Đón dòng khách tăng mạnh, Huế muốn nâng công suất sân bay Phú Bài lên 7 triệu
UBND TP Huế đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu điều chỉnh công suất thiết kế Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đến năm 2030 từ 4 triệu lên 7 triệu hành khách/năm.
Nâng công suất của Phú Bài lên 7 triệu khách/năm
Cụ thể, UBND TP Huế vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng tham gia ý kiến đối với hồ sơ Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong đó, UBND thành phố đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, bám sát các yêu cầu theo Nghị định số 205 của Chính phủ quy định về cảng hàng không, sân bay.
Nội dung đáng chú ý trong văn bản góp ý là đề xuất điều chỉnh quy mô công suất khai thác Phú Bài vào năm 2030.
Theo hồ sơ Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đang được lấy ý kiến, công suất thiết kế của sân bay đến năm 2030 được xác định ở mức 4 triệu hành khách/năm. Đây cũng là mức công suất được quy định tại Quyết định 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 của Bộ Xây dựng về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP Huế cho rằng cần tiếp tục rà soát quy mô này trên cơ sở định hướng phát triển mới của địa phương. Theo đề xuất của thành phố, tốc độ phát triển du lịch, dịch vụ, cùng nhu cầu liên kết và mở mới các đường bay quốc tế đang đặt ra yêu cầu phải tính toán lại năng lực khai thác của Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Đặc biệt, trong bối cảnh Huế đã trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, sân bay Phú Bài được xác định là một trong những đầu mối hạ tầng quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và kết nối vùng của miền Trung.
Trong năm 2026, thành phố Huế đặt mục tiêu đón khoảng 7 – 7,5 triệu lượt khách, tổng thu từ du lịch đạt khoảng 15.000 tỷ đồng; tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ, kéo dài thời gian lưu trú và tăng mức chi tiêu của du khách.
Theo thống kê, chỉ trong 8 tháng đầu năm 2026, Huế đón khoảng 5,817 triệu lượt khách, tăng 26,4% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế đạt khoảng 1,756 triệu lượt, tăng 35%. Doanh thu từ du lịch ước đạt 13.790 tỷ đồng, gấp 1,6 lần cùng kỳ.
Trên cơ sở đó, UBND TP Huế đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu nâng công suất thiết kế dự kiến của Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đến năm 2030 lên 7 triệu hành khách/năm.
Đề xuất này cũng có cơ sở từ các quy hoạch phát triển của Huế. Quy hoạch chung đô thị Thừa Thiên Huế (cũ) đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 từng xác định định hướng nâng cấp, mở rộng Phú Bài, với công suất khoảng 7 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và khoảng 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Như vậy, đề xuất mới của UBND thành phố nhằm bảo đảm sự thống nhất giữa quy hoạch chi tiết sân bay với định hướng phát triển không gian đô thị và nhu cầu giao thông hàng không trong dài hạn.
Vừa nâng cấp vừa khai thác
UBND TP Huế cũng đề nghị rà soát phương án đầu tư hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn của Phú Bài theo hướng có thể triển khai nâng cấp nhưng vẫn duy trì hoạt động khai thác.
Thành phố đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Tài chính nghiên cứu, đưa phương án nâng cấp hệ thống đường lăn, đường cất hạ cánh vào kế hoạch đầu tư, nhằm bảo đảm sân bay khai thác an toàn, ổn định trong thời gian dài và hạn chế khả năng phải đóng cửa sân bay khi thực hiện các hạng mục cải tạo.
Từ đó, địa phương đề nghị cập nhật phương án quy hoạch và phân kỳ đầu tư Phú Bài theo hướng bảo đảm quá trình thi công không làm gián đoạn hoạt động khai thác hàng không, đồng thời đáp ứng yêu cầu an toàn và ổn định lâu dài.
Một nội dung khác được Huế lưu ý là kết nối giao thông giữa sân bay với mạng lưới đường bộ khu vực. Theo hồ sơ quy hoạch, đến năm 2050 dự kiến bổ sung tuyến đường kết nối từ khu vực Nhà ga T3 ra đường tỉnh lộ 2 (Đ.49B).
Tuyến đường này được định hướng nhằm tạo thêm hướng tiếp cận sân bay, giảm áp lực cho tuyến ra vào qua đường Nguyễn Tất Thành và hạn chế nguy cơ ùn tắc khi lượng hành khách, phương tiện qua Phú Bài tăng lên.
Tuy nhiên, theo UBND TP Huế, tuyến đường hiện chưa nằm trong ranh giới lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Phú Bài. Điều này có thể gây khó khăn cho công tác quản lý, giám sát, triển khai quy hoạch cũng như việc xác định và cắm mốc giới.
Vì vậy, thành phố đề nghị đơn vị lập quy hoạch bổ sung phạm vi tuyến đường này vào ranh giới lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.