Khám phá hồ sơ hàng không của 6 vị quân vương thế giới
Trong số các quân vương đang trị vì trên thế giới, có những người không chỉ giữ vai trò nguyên thủ mà còn từng trải qua quá trình đào tạo hàng không bài bản.
Sáu quân vương gồm Maha Vajiralongkorn (Thái Lan), Willem-Alexander (Hà Lan), Felipe VI (Tây Ban Nha), Philippe (Bỉ), Abdullah II (Jordan) và Sultan Hassanal Bolkiah (Brunei) là những trường hợp tiêu biểu.
Điểm đáng chú ý là không phải tất cả đều có cùng loại giấy phép. Một số được cấp tư cách phi công quân sự, trong khi số khác sở hữu giấy phép Phi công Vận tải Hàng không (ATPL) thương mại.
Từ máy bay chiến đấu đến Boeing 737
Trong số các quân vương có nền tảng hàng không, Nhà Vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn sở hữu một hồ sơ đặc biệt khi được đào tạo và trực tiếp điều khiển cả máy bay quân sự lẫn máy bay dân dụng.
Sinh ngày 28/7/1952 tại Bangkok, Nhà vua Maha Vajiralongkorn là con trai duy nhất và là người con thứ hai trong bốn người con của cố Quốc vương Bhumibol Adulyadej (Rama IX) và Hoàng hậu Sirikit.
Nền tảng hàng không của ông bắt đầu từ lĩnh vực quân sự. Nhà vua từng được đào tạo trên nhiều loại máy bay, trong đó có tiêm kích F-5, F-16 và trực thăng, trước khi tiếp tục được huấn luyện theo hướng hàng không dân dụng.
Ở lĩnh vực dân dụng, Quốc vương Maha Vajiralongkorn được đào tạo trên Boeing 737 và được cấp giấy phép phi công vận tải hàng không, với chứng nhận khai thác Boeing 737-400. Ông đồng thời đủ điều kiện đảm nhiệm vai trò huấn luyện viên và giám định viên bay trên dòng máy bay này.
Nền tảng hàng không của Nhà vua cũng được thể hiện qua những chuyến công du bằng máy bay hoàng gia. Trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Bhutan vào tháng 4/2025, ông trực tiếp điều khiển máy bay từ Thái Lan tới Bhutan, trong khi Hoàng hậu Suthida đảm nhiệm vị trí cơ phó. Ở chiều trở về, Nhà vua cũng trực tiếp điều khiển chuyên cơ này.
Hình ảnh Quốc vương Maha Vajiralongkorn ngồi ở vị trí cơ trưởng tiếp tục thu hút chú ý trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 14-16/9/2026, nhân dịp hai nước kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao. Nhà vua được ghi nhận trực tiếp điều khiển chuyên cơ chở Hoàng hậu Suthida cùng đoàn đại biểu Thái Lan tới Việt Nam.
Với quá trình được đào tạo từ máy bay chiến đấu, trực thăng đến Boeing 737, việc Nhà vua trực tiếp điều khiển máy bay hoàng gia gắn với nền tảng và kinh nghiệm hàng không được đào tạo bài bản.
Trong hồ sơ tiểu sử chính thức về Quốc vương Maha Vajiralongkorn, Cục Quan hệ Công chúng Chính phủ Thái Lan (PRD) dành một phần giới thiệu danh xưng “Pilot King” - “Nhà vua phi công”. Theo PRD, kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không là cơ sở để ông được biết đến với danh xưng này.
Quân vương hiếm hoi vẫn bay máy bay thương mại
Nếu xét riêng về hàng không dân dụng, Vua Willem-Alexander của Hà Lan là một trường hợp rất đặc biệt.
Trang thông tin chính thức của Hoàng gia Hà Lan cho biết Nhà vua có giấy phép lái máy bay quân sự từ năm 1994 và sở hữu giấy phép Phi công Vận tải Hàng không (ATPL) từ năm 2001.
Để duy trì số giờ bay cần thiết cho giấy phép, ông từng làm phi công khách không hưởng lương cho KLM Cityhopper, công ty con của hãng hàng không quốc gia Hà Lan. Trước năm 2017, Nhà vua từng điều khiển máy bay chính phủ và Fokker 70 của hãng.
Năm 2017, Nhà vua hoàn thành khóa chuyển loại Boeing 737 và tiếp tục bay với KLM. Hoạt động này vẫn được duy trì trong những năm gần đây. Năm 2025, ông cho biết đang chuẩn bị chương trình đào tạo để có thể điều khiển Airbus A321neo, dòng máy bay mới trong đội bay KLM.
Như vậy, Vua Willem-Alexander không chỉ từng được đào tạo phi công mà còn là một trong số ít quân vương duy trì hoạt động bay thương mại trong thời gian trị vì.
Vua Tây Ban Nha: Phi công trực thăng quân sự
Vua Felipe VI (sinh ngày 30/1/1968) của Tây Ban Nha có nền tảng hàng không xuất phát từ quá trình đào tạo quân sự.
Theo hồ sơ chính thức của Hoàng gia Tây Ban Nha, Vua Felipe được đào tạo tại Học viện Không quân Tây Ban Nha trong quá trình huấn luyện quân sự từ năm 1985 đến 1988. Ông được phong quân hàm trong lục quân, hải quân và không quân vào năm 1989.
