Phó Thủ tướng Thường trực: Không vì tiến độ mà ảnh hưởng chất lượng sân bay Long Thành

Trưa 4/10, sau khi kiểm tra thực địa các tuyến giao thông kết nối và nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào sáng cùng ngày, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp kiểm tra, đôn đốc tiến độ thi công dự án sân bay này.

Tham gia đoàn công tác có ông Phạm Minh Hà, Thứ trưởng Bộ Xây dựng; ông Lê Tấn Cận, Thứ trưởng Bộ Tài chính; ông Nguyễn Danh Huy, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ; ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam; lãnh đạo các bộ, ngành liên quan; lãnh đạo UBND TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.

Về phía Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị; ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc; ông Vũ Phạm Nguyên An và ông Trần Anh Vũ, Phó Tổng giám đốc.

Dự kiến khai thác thương mại từ 24/12

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, hạ tầng giao thông chiến lược, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời góp phần khẳng định vị thế, uy tín của Việt Nam.

Theo báo cáo tại cuộc họp, toàn dự án hiện đạt khoảng 80% tiến độ, nhiều gói thầu, hạng mục cơ bản hoàn thành. Trong đó, hạng mục đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và nhà ga hành khách đang được tập trung hoàn thiện, chuyển dần từ giai đoạn xây dựng sang lắp đặt thiết bị, kiểm tra và chạy thử hệ thống.

Bên cạnh những kết quả tích cực, tiến độ một số gói thầu vẫn còn chậm, trong đó có các hạng mục nằm trên đường găng dự án. Trong khi đó, thời gian còn lại để hoàn thành mục tiêu đưa giai đoạn 1 sân bay Long Thành vào khai thác chỉ còn khoảng 3 tháng.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực, đây là nhiệm vụ nặng nề, nhiều thách thức bởi khối lượng công việc còn lại lớn, trong khi dự án đang phải đối mặt với nhiều khó khăn như thời tiết mưa lớn, công tác thanh toán còn vướng mắc, thiếu nguyên nhiên vật liệu và giá cả tăng cao.

Trong bối cảnh đó, yêu cầu được đặt ra là toàn bộ dự án phải chuyển ngay sang trạng thái thi công nước rút.

“

Các Bộ ngành, cơ quan địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị liên quan phải triển khai nước rút, tăng tốc, tổ chức thi công 24/7 đối với các hạng mục đường găng, khối lượng công việc còn lại lớn".

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc

Không chỉ yêu cầu tăng tốc, Phó Thủ tướng yêu cầu tiến độ phải được kiểm soát chặt chẽ “từng ngày, từng tuần, từng công việc, từng hạng mục gói thầu”, với tinh thần không chủ quan, không lùi tiến độ, không chờ đợi và không đùn đẩy trách nhiệm.

Ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc ACV cho biết, dự án thành phần 3 có 16 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, 12/16 gói thầu cơ bản đáp ứng các điều kiện về tiến độ khai thác trong tháng 12/2026.

"Sân bay dự kiến vận hàng thương mại từ ngày 24/12/2026. ACV sẽ có văn bản báo cáo chính thức lên Chính phủ, đồng thời thông tin đến các hãng hàng không để chủ động xây dựng kịch bản khai thác", ông Hùng cho hay.

Một trong những gói thầu nằm trên đường găng được báo cáo cụ thể tại cuộc họp là gói thầu 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật. Theo ông Hùng, phần kết nối đường 1 và đường 2 của gói thầu đã được thảm bê tông. Tuyến đường từ cổng chính dự án vào nhà ga đang tiếp tục hoàn thiện kết cấu và cảnh quan.

Tuy nhiên, gói thầu 4.8 có tính chất kỹ thuật phức tạp do bao gồm hệ thống công trình kỹ thuật ngầm, trong đó có hạ tầng cấp điện, cấp nước phục vụ các công trình nhà ga.

Đây cũng là một trong những gói thầu bị ảnh hưởng đáng kể về tiến độ từ đầu năm 2026. Theo ACV, tiến độ gói thầu 4.8 có tác động đến tiến độ chung của gói thầu 5.10 - nhà ga hành khách và các gói thầu kế tiếp.

Các nhà thầu đang tăng cường nhân sự, bổ sung giải pháp thi công để tháo gỡ các điểm nghẽn. Khối lượng công việc còn lại vẫn lớn, trong khi thời tiết mưa trong giai đoạn hiện nay tiếp tục tạo áp lực cho công trường.

