Báo cáo sơ bộ vụ máy bay Amazon gặp nạn khiến 5 người chết
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã công bố báo cáo sơ bộ nguyên nhân vụ máy bay Amazon gặp nạn khiến 5 người chết ngày 6/9.
NTSB công bố báo cáo sơ bộ hôm thứ Năm (1/10), cung cấp những thông tin chi tiết đầu tiên về vụ tai nạn xảy ra ngày 6/9 tại Sân bay Quốc tế Miami, khiến 5 người thiệt mạng.
Chiếc máy bay chở hàng do 21 Air vận hành cho Amazon Air, mạng lưới logistics hàng hóa của Amazon, đã trượt khỏi đường băng sau khi hạ cánh và đâm vào hai phương tiện đang hoạt động trên mặt đất. Sau vụ tai nạn, Amazon đã tạm ngừng sử dụng dịch vụ của 21 Air.
Phi hành đoàn không được thông báo về gió
Theo NTSB, một nhân viên kiểm soát không lưu của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã cấp phép cho chuyến bay hạ cánh nhưng không cung cấp thông tin về hướng và tốc độ gió theo quy định.
Khoảng 4 phút trước thời điểm cấp phép hạ cánh, khi được một chuyến bay khác yêu cầu cung cấp thông tin thời tiết, kiểm soát viên cho biết gió thổi từ hướng 190° với tốc độ 19 hải lý/giờ, giật lên tới 22 hải lý/giờ.
Tuy nhiên, chiếc máy bay của 21 Air không liên lạc với đài kiểm soát vào thời điểm đó nên phi hành đoàn không nhận được thông tin này.
NTSB cho rằng việc thiếu thông tin về điều kiện gió là một trong những yếu tố cần được xem xét trong quá trình điều tra. FAA hiện chưa đưa ra bình luận ngay lập tức về báo cáo.
Máy bay hạ cánh với tốc độ cao
Báo cáo cũng chỉ ra một loạt dấu hiệu cho thấy máy bay có thể gặp vấn đề trong quá trình tiếp đất.
Dữ liệu từ hộp đen cho thấy chỉ hơn một phút trước khi hạ cánh, cơ phó đã cảnh báo cơ trưởng rằng máy bay đang bay “quá nhanh”. Cơ phó cũng đưa ra thêm những nhận xét liên quan đến tốc độ và cảnh báo về khả năng máy bay vượt quá đường băng.
Theo NTSB, cơ trưởng không xác nhận bằng lời nói đối với tất cả những cảnh báo của cơ phó.
Chiếc Boeing 767-300 tiếp đất cách đầu đường băng khoảng 3.750 feet (1.143 m), với tốc độ mặt đất lên tới 160 hải lý/giờ, tương đương khoảng 184 dặm/giờ.
NTSB cho biết dữ liệu chuyến bay còn cho thấy hệ thống phanh khí vẫn ở trạng thái thu gọn và bộ đảo chiều lực đẩy không được kích hoạt trong quá trình hạ cánh. Sau khi máy bay tiếp đất, cơ trưởng thậm chí đã cân nhắc việc hủy hạ cánh.
Những yếu tố này, kết hợp với điều kiện gió, có thể đã góp phần khiến máy bay không giảm tốc đủ nhanh và trượt khỏi đường băng.
Chiếc Boeing 767 đã 32 năm tuổi
Máy bay gặp nạn là một chiếc Boeing 767-300 đã hoạt động khoảng 32 năm. Chiếc máy bay này từng được sử dụng để chở hành khách cho nhiều hãng hàng không khác nhau trong giai đoạn từ năm 1994 đến năm 2015 trước khi được chuyển đổi sang khai thác chở hàng.
Vào ngày xảy ra tai nạn, máy bay đang thực hiện chuyến bay thứ ba trong ngày. Trước đó, máy bay đã thực hiện hành trình từ Cincinnati đến Miami, sau đó từ Miami tới San Juan, Puerto Rico, trước khi quay trở lại Miami.
NTSB chưa đưa ra kết luận cuối cùng về nguyên nhân vụ tai nạn. Báo cáo sơ bộ mới chỉ phản ánh những dữ liệu và bằng chứng ban đầu, trong khi cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục.
Amazon cho biết công ty tiếp tục cam kết hỗ trợ cuộc điều tra của NTSB.
Trong khi đó, 21 Air cho biết ban lãnh đạo cấp cao của hãng đang tích cực tham gia quản lý rủi ro khai thác, đồng thời thúc đẩy văn hóa trách nhiệm và cải tiến liên tục.
Hãng cho biết đang xem xét báo cáo sơ bộ của NTSB và sẽ thực hiện những hành động phù hợp nhằm cải thiện an toàn dựa trên các bằng chứng được xác lập trong quá trình điều tra.