Trước khi trở thành vua năm 2014, ông từng được đào tạo trên nhiều loại máy bay quân sự, trong đó có T-34 Mentor, C-101 và C-212 Aviocar.
Nền tảng này cũng được duy trì trong hoạt động của Hoàng gia. Năm 2026, con gái đức vua, Công chúa Leonor, tiếp tục chương trình đào tạo hàng không quân sự tại Học viện Không quân Tây Ban Nha và đã thực hiện chuyến bay đơn trên Pilatus PC-21 trong quá trình huấn luyện.
Hoàng gia đã thông báo chi tiết rằng Nhà vua và Công chúa Leonor đã di chuyển trên hai máy bay riêng biệt và đã gửi hình ảnh về quá trình chuẩn bị và hoạt động trên không.
Điều đó tạo nên một trường hợp khá đặc biệt: Vua Felipe VI là một phi công trực thăng quân sự, trong khi người kế vị đang trải qua chương trình đào tạo phi công quân sự.
Vua Bỉ từng là phi công tiêm kích
Trong khi đó, Vua Philippe của Bỉ sinh ngày 15/4/1960 cũng có nền tảng hàng không bắt nguồn từ quân đội.
Theo trang chính thức của Hoàng gia Bỉ, khi còn là Thái tử, Philippe đã theo học tại Học viện Quân sự Hoàng gia và lựa chọn Không quân vì có niềm yêu thích với ngành hàng không vũ trụ từ nhỏ.
Nhà vua được đào tạo và đủ điều kiện trở thành phi công tiêm kích, đồng thời hoàn thành chương trình huấn luyện quân sự với chứng nhận lính dù và biệt kích.
Một hồ sơ khác của Hoàng gia Bỉ mô tả Vua Philippe trước khi lên ngôi từng là sĩ quan quân đội, lính dù - biệt kích và phi công máy bay quân sự, trực thăng.
Điểm đáng chú ý là Nhà vua không chỉ trải qua khóa huấn luyện bay cơ bản mà còn được đào tạo để trở thành phi công tiêm kích, một cấp độ đào tạo cao hơn so với giấy phép phi công tư nhân thông thường.
Vua Jordan: Phi công trực thăng tấn công Cobra
Vua Abdullah II của Jordan lại có một hồ sơ rất khác. Trước khi trở thành quân vương, Vua Abdullah từng có sự nghiệp quân sự và giữ nhiều vị trí chỉ huy trong lực lượng vũ trang Jordan.
Theo trang chính thức của Lực lượng Vũ trang Jordan, ông từng phục vụ trong Không quân Hoàng gia Jordan, tại đơn vị trực thăng chống tăng, và được đào tạo để trở thành phi công trực thăng chiến đấu Cobra
Đây là một điểm quan trọng khi nói về hồ sơ hàng không của nhà vua: Abdullah II không phải phi công dân dụng, mà là một phi công trực thăng quân sự, được đào tạo trên AH-1 Cobra.
Ông đồng thời có chứng nhận lính dù và thợ lặn quân sự. Hồ sơ chính thức của Jordan hiện vẫn xác nhận ông là một phi công được đào tạo. Quá trình này diễn ra trước khi Abdullah II trở thành vua vào năm 1999.
Quốc vương Brunei: phi công cả máy bay và trực thăng
Quốc vương Hassanal Bolkiah của Brunei cũng thuộc nhóm những quân vương có trình độ chuyên môn phi công. Ông sinh năm 1946, từng theo học tại các cơ sở giáo dục ở Brunei, Malaysia và Học viện Quân sự Hoàng gia Sandhurst ở Anh.
Năm 1967, ông được phong hàm Đại úy. Tháng 10 cùng năm, ông trở thành Quốc vương thứ 29 của Brunei sau khi vua cha thoái vị. Lễ đăng cơ được tổ chức ngày 1/8/1968.
Trang chính thức của Bộ Quốc phòng Brunei xác nhận Sultan Hassanal Bolkiah là phi công được cấp chứng nhận đối với cả máy bay và trực thăng.
Hồ sơ của Nhà vua Brunei có mối liên hệ lâu dài với lực lượng vũ trang nước này. Quốc vương từng theo học tại Học viện Quân sự Hoàng gia Sandhurst trong giai đoạn 1966-1967 và sau đó trở thành người đứng đầu lực lượng vũ trang Brunei.
Tài liệu chuyên ngành của Không quân Hoàng gia Brunei cũng ghi nhận Đức vua Sultan Hassanal Bolkiah từng điều khiển trực thăng Bolkow Bo 105 của lực lượng này.
Quốc vương Hassanal Bolkiah có năng lực điều khiển cả máy bay cánh bằng và trực thăng. Hồ sơ chính thức chủ yếu nhấn mạnh trình độ phi công quân sự, thay vì giấy phép phi công hàng không thương mại.
Quốc vương Brunei từng nhiều lần tự điều khiển máy bay trong các chuyến công du. Năm 2012, ông được cho là đã tự lái máy bay tới New Delhi trong chuyến thăm chính thức Ấn Độ. Năm 2013, ông tiếp tục tự điều khiển chiếc Boeing 747-400 của mình tới Mỹ.
Năm 2017, Quốc vương Brunei ngồi trong buồng lái trên chuyên cơ đáp xuống Đà Nẵng để dự APEC. Tuy nhiên, từ hình ảnh này chưa thể xác định ông trực tiếp điều khiển máy bay hay giữ vai trò cơ trưởng.