Theo cam kết tại cuộc họp, nhà thầu gói thầu 4.8 sẽ hoàn thành toàn bộ phần hạ tầng, gồm cầu cạn, các hạng mục phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật vào ngày 30/11, phục vụ công tác chạy thử và khai thác nhà ga.

Đã chuẩn bị 55 kịch bản khai thác

Nếu gói thầu 4.8 là một trong những mắt xích quan trọng của hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật, gói thầu 5.10 - nhà ga hành khách được xác định là gói thầu có giá trị lớn nhất và giữ vai trò trọng điểm của toàn dự án.

Theo ông Nguyễn Đức Hùng, phần xây dựng cơ bản của nhà ga đã hoàn thành 100%. Công trường đang chuyển sang giai đoạn lắp đặt thiết bị phục vụ khai thác hàng không, trong đó có hệ thống soi chiếu an ninh, dây chuyền xử lý hành lý và các hệ thống kỹ thuật liên quan.

Cùng với quá trình lắp đặt, ACV đã bắt đầu kiểm tra từng hệ thống riêng lẻ, sau đó kiểm tra khả năng phối hợp, vận hành đồng bộ giữa các hệ thống trong nhà ga. Hệ thống xử lý hành lý BHS và các hệ thống soi chiếu trong dây chuyền xử lý hành lý cũng đã được kiểm tra, chạy thử.

ACV đã phối hợp với đơn vị tư vấn sân bay Incheon chuẩn bị 55 kịch bản khai thác. Trong tháng 9 này, hai kịch bản đã được tổ chức chạy thử với sự tham gia của các đơn vị bên ngoài.

Theo kế hoạch, trước thời điểm mở cửa sân bay vào tháng 12, toàn bộ hệ thống phục vụ dây chuyền hành khách phải được kiểm tra, bảo đảm các yêu cầu về an toàn, chất lượng và khả năng khai thác, hạn chế tối đa nguy cơ gián đoạn khi sân bay chính thức vận hành.

Phương án khai thác giai đoạn đầu cũng được xây dựng theo hướng từng bước mở rộng. ACV dự kiến ưu tiên hoàn thiện cánh Tây và khu trung tâm để đưa vào phục vụ 4 đảo hành khách check-in.

Khu vực này sẽ phục vụ các chuyến bay quốc nội và quốc tế, với khả năng khai thác khoảng 20-30 chuyến bay/ngày, phục vụ khoảng 2,5 triệu hành khách trong giai đoạn từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027.

Sau tháng 3/2027, khi bước vào mùa cao điểm hàng không mùa hè, ACV sẽ tiếp tục triển khai, mở rộng quy mô các hệ thống khai thác.

Không vì tiến độ mà ảnh hưởng đến chất lượng

Cùng với yêu cầu tăng tốc, tháo gỡ vướng mắc và bảo đảm nguồn lực, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh nguyên tắc xuyên suốt: tiến độ phải đi cùng chất lượng và an toàn.

Phó Thủ tướng yêu cầu xử lý nhanh các điểm nghẽn, nhưng không để áp lực tiến độ ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Những vấn đề thuộc thẩm quyền của chủ đầu tư phải được chủ động quyết định, xử lý ngay; với các nội dung vượt thẩm quyền, cần kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền để có phương án giải quyết kịp thời, không để vướng mắc kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.

Đặc biệt, Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam được yêu cầu báo cáo cụ thể các điều kiện theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và điều kiện thực tế nhằm bảo đảm sân bay đủ điều kiện khai thác.

Các đơn vị quản lý, khai thác và các tổng công ty liên quan phải xác định rõ phần việc được giao, nhất là các thủ tục nghiệm thu và điều kiện cần thiết để máy bay có thể hoạt động tại sân bay mới.

“

Tiến độ theo Nghị quyết Quốc hội là rất quan trọng, nhưng không vì tiến độ mà làm ảnh hưởng đến chất lượng. Với công trình hàng không, chất lượng và an toàn là quan trọng nhất!"

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc

Theo Phó Thủ tướng Thường trực, sân bay chỉ được đưa vào khai thác khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về chất lượng và an toàn. Nếu chưa bảo đảm các điều kiện này thì “dứt khoát không bay”.

Hương Ly