Saudi Arabia lập hãng bay giá rẻ mới, tham vọng đón 330 triệu khách
Saudi Arabia vừa cấp Giấy chứng nhận khai thác hàng không (AOC) cho Air Arabia Alliance, hãng hàng không giá rẻ quốc gia mới đặt tại Dammam.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Saudi Arabia (GACA) cấp AOC cho Air Arabia Alliance vào ngày 14/9/2026, sau khi hãng hoàn tất các yêu cầu về an toàn, an ninh và chất lượng khai thác. Đây là bước chuyển từ dự án được công bố từ năm 2025 sang một hãng hàng không có đủ điều kiện để bắt đầu hoạt động thương mại.
Hãng bay giá rẻ mới của Saudi Arabia
Air Arabia Alliance là tên gọi hiện tại của liên minh giành chiến thắng trong cuộc đấu thầu do GACA tổ chức để thành lập một hãng hàng không giá rẻ mới tại Dammam. Liên minh gồm Air Arabia, hãng hàng không giá rẻ có trụ sở tại Sharjah (UAE), cùng hai nhà đầu tư Saudi Arabia là Kun Investment Holding và Nesma Group.
Hãng mới sẽ khai thác các đường bay nội địa và quốc tế từ Sân bay Quốc tế King Fahd, qua đó tăng kết nối hàng không cho khu vực phía Đông Saudi Arabia.
“Thông qua mô hình kinh doanh hướng đến giá trị, chúng tôi đặt mục tiêu tăng cường kết nối hàng không trên khắp Vương quốc, đặc biệt là ở tỉnh phía Đông”, ông Adel Al Ali, CEO Tập đoàn Air Arabia, cho biết.
Theo ch-aviation, Air Arabia Alliance dự kiến sử dụng dòng máy bay Airbus A320 và hướng tới đội bay khoảng 45 chiếc. Đây cũng là cấu hình phù hợp với mô hình hàng không giá rẻ mà Air Arabia đã vận hành tại nhiều thị trường trong khu vực.
81 điểm đến, 10 triệu hành khách mỗi năm
Kế hoạch mạng đường bay của Air Arabia Alliance khá tham vọng ngay từ giai đoạn đầu. Hãng đặt mục tiêu khai thác 24 điểm đến nội địa và 57 điểm đến quốc tế vào năm 2030.
Trong giai đoạn đầu, hãng dự kiến khai thác hai chuyến bay mỗi ngày từ Dammam tới Riyadh và Jeddah, cùng một chuyến mỗi ngày tới Madinah. Sau đó, mạng đường bay sẽ được mở rộng cả trong nước và quốc tế.
Ông Mohammed bin Ali Al-Hassany, Giám đốc điều hành của Dammam Airports, hoan nghênh việc Air Arabia sắp bắt đầu khai thác các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế King Fahd đến các điểm đến nội địa và quốc tế. Ông nhấn mạnh cột mốc này phản ánh vị thế ngày càng phát triển của sân bay và sự tin tưởng của các đối tác vào khả năng hoạt động của sân bay.
Mục tiêu cuối thập kỷ của hãng là vận chuyển khoảng 10 triệu hành khách mỗi năm qua Sân bay Quốc tế King Fahd. Dự án đồng thời được kỳ vọng tạo hơn 2.400 việc làm trực tiếp và thúc đẩy hoạt động du lịch, kinh tế tại Dammam cũng như khu vực phía Đông.
Việc đặt căn cứ tại Dammam cũng tạo cho hãng một vị trí đáng chú ý trong mạng hàng không vùng Vịnh. Sân bay Quốc tế King Fahd có thể trở thành cửa ngõ để Air Arabia Alliance kết nối thị trường Saudi Arabia với các điểm đến Trung Đông và quốc tế, đồng thời bổ sung thêm lựa chọn cho hành khách từ khu vực phía Đông.
Sự xuất hiện của Air Arabia Alliance diễn ra trong bối cảnh thị trường hàng không Saudi Arabia đang tăng tốc mở rộng năng lực vận chuyển.
Hãng mới sẽ phải cạnh tranh với những tên tuổi đã có chỗ đứng như Saudia, flynas và flyadeal, tất cả đều đang đồng thời mở rộng năng lực vận chuyển.
Air Arabia Alliance sẽ là hãng hàng không giá rẻ thứ 5 gia nhập thị trường Saudi Arabia. Trong đó, Flyadeal và flynas đã là hai hãng hàng không có chỗ đứng vững chắc, trong khi SaudiGulf và Nesma là hai hãng nhỏ hơn. Cả Flynas và flyadeal phục vụ mạng lưới nhiều thành phố bao gồm Riyadh, Jeddah, Madinah và Dammam.
Tại Dammam, việc có căn cứ khai thác riêng tại Sân bay Quốc tế King Fahd cũng giúp Air Arabia Alliance xây dựng mạng đường bay tập trung thay vì phải cạnh tranh trực tiếp trên mọi thị trường.
Đáng chú ý, liên minh mới mang theo kinh nghiệm vận hành của Air Arabia - một trong những hãng hàng không giá rẻ lâu năm tại vùng Vịnh. Đây là yếu tố có thể giúp hãng nhanh chóng triển khai mô hình chi phí thấp, khai thác đội bay Airbus A320 và mở rộng mạng đường bay từ Dammam.
Mảnh ghép trong tham vọng 330 triệu hành khách
Tầm quan trọng của Air Arabia Alliance không chỉ nằm ở quy mô 10 triệu hành khách mỗi năm. Hãng là một phần trong chiến lược lớn hơn của Saudi Arabia nhằm mở rộng mạnh năng lực hàng không và giảm sự phụ thuộc của nền kinh tế vào dầu mỏ.
Việc thành lập hãng bay mới tại Dammam nằm trong Chương trình Hàng không thuộc Chiến lược Vận tải và Logistics Quốc gia, một cấu phần của tầm nhìn 2030. Saudi Arabia đặt mục tiêu nâng lượng hành khách hàng không lên khoảng 330 triệu lượt mỗi năm vào năm 2030.
Theo dữ liệu được công bố, Saudi Arabia phục vụ khoảng 140 triệu hành khách trong năm 2025. Điều này cho thấy quy mô thị trường phải tăng rất mạnh trong những năm tới để tiến tới mục tiêu 2030.
Air Arabia Alliance, cùng với các hãng hàng không hiện hữu và những dự án mới như Riyadh Air, được kỳ vọng bổ sung năng lực vận chuyển và mở rộng mạng kết nối quốc tế.
Tuy nhiên, tham vọng tăng trưởng cũng diễn ra trong môi trường nhiều thách thức. Rủi ro địa chính trị tại Trung Đông có thể gây gián đoạn không phận và ảnh hưởng đến hoạt động khai thác, trong khi sự gia tăng nhanh chóng của năng lực cung ứng sẽ làm cạnh tranh giữa các hãng hàng không trong nước ngày càng quyết liệt.
Với Air Arabia Alliance, mục tiêu trước mắt là xây dựng hãng bay với 45 máy bay, phủ 81 điểm đến và đạt khoảng 10 triệu hành khách mỗi năm.
Trong khi với Saudi Arabia, đây lại là một bước đi trong kế hoạch lớn hơn: mở rộng hệ sinh thái hàng không, thúc đẩy du lịch và biến quốc gia này thành một trung tâm kết nối hàng không quốc tế trước năm 2030.