Kinh doanh

Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo chia sẻ định hướng hàng không với giới đầu tư Mỹ

Trung Kiên • 24/09/2026 17:27

Tại Mỹ, Chủ tịch Sovico và Vietjet, Nguyễn Thị Phương Thảo kêu gọi nhà đầu tư quốc tế đưa vốn, công nghệ, tri thức vào Việt Nam, cùng kiến tạo tương lai.

Trong khuôn khổ chuyến công tác tham dự Phiên thảo luận cấp cao Đại hội đồng Liên Hợp Quốc khóa 81 và các hoạt động song phương tại Hoa Kỳ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã tham dự tọa đàm với lãnh đạo các định chế tài chính và quỹ đầu tư Mỹ.

Theo Cổng Thông tin Chính phủ, tại sự kiện, TS Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch Tập đoàn Sovico và Hãng hàng không Vietjet, đã chia sẻ định hướng hợp tác nhằm thu hút nguồn vốn dài hạn, công nghệ và tri thức quốc tế vào Việt Nam.

“Chúng tôi đến New York trong chuyến bay với những doanh nhân mang theo những kế hoạch hợp tác, đoàn nghệ sĩ mang theo âm nhạc, câu chuyện tâm hồn Việt Nam mà chúng tôi hân hạnh đồng hành”, bà Thảo chia sẻ.

Thông điệp này cho thấy cách tiếp cận của bà Phương Thảo không chỉ tập trung vào một thương vụ hay một dự án riêng lẻ, mà hướng tới việc kết nối vốn, công nghệ, nhân lực và thị trường trong một hệ sinh thái rộng hơn.

Từ vốn quốc tế đến hệ sinh thái hàng không

Trong lĩnh vực hàng không, bà Phương Thảo cho biết Sovico và Vietjet không chỉ mở rộng mạng bay quốc tế mà còn hướng tới phát triển các hoạt động có giá trị gia tăng cao hơn, gồm công nghiệp phụ trợ, sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay, động cơ công nghệ cao.

“Trong hàng không, chúng tôi không chỉ mở rộng mạng bay quốc tế, mà còn phát triển công nghiệp phụ trợ, sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay, động cơ công nghệ cao, hợp tác với Pratt & Whitney cùng các tập đoàn hàng không hàng đầu sẽ góp phần đưa công nghệ, năng lực kỹ thuật và những việc làm chất lượng cao đến Việt Nam”, bà Thảo chia sẻ.

Đây là hướng đi đáng chú ý trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam đang mở rộng quy mô đội bay và mạng đường bay quốc tế. Nếu các hoạt động MRO (hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay), kỹ thuật và công nghiệp phụ trợ được phát triển tại Việt Nam, giá trị kinh tế tạo ra từ một chiếc máy bay có thể không chỉ nằm ở hoạt động vận chuyển hành khách mà còn mở rộng sang bảo dưỡng, kỹ thuật, đào tạo và chuỗi cung ứng.

Trước đó, khi trả lời cổ đông của Vietjet về động lực tăng trưởng của hãng trong 5-10 năm tới, bà Thảo cho biết định hướng Vietjet là hướng tới mô hình một hãng hàng không có phạm vi hoạt động quốc tế rộng hơn, tập trung vào khu vực châu Á - Thái Bình Dương và các thị trường có nhu cầu tăng trưởng cao như Ấn Độ, Trung Quốc, Trung Á, Australia, Indonesia và Philippines.

Bà cho biết mạng bay của Vietjet tiếp tục được mở rộng tới châu Âu và hãng đã thực hiện chuyến bay đầu tiên đến Mỹ.

“Chúng ta hãy không nhìn Vietjet trong một giai đoạn ngắn mà phải nhìn Vietjet đang qua một cuộc hành trình trở thành một hãng hàng không toàn cầu và đang có kế hoạch thành lập khu vực hàng không phát triển tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương, đây là khu vực năng động nhất trên thế giới”, bà Phương Thảo nói.

“Với sự hiện diện tàu bay Airbus và tàu bay Boeing, chúng ta đã cùng với những nhà sản xuất hàng đầu trên thế giới thúc đẩy tất cả các hoạt động thương mại tài chính tàu bay tại khu vực và châu Á, Thái Bình Dương.

