Hé lộ những khoảnh khắc kinh hoàng trên chuyến bay flydubai
Chuyến bay flydubai từ Dubai đến Tel Aviv đã trải qua những phút sinh tử khi máy bay đột ngột lao xuống hàng nghìn feet sau một cuộc đụng độ đẫm máu trong buồng lái.
Các nhân chứng cho biết cơ phó được cho là đã dùng dao tấn công cơ trưởng, trước khi một nhóm hành khách Israel cùng thành viên phi hành đoàn lao vào khống chế người này.
Chuyến bay số 1073 chở khoảng 180 hành khách, trong đó phần lớn là người Israel, bao gồm nhiều trẻ em.
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay, chiếc Boeing 737 MAX đã đạt độ cao hành trình khoảng 34.000 feet trước khi bất ngờ bổ nhào, giảm xuống khoảng 17.000 feet trong thời gian chưa đầy hai phút.
Tốc độ máy bay đồng thời tăng từ khoảng 411 hải lý/giờ lên gần 600 hải lý/giờ.
Máy bay sau đó lấy lại độ cao lên khoảng 21.725 feet, trước khi tiếp tục giảm mạnh lần thứ hai, xuống dưới 15.000 feet. Trong khoảng một giờ tiếp theo, máy bay gặp khó khăn trong việc duy trì độ cao ổn định, trong khi vẫn bay ở khoảng 15.000 feet, dấu hiệu cho thấy máy bay có thể đang được điều khiển bằng tay thay vì chế độ lái tự động.
Cuộc đụng độ trong buồng lái
Một số hành khách kể với truyền thông Israel rằng cơ phó, được cho là công dân Oman và mới làm việc cho flydubai chưa đầy một năm, đã dùng dao tấn công cơ trưởng Smit Machchhar, khiến phi công này bị thương nặng.
Theo lời các nhân chứng, sau cuộc tấn công, máy bay mất kiểm soát và lao xuống dữ dội.
Tzvika Manes, Giám đốc điều hành Barak Leumi, bộ phận bảo lãnh phát hành của Ngân hàng Leumi, là một trong những hành khách tham gia khống chế cơ phó.
“Con gái út của tôi đang ở trong phòng vệ sinh, còn vợ tôi nghe thấy tiếng động trong buồng lái”, Manes kể với đài phát thanh công cộng Kan.
“Một thành viên khác trong nhóm đã vào buồng lái và nhìn thấy vụ đâm chém nên đã đuổi hắn (cơ phó – PV) ra ngoài. Ba người chúng tôi lao vào khống chế hắn bằng toàn bộ sức mạnh và trói hắn lại bằng tai nghe đa phương tiện; đó là cách chúng tôi bắt được hắn”, nhân chứng này kể.
Theo Manes, máy bay khi đó bắt đầu lao xuống mạnh đến mức hành khách bị văng khỏi ghế. Ông kéo con gái ra khỏi nhà vệ sinh rồi cùng hai hành khách Israel khác lao vào buồng lái.
Ba người sau đó mất khoảng 20-25 phút để khống chế cơ phó và dùng dây tai nghe để trói người này.
Thảm họa 11/9 đang lặp lại
Một hành khách tên Daniel kể với Channel 12 rằng ông nghe thấy tiếng giằng co phát ra từ buồng lái. “Đột nhiên tôi nghe thấy tiếng giằng co. Giống như một cuộc ẩu đả phát ra từ buồng lái”, Daniel nói qua điện thoại từ sân bay Tabuk của Saudi Arabia, nơi máy bay hạ cánh khẩn cấp.
“Cửa hơi hé mở, và tôi thấy ai đó cố gắng đẩy mình ra ngoài. Sau đó, ba người Israel ngồi phía sau tôi đến xem chuyện gì đang xảy ra, và máy bay đột nhiên lao xuống dốc rất mạnh, mũi chúc xuống, xoay tròn dữ dội”, hành khách này tiếp tục kể.
Theo Daniel, sau khi các hành khách khống chế cơ phó, hai phi công khác đang nghỉ trực trên máy bay đã tiếp quản việc điều khiển.
"Cú xoay tròn cuối cùng cũng dừng lại. Việc đó kéo dài - tôi không biết nữa, cảm giác như dài vô tận, nhưng tôi nghĩ chắc phải mất ít nhất hai đến ba phút. Trong suốt thời gian đó, chiếc máy bay cứ thế lao xuống chao đảo và xoay mòng mòng một cách điên cuồng", Daniel nhớ lại. "Tới lúc đó, tôi cảm thấy như vậy là xong rồi. Mọi thứ kết thúc rồi. Thảm họa 11/9 đang lặp lại".
