/5, đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ACV cho biết hiện đơn vị đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục, phấn đấu khởi công đường cất hạ cánh số 2 Cảng HKQT Long Thành vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6 tới đây.

Thi công 12 tháng, bảo đảm khai thác cùng đường cất hạ cánh số 1

"Công trình sẽ được thi công trong 12 tháng, bảo đảm khai thác cùng đường cất hạ cánh số 1 khi dự án Cảng HKQT Long Thành được đưa vào khai thác đồng bộ tất cả các hạng mục, dự kiến vào nửa đầu năm 2026", lãnh đạo ACV thông tin.

Hệ thống đèn hiệu hàng không đường cất hạ cánh sân bay Long Thành mới đây đã chính thức sáng đèn. Ảnh: ACV. — Hệ thống đèn hiệu hàng không đường cất hạ cánh sân bay Long Thành mới đây đã chính thức sáng đèn. Ảnh: *ACV.*

Đường cất hạ cánh số 1 sân bay Long Thành có chiều dài 4 km, bề rộng 70 m có thể tiếp nhận các loại tàu bay tiên tiến nhất hiện nay. — Đường cất hạ cánh số 1 đã sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, rút ngắn tiến độ 3 tháng so với kế hoạch. Ảnh: *Chí Hùng.*

Thông tin thêm về tiến độ thi công dự án, theo đại diện ACV, tính đến nay, hạng mục đường cất hạ cánh số 1 đã thông điện, "sáng đèn", sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, rút ngắn tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.

Đối với hai tuyến giao thông kết nối, tuyến T1 đã cơ bản hoàn thành, thảm xong 2/3 lớp bê tông nhựa trong trong tháng 4. Tuyến T2 đang tăng tốc để về đích dịp 2/9.

anh thumb — Sau gần 2,5 năm thi công, tuyến đường cửa ngõ kết nối Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã rõ hình hài. Tuyến T1 được thông xe kỹ thuật vào dịp kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025). Ảnh: *Chí Hùng.*

Theo quy hoạch, 2 tuyến giao thông T1 và T2 được đầu tư xây dựng đồng bộ để kết nối giao thông cho Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Trong đó, tuyến T1 dài 4,3 km, được thiết kế với vận tốc 80 km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị, kéo dài từ phía Tây sân bay Long Thành đến Quốc lộ 51. Hiện nay, phần cầu vượt tại nút giao giữa tuyến T1 và T2 cơ bản đã hoàn thiện. Nhà thầu đang tiến hành thảm nhựa, lắp dựng lan can cầu, vạch kẻ đường… — Sản lượng tuyến T2 hiện đạt trên 76% và đã cơ bản xong phần gia cố bê tông xi măng. Dọc tuyến T2, nhà thầu đang bắt đầu triển khai thảm bê tông nhựa, dự kiến thông tuyến vào tháng 7/2025 và tiến tới hoàn thành toàn bộ gói thầu 6.12 đúng dịp 2/9/2025 (vượt tiến độ 3 tháng so với yêu cầu trong hợp đồng). Ảnh: *Chí Hùng.*

Gói sân đỗ máy bay, cung cấp nhiên liệu cơ bản đáp ứng tiến độ theo yêu cầu, cơ bản hoàn thành cuối năm 2025.

Về hạng mục hangar (nhà dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng máy bay), theo đại diện ACV, Vietnam Airlines đã triển khai thiết kế cơ sở, cơ quan chuyên môn đã hoàn tất công tác thẩm tra. Các thủ tục liên quan đang được hoàn thiện, phấn đấu khởi công trong tháng 6.

Vietjet cũng đang triển khai song song công tác thiết kế và lựa chọn đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ hạng mục phụ trách.

Hiện, gói thầu 4.8 (thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị, lập thiết kế bản vẽ thi công công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật Cảng HKQT Long Thành) đang là "đường găng" của dự án với khối lượng công việc lớn, hơn 20.000 đầu việc. Các nhà thầu đang dồn lực ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Phần cống thoát nước, hầm kỹ thuật (dài hơn 22 km) phấn đấu tháng 6 sẽ hoàn thành.

Vật liệu xây dựng vẫn gặp khó

Đề cập đến khó khăn hiện tại, theo lãnh đạo ACV, thách thức lớn nhất đối với dự án Cảng HKQT Long Thành là vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu đá chưa đáp ứng tiến độ thi công.

Trong tháng 3-4, trung bình mỗi ngày, khối lượng đá thi công chỉ đạt 12.000 m3 trong khi yêu cầu cần 20.000 m3/ngày. Sở dĩ, công trường duy trì được vật liệu đá thi công nhờ trước Tết, chủ đầu tư đã chỉ đạo nhà thầu chủ động tập kết được gần 1 triệu m3.

Dự án sân bay Long Thành cần khoảng 4,9 triệu m3 đá trong năm 2025. Để bảo đảm tiến độ thi công các dự án, trước đó, các đơn vị chủ đầu tư cũng kiến nghị tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan thực hiện các thủ tục gia hạn, nâng công suất các mỏ đá trên địa bàn tỉnh để có thể bắt đầu cung cấp nguồn đá xây dựng cho các dự án. Ảnh: *Chí Hùng.*

Để bảo đảm tiến độ dự án, chủ đầu tư kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng có ý kiến để địa phương tiếp tục tạo điều kiện, khơi thông nguồn vật liệu.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung nguồn lực, kiểm soát tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục, đáp ứng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.

Trước đó, tại cuộc kiểm tra và làm việc về dự án Cảng HKQT Long Thành vào ngày 20/3, Thủ tướng yêu cầu mục tiêu không thay đổi của dự án Cảng HKQT Long Thành là cơ bản phải hoàn thành trong năm 2025, đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.

Hiện, các hạng mục thành phần của Cảng HKQT Long Thành đang được đẩy nhanh, rút ngắn tiến độ thi công để cơ bản hoàn thành vào cuối năm nay theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 109.000 tỷ đồng, tương đương hơn 4,6 tỷ USD. Thời gian thực hiện từ năm 2020 đến năm 2026.

Dự án gồm 4 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1, xây dựng các công trình Trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước. Dự án thành phần 2, xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay gồm đài không lưu và thiết bị chuyên ngành.

Dự án thành phần 3, xây dựng các công trình thiết yếu trong cảng hàng không, đặc biệt là Nhà ga hành khách.

Dự án thành phần 4 gồm các nhà ga hàng hóa, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh, kho giao nhận hàng hóa, khu bảo dưỡng trang thiết bị mặt đất, trung tâm điều hành các hãng hàng không, khu bảo trì tàu bay, khu logistics hàng không...

Nguyệt Quỳnh