Mưa lũ diễn biến phức tạp, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường an toàn hàng không

Bảo đảm hoạt động bay

Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu các Cục quản lý chuyên ngành, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các đơn vị liên quan chủ động triển khai phương án ứng phó trước diễn biến thiên tai, đặc biệt là mưa lớn, ngập lụt, sạt lở đất và lũ quét.

Theo công điện, các cơ quan, đơn vị phải theo dõi chặt chẽ tình hình, chủ động triển khai phương án ứng phó phù hợp với thực tế, nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản, đồng thời khẩn trương khắc phục hậu quả khi xảy ra thiên tai, sự cố.

Trong lĩnh vực hàng không, Cục Hàng không Việt Nam được giao chỉ đạo các đơn vị tăng cường kiểm tra tại sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc cũng như công tác điều hành, chỉ huy bay. Mục tiêu là kịp thời phát hiện những nguy cơ, sự cố có thể ảnh hưởng đến hoạt động khai thác để xử lý, khắc phục.

Yêu cầu này được đặt trong bối cảnh mưa lớn không chỉ tác động trực tiếp đến điều kiện khai thác trên đường bay mà còn có thể gây ngập úng tại khu bay, ảnh hưởng hệ thống thoát nước, công trình hàng không, đường giao thông kết nối sân bay và các hạng mục phục vụ khai thác.

Các hãng hàng không cũng cần theo dõi sát diễn biến thời tiết để kịp thời điều chỉnh lịch bay, tuyến bay và ga đến phù hợp, bảo đảm an toàn hoạt động bay khi thời tiết xấu do mưa lớn gây ra.

Việc ứng phó không chỉ tập trung vào xử lý sự cố tại sân bay mà được triển khai trên toàn bộ chuỗi khai thác, từ thông tin khí tượng, điều hành bay, hạ tầng cảng hàng không đến kế hoạch khai thác của các hãng.

Hàng không kích hoạt phương án ứng phó

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các đơn vị tăng cường chủ động ứng phó với diễn biến thời tiết nguy hiểm, trong đó đặc biệt lưu ý các nguy cơ do mưa lớn, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất, dông, lốc và gió mạnh.

Trong đó, Cục yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tăng cường theo dõi thời tiết, rà soát phương án khai thác, bố trí lực lượng thường trực, vật tư, phương tiện và trang thiết bị sẵn sàng ứng phó.

Các đơn vị cũng được yêu cầu kiểm tra hiện trạng khu bay, nhà ga, hệ thống thoát nước, hệ thống điện, thông tin liên lạc cùng các công trình phục vụ khai thác; tập trung vào những khu vực xung yếu, có nguy cơ ngập úng hoặc sạt lở để kịp thời khắc phục.

Đáng chú ý, tại những cảng hàng không đang có dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa hoặc bảo trì, công tác phòng ngừa được đặt ra ngay tại công trường. Chủ đầu tư và nhà thầu phải thường xuyên kiểm tra hiện trường, rà soát biện pháp bảo đảm an toàn khi mưa lớn, gió mạnh; gia cố và thu dọn vật tư, thiết bị để không ảnh hưởng đến hoạt động hàng không cũng như an toàn công trình.

Với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung vào việc theo dõi diễn biến thời tiết, phối hợp với các cảng hàng không và đơn vị liên quan để cung cấp thông tin phục vụ điều hành bay an toàn.

Các hệ thống đài, trạm, trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay tại những khu vực có nguy cơ chịu tác động của mưa lớn, ngập lụt, sạt lở cũng phải được kiểm tra, xử lý kịp thời khi phát sinh sự cố.

Các hãng hàng không đồng thời phải rà soát, cập nhật kế hoạch khai thác theo điều kiện thực tế, phối hợp với cảng hàng không và các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay để điều chỉnh kế hoạch khi xảy ra mưa lớn, dông lốc, gió mạnh hoặc các hiện tượng thời tiết nguy hiểm khác.

Trong trường hợp phải điều chỉnh kế hoạch khai thác do thời tiết, các hãng có trách nhiệm thông tin đầy đủ tới hành khách theo quy định.

Thu Hằng