Daniel cho biết ông “chắc chắn” nghĩ đây là một vụ tấn công khủng bố. “Tôi nghe thấy tiếng la hét trong lúc giằng co và nhìn thấy máu trên sàn, còn phi công đã được đưa ra ngoài”, ông nói.
Ông đặc biệt ca ngợi ba hành khách Israel đã tham gia khống chế cơ phó: “Ba người đàn ông Israel đó thực sự là những anh hùng. Thật khó để diễn tả hết sự anh hùng của họ”.
Theo Daniel, hai phi công khác sau khi tiếp quản máy bay đã tập trung hoàn toàn vào việc điều khiển và không liên lạc nhiều với hành khách. “Các phi công đã tự nhốt mình trong buồng lái, và chúng tôi không liên lạc được với họ”, ông nói.
Trong khi đó, hai tiếp viên flydubai trên khoang gần như không biết phải xử lý tình huống thế nào. Chỉ đến khi phi công bắt đầu nói chuyện với hành khách và thông báo máy bay sắp hạ cánh, mọi người mới bình tĩnh trở lại.
Khung cảnh hỗn loạn
Những video do hành khách quay trên máy bay cho thấy mức độ hỗn loạn sau cuộc đụng độ.
Trong một đoạn video, cơ trưởng nằm trên sàn, bên ngoài buồng lái, người đầy máu trong khi các hành khách chăm sóc ông. Một thành viên phi hành đoàn khác bị trói bên cạnh, dường như bất tỉnh.
Một hành khách nói với người quay phim: “Chúng tôi vừa bị tấn công và đang bảo vệ phi công”.
Một hành khách khác cho biết: “Họ đã cố gắng ám sát phi công. Chúng tôi đã khống chế được kẻ tấn công”. Trong khi một người chỉ vào người đàn ông bị trói và nói: “Đây là kẻ đã… đâm anh ta”.
Một hành khách khác quay video gửi cho gia đình, cho biết một phi công bị thương nặng đã được đưa đi cấp cứu, trong khi “một tên khủng bố mà chúng tôi chưa biết tình trạng, nhưng hắn đang bị trói”.
“Quần áo này dính đầy máu rồi”, người này nói, cố gắng pha trò sau những phút kinh hoàng.
Trong một video khác, một hành khách với máu trên mặt nói: “Chúng tôi đang ở đây trong một vụ cướp máy bay. Đến lúc này chúng tôi đã khống chế được bọn khủng bố. Chúng tôi đang hạ cánh xuống Tabuk, hình như là ở Saudi Arabia. Một khu vực xa lạ, không quen thuộc. Trên máy bay, mọi người đều an toàn và khỏe mạnh, ngoại trừ phi công. Chúng tôi cần giúp đỡ”.
Một hành khách tên Adam nói với Channel 13: “Ba hoặc bốn người đã cứu sống 180 người”.
Hệ thống liên lạc được cho là không hoạt động
Hành khách Asaf và Ofir Shani, những người ngồi gần phía sau máy bay, nói với Channel 12 rằng các tiếp viên hàng không gần như không hỗ trợ đáng kể trong thời điểm máy bay mất kiểm soát.
Theo gia đình Shani, các tiếp viên đều là người nước ngoài và hầu như không đưa ra hướng dẫn cụ thể cho hành khách.
Ofir Shani cho biết hệ thống liên lạc nội bộ dường như không hoạt động. Các tiếp viên đi dọc lối đi, cố gắng trấn an hành khách rằng máy bay sẽ hạ cánh tại Tel Aviv, trong khi thực tế phi hành đoàn đang chuẩn bị hạ cánh khẩn cấp xuống Tabuk.
Trong khi đó, hành khách Almog Italie kể với AFP rằng cảm giác giống như “chúng tôi đang gặp phải nhiễu động rất lớn, nhưng thực chất lại không có nhiễu động nào cả”.
Ông mô tả việc máy bay mất hàng nghìn mét độ cao trong thời gian ngắn giống như đang đi “tàu lượn siêu tốc”.
Tuy nhiên, Italie cho biết không xảy ra “sự hoảng loạn” diện rộng trong khoang hành khách. “Những hành khách khác ở phía trước đã nắm quyền điều khiển”, ông nói với AFP qua cuộc gọi video từ Tabuk và cho biết mọi người vẫn giữ bình tĩnh.