Chúng ta đã mở rộng mạng lưới hoạt động quốc tế rất mạnh mẽ tại những thị trường có nhu cầu tăng trưởng cao như Ấn Độ, Trung Quốc, khu vực Trung Á, Úc, một quốc gia rất đông dân như Indonesia, quanh khu vực Philippines. Khoảng trên dưới 3 tỷ người nằm đã trong bán kính bay của Vietjet”, bà Phương Thảo cho biết thêm.

Đội bay lớn và mô hình hybrid là nền tảng tăng trưởng

Theo Chủ tịch Vietjet, một trong những nền tảng chiến lược của hãng là đội tàu bay mới và quy mô lớn, qua đó hướng tới lợi thế dài hạn về chi phí và hiệu quả khai thác.

“Chiến lược của chúng ta là dựa trên đội tàu bay mới, đông đảo, điều đó sẽ tạo nên một lợi thế lâu dài về chi phí và năng lượng khai thác”, bà nói.

Bên cạnh vận tải hành khách, Vietjet cũng đặt trọng tâm vào việc tăng giá trị trên mỗi khách hàng thông qua hệ sinh thái số, tài chính và doanh thu phụ trợ.

Theo bà Phương Thảo, hãng đang hướng tới mô hình hybrid airline, kết hợp mức chi phí cạnh tranh với trải nghiệm dịch vụ cao hơn.

Điểm đáng chú ý trong định hướng này là Vietjet không chỉ nhìn tăng trưởng bằng số lượng chuyến bay hay hành khách mà muốn mở rộng nguồn doanh thu từ các dịch vụ bổ trợ và các hoạt động liên quan đến hệ sinh thái hàng không.

Một phần quan trọng khác trong chiến lược được bà Phương Thảo đề cập là xây dựng năng lực hỗ trợ trực tiếp cho hoạt động bay tại Việt Nam.

Theo đó, Vietjet đã triển khai Công ty phục vụ mặt đất Airport Neo tại hai cảng hàng không lớn là Tân Sơn Nhất và Nội Bài. Hãng cũng đã xây dựng lực lượng kỹ thuật, kỹ sư và kỹ thuật viên hơn 1.000 người.

Trong thời gian tới, lực lượng này sẽ tham gia hoạt động bảo dưỡng tại cơ sở MRO do Vietjet đầu tư.

Bà Phương Thảo cho biết cơ sở MRO được thiết kế và đầu tư với sự tham gia của các nhà tư vấn quốc tế, đồng thời có sự hỗ trợ và chuyển giao công nghệ kỹ thuật từ Lufthansa, các nhà sản xuất máy bay và động cơ đang hợp tác với Vietjet.

“Vietjet cũng đã bắt đầu hoạt động cung cấp nhiên liệu. Chúng ta bắt đầu tự chủ động hơn về công nghệ tiên tiến như vũ trụ và trí tuệ nhân tạo (AI). Đó là những bước đi đầu tiên nhưng đầy vững chắc tiến về phía trước trong chiến lược xây dựng một tập đoàn hàng không toàn cầu có năng lực cạnh tranh quốc tế”, bà nói.

Như vậy, chuỗi giá trị mà Vietjet hướng tới đang mở rộng từ vận tải hàng không sang phục vụ mặt đất, kỹ thuật, MRO, nhiên liệu và công nghệ. Đây cũng là những lĩnh vực có khả năng tạo ra nhu cầu lớn về vốn đầu tư, công nghệ và nhân lực chất lượng cao.

Starlink, AI và kinh tế tri thức

Trong chuyến công tác tại Mỹ, một hướng hợp tác khác được bà Phương Thảo nhấn mạnh là công nghệ. “Cùng SpaceX và Starlink, chúng tôi thúc đẩy hạ tầng kết nối thế hệ mới tạo nền tảng cho kinh tế tầm thấp, quản lý phương tiện bay không người lái và logistics thông minh”, bà nói.

Thông điệp này mở rộng phạm vi của chiến lược hàng không từ vận tải truyền thống sang các lĩnh vực mới như kết nối vệ tinh, phương tiện bay không người lái và logistics.

Hiện thực hoá thông điệp này, Vietjet và SpaceX/Starlink đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược tại New York, với kế hoạch triển khai Starlink trên 120 máy bay trong giai đoạn đầu, hướng tới cung cấp Wi-Fi tốc độ cao cho hành khách. “Với Starlink, hành trình trên không sẽ không còn là khoảng ngắt kết nối. Hành khách Vietjet có thể tiếp tục làm việc, giải trí và giữ liên lạc như khi ở mặt đất", Chủ tịch HĐQT Vietjet chia sẻ.

