Airbus A380 của Emirates phát tín hiệu khẩn cấp ở châu Âu
Một chiếc Airbus A380 của Emirates trên hành trình từ Dubai đến London Heathrow đã phát tín hiệu khẩn cấp và phải chuyển hướng đến sân bay Frankfurt, Đức.
Airbus A380 chở hơn 500 khách
Sự cố xảy ra ngày 1/10 trên chuyến bay EK31, được khai thác bằng Airbus A380-800 mang số đăng ký A6-EDX. Máy bay khởi hành từ sân bay quốc tế Dubai (DXB) lúc khoảng 11h25 giờ địa phương, tương đương 7h30 UTC, với hơn 500 hành khách và thời gian bay dự kiến khoảng 7 giờ 20 phút.
Sau gần 6 giờ bay, khi chiếc A380 đang ở độ cao khoảng 40.000 feet trên không phận châu Âu, phi hành đoàn chuyển bộ phát đáp sang mã Squawk 7700. Đây là mã quốc tế được sử dụng để thông báo tình trạng khẩn cấp chung và yêu cầu các cơ quan kiểm soát không lưu ưu tiên hỗ trợ.
Ngay sau đó, máy bay bắt đầu hạ độ cao và thay đổi hướng bay về sân bay Frankfurt (FRA), thay vì tiếp tục hành trình đến London Heathrow. Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy phi hành đoàn đã chủ động lựa chọn Frankfurt làm điểm hạ cánh ngoài kế hoạch.
Chiếc A380 tiếp cận đường băng 25L và hạ cánh an toàn tại Frankfurt lúc khoảng 16h09 giờ địa phương. Sau khi rời đường băng, máy bay được đưa đến vị trí đỗ xa để hành khách có thể xuống máy bay và tiếp nhận hỗ trợ cần thiết.
Ban đầu, Emirates chỉ cho biết chuyến bay phải chuyển hướng vì “lý do vận hành”. Tuy nhiên, sau đó hãng xác nhận nguyên nhân là một trường hợp cấp cứu y tế liên quan đến hành khách trên máy bay.
Trong thông báo trên mạng xã hội X, Emirates cho biết tổ bay đã hỗ trợ hành khách trong suốt hành trình và phối hợp bố trí nhân viên y tế khi máy bay hạ cánh tại Frankfurt. Hành khách liên quan đã xuống máy bay để được chăm sóc y tế tiếp theo.
Emirates đồng thời xin lỗi hành khách vì sự chậm trễ, đồng thời nhấn mạnh sức khỏe và an toàn của hành khách, phi hành đoàn luôn là ưu tiên hàng đầu. Hãng không công bố thêm thông tin về tình trạng sức khỏe của hành khách.
Tín hiệu Squawk 7700 không đồng nghĩa với sự cố kỹ thuật
Việc EK31 phát tín hiệu Squawk 7700 từng làm dấy lên nhiều suy đoán về khả năng máy bay gặp sự cố nghiêm trọng. Tuy nhiên, mã 7700 chỉ cho biết phi hành đoàn đang thông báo một tình trạng khẩn cấp chung, chứ không xác định nguyên nhân cụ thể.
Trong trường hợp của EK31, nguyên nhân sau đó được Emirates xác nhận là một vấn đề y tế của hành khách. Do đó, việc máy bay phát mã 7700 không thể được xem là bằng chứng cho thấy A380 gặp sự cố kỹ thuật hoặc có nguy cơ mất an toàn về mặt khai thác.
Việc chuyển hướng đến Frankfurt cũng phù hợp với quy trình xử lý tình huống khẩn cấp trên các chuyến bay đường dài. Khi phát sinh vấn đề cần được xử lý trên mặt đất, phi hành đoàn có thể lựa chọn sân bay phù hợp gần nhất dựa trên nhiều yếu tố như vị trí máy bay, thời tiết, đường băng, năng lực phục vụ máy bay cỡ lớn và khả năng cung cấp hỗ trợ y tế.
Do Frankfurt là một trong những trung tâm hàng không lớn của châu Âu, sân bay này có đủ năng lực tiếp nhận Airbus A380 và cung cấp các dịch vụ mặt đất cần thiết cho một máy bay thân rộng cỡ lớn.
Sau khi hành khách gặp sự cố được đưa đi chăm sóc y tế và các công tác cần thiết hoàn tất, Emirates bố trí chuyến bay tiếp tục hành trình đến London Heathrow.
Theo cập nhật của hãng, EK31 rời Frankfurt lúc khoảng 18h10 giờ địa phương và dự kiến đến London Heathrow lúc 18h38.
Sự cố khiến hành trình Dubai - London bị gián đoạn trong thời gian ngắn, nhưng máy bay đã hạ cánh an toàn tại Frankfurt và tiếp tục chặng bay cuối đến Heathrow trong cùng ngày.
Vụ việc cũng cho thấy vai trò của các quy trình khẩn cấp trong khai thác hàng không đường dài: khi phát sinh tình huống bất thường, phi hành đoàn ưu tiên xử lý vấn đề an toàn và sức khỏe trước khi tính đến lịch trình, đồng thời phối hợp với kiểm soát không lưu và sân bay để đưa máy bay đến địa điểm phù hợp.