Italie cũng cho biết hành khách được nhân viên Saudi Arabia chăm sóc tốt tại sân bay Tabuk. “Ở Saudi Arabia, chúng tôi tin tưởng!”, ông nói thêm bằng tiếng Anh.
Máy bay phát mã khẩn cấp 7700 rồi chuyển sang 7500
Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy sau khi mất độ cao, máy bay phát mã 7700, tín hiệu khẩn cấp quốc tế, khi đang bay dọc khu vực biên giới Jordan - Saudi Arabia.
Sau đó, máy bay chuyển sang mã 7500, tín hiệu cho thấy máy bay có thể đang bị cướp hoặc chịu sự can thiệp bất hợp pháp.
Máy bay bay vào không phận Jordan trong thời gian ngắn trước khi quay trở lại Saudi Arabia. Khi tiếp cận sân bay Tabuk, phi hành đoàn chuyển lại mã 7700 và hạ cánh khẩn cấp.
Theo các nguồn tin, hai phi công đang nghỉ trực trên máy bay đã tiếp quản việc điều khiển sau khi cơ phó bị khống chế. Khoảng một giờ sau, máy bay hạ cánh xuống Tabuk.
Các máy bay chiến đấu của Không quân Israel cũng được điều động khẩn cấp về phía máy bay, trong khi Thủ tướng Benjamin Netanyahu và Bộ trưởng Quốc phòng Israel Katz tổ chức cuộc họp khẩn.
Lực lượng Phòng vệ Israel cho biết Tham mưu trưởng Eyal Zamir đã tiến hành đánh giá tình hình với các sĩ quan cấp cao.
Văn phòng Thủ tướng Israel tuyên bố vào khoảng 10h45 giờ địa phương ngày 30/9: “Tình hình đang được kiểm soát và mọi biện pháp đang được thực hiện để đưa các hành khách người Israel trở về Israel an toàn”.
Israel điều tra khả năng âm mưu khủng bố
Trong những giờ đầu sau sự cố, các quan chức Israel chưa khẳng định chắc chắn đây là một vụ tấn công khủng bố. Một số khả năng khác cũng được xem xét, trong đó có khả năng cơ phó gặp vấn đề sức khỏe không liên quan đến động cơ chính trị hay tôn giáo.
Tuy nhiên, trong tuyên bố bằng video vào chiều thứ Tư, Thủ tướng Netanyahu nói: “Một trong hai phi công đã đâm phi công còn lại, và tất cả các dấu hiệu cho thấy anh ta đã cố tình làm rơi máy bay cùng với các hành khách”.
Thủ tướng Netanyahu cho biết ông đã nói chuyện với một hành khách Israel, người kể rằng máy bay lao xuống và hành khách này cùng một thành viên phi hành đoàn đã vào được buồng lái, ngăn cơ phó phá hoại hệ thống máy bay.
“Chúng tôi đang liên tục liên lạc với các cơ quan chức năng có liên quan để đảm bảo an toàn cho hành khách và sự trở về nhà an toàn của họ”, ông nói, đồng thời ca ngợi những người đã ngăn chặn “sự cố an ninh cực kỳ nghiêm trọng”. Theo ông Netanyahu, phía Saudi Arabia đang thẩm vấn nghi phạm.
Bộ trưởng Quốc phòng Israel, Israel Katz sau đó nhận định vụ việc “là một âm mưu tấn công khủng bố của phần tử thánh chiến”.
Ông nói những hành khách này đã “đột nhập vào buồng lái, khống chế tên khủng bố và bằng chính đôi tay của mình, khôi phục quyền kiểm soát máy bay cho phi hành đoàn khác có mặt tại đó”.
Sau khi hạ cánh, hình ảnh máy bay cho thấy một phần bánh lái dường như bị mất khỏi bộ phận ổn định thẳng đứng, làm dấy lên nghi vấn máy bay đã bị hư hại ở phần đuôi.
Arik Zer, cựu trưởng bộ phận an ninh hàng không của Shin Bet, nói với Channel 12 rằng việc máy bay lao xuống đột ngột có thể là nguyên nhân gây ra hư hại này, đồng thời cho rằng không có dấu hiệu cho thấy máy bay bị một vật thể bên ngoài va chạm.
Cơ trưởng Machchhar được truyền thông Ấn Độ xác định là công dân Ấn Độ và bị thương nặng trong vụ việc. Sân bay Tabuk cho biết cả cơ trưởng và cơ phó đều bị thương và được đưa tới bệnh viện.