Cùng với công nghệ hàng không, bà Phương Thảo xác định kinh tế tri thức là một trụ cột quan trọng.

“Chúng tôi đầu tư các trường đại học đào tạo công nghệ, kỹ thuật, nghệ thuật và công nghiệp sáng tạo; xây dựng viện nghiên cứu ứng dụng cho AI, công nghệ hàng không, công nghệ đường sắt, dữ liệu, trung tâm dữ liệu và bán dẫn”, Chủ tịch Nguyễn Phương Thảo nhấn mạnh.

Theo bà, Sovico cũng hợp tác với Liên Hợp Quốc, ICAO, UNESCO, UNICEF, các trường đại học, viện nghiên cứu và tổ chức quốc tế nhằm phát triển nguồn nhân lực, khoa học, giáo dục và các chương trình xã hội.

Kết nối Việt Nam với thị trường vốn Mỹ

Một điểm đáng chú ý trong chuyến công tác là việc kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường vốn quốc tế.

Ngày 21/9, bà Nguyễn Thị Phương Thảo tham dự lễ rung chuông mở phiên giao dịch tại Sở Giao dịch Chứng khoán New York (NYSE), cùng với Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio. Cùng ngày, Việt Nam chính thức được FTSE Russell nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp.

Tại NYSE, bà Phương Thảo gặp lãnh đạo sở giao dịch để trao đổi về khả năng kết nối doanh nghiệp Việt Nam với các quỹ đầu tư toàn cầu, kinh nghiệm về công nghệ giao dịch, quản trị và tiêu chuẩn niêm yết. Các bên cũng đã thảo luận khả năng niêm yết song song tại Việt Nam và Mỹ đối với các doanh nghiệp đủ điều kiện.

Đây là một hướng kết nối có ý nghĩa trong bối cảnh thị trường chứng khoán Việt Nam được FTSE Russell phân loại vào nhóm thị trường mới nổi thứ cấp.

Bản thân bà Phương Thảo cũng nhấn mạnh mục tiêu thu hút nguồn vốn dài hạn và đưa doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận sâu hơn với cộng đồng nhà đầu tư toàn cầu.

23 thỏa thuận và lời mời gọi nhà đầu tư Mỹ

Cũng trong chuyến công tác tại Mỹ, Sovico và các doanh nghiệp trong hệ sinh thái đã thúc đẩy các thỏa thuận với Citigroup, Standard Chartered về nguồn vốn xanh, vốn xã hội, vốn bền vững và vốn trung, dài hạn; đồng thời mở rộng hợp tác với Mastercard về công dân số, hành chính công và dịch vụ dành cho người yếu thế.

Theo chia sẻ của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo, 23 thỏa thuận và hợp đồng đã được ký kết trong chuyến đi. Điểm chung trong các lĩnh vực được đề cập là nhu cầu kết hợp giữa vốn và năng lực công nghệ. Với hàng không, đó là máy bay, MRO, động cơ và hạ tầng kỹ thuật. Với công nghệ, đó là AI, vệ tinh, dữ liệu, bán dẫn và logistics. Với tài chính, đó là khả năng tiếp cận các nguồn vốn quốc tế và chuẩn mực thị trường toàn cầu.

Thông điệp cuối cùng của Chủ tịch Sovico và Vietjet tại New York được đưa ra trực tiếp tới các nhà đầu tư: “Chúng tôi trân trọng mời các nhà đầu tư hãy đến Việt Nam nắm bắt cơ hội chưa từng có ấy và cùng biến những kế hoạch lớn lao, thành hiện thực”.

Bà cam kết Sovico sẽ đồng hành lâu dài, minh bạch và có trách nhiệm, với mục tiêu để dòng vốn đầu tư không chỉ tạo ra lợi ích cho doanh nghiệp và đối tác mà còn đóng góp vào những giá trị phát triển dài hạn. “Hãy đến với Việt Nam và cùng chúng tôi kiến tạo tương lai”, nữ Chủ tịch Sovico và Vietjet nhấn mạnh.

Với Vietjet, nếu những thoả thuận được triển khai đồng bộ, đây sẽ là quá trình chuyển từ một hãng vận tải hàng không sang một hệ sinh thái có nhiều mắt xích hơn trong chuỗi giá trị hàng không và kinh tế số.

Trung Kiên