Chất lượng không khí quanh sân bay Long Thành chuyển biến tích cực, bụi giảm mạnh

Không khí quanh sân bay Long Thành cải thiện

Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đồng Nai vừa thông báo kết quả quan trắc chất lượng môi trường không khí tại thành phố trong 3 đợt đầu năm 2026.

Đợt 1 được thực hiện từ ngày 7/1 đến 9/2, đợt 2 từ ngày 1/3 đến 22/4 và đợt 3 từ ngày 4/5 đến 22/6. Mỗi đợt quan trắc được thực hiện tại 217 vị trí.

Kết quả cho thấy chất lượng môi trường không khí tại thành phố cơ bản duy trì ở mức tương đối tốt. Các thông số SO₂, NO₂, CO, H₂S và NH₃ đều đạt quy chuẩn.

Tuy nhiên, một số vị trí vẫn ghi nhận bụi TSP, PM10 và tiếng ồn vượt quy chuẩn, chủ yếu liên quan đến mật độ phương tiện giao thông, hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu và điều kiện thời tiết.

Đặc biệt, kết quả quan trắc cho thấy chất lượng môi trường không khí xung quanh khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành có xu hướng cải thiện qua từng đợt.

Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đồng Nai khẳng định trong 3 đợt đầu năm, các thông số quan trắc tại khu vực sân bay đều đạt quy chuẩn cho phép. Hàm lượng bụi TSP dao động từ dưới 30 đến 343 µg/Nm³, trung bình khoảng 82,9 µg/Nm³.

Cụ thể, ở đợt 1 có 2 vị trí ghi nhận bụi vượt nhẹ quy chuẩn, từ 1,02-1,14 lần. Giá trị bụi TSP dao động từ dưới 30 đến 343 µg/Nm³, trung bình khoảng 135,6 µg/Nm³.

Sang đợt 2 và đợt 3, không còn ghi nhận vị trí vượt quy chuẩn. Giá trị bụi TSP dao động từ dưới 30 đến 132 µg/Nm³, với mức trung bình lần lượt khoảng 69,5 µg/Nm³ và 43,6 µg/Nm³.

Theo cơ quan chuyên môn, kết quả trên cho thấy chất lượng không khí khu vực sân bay có sự cải thiện. Một trong những nguyên nhân được xác định là các công trình xây dựng đang dần hoàn thiện, qua đó hạn chế nguồn phát sinh bụi ra môi trường.

Bụi từng vượt chuẩn nhiều lần

Trước đó, trong quá trình thi công sân bay Long Thành, việc bụi phát tán từ công trường từng là vấn đề được nhiều người quan tâm.

Năm 2022, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai khi đó đã kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường kiểm tra việc chấp hành các quy định về bảo vệ môi trường tại dự án.

Kết quả quan trắc từ tháng 4 đến 10/2022 cho thấy ô nhiễm bụi tại khu vực xây dựng vượt quy chuẩn từ 1,02 đến 18,32 lần. Người dân lân cận cũng phản ánh bụi đỏ phát tán vào khu dân cư, đường giao thông và trường học.

Đến mùa khô 2023-2024, tình trạng bụi tiếp tục được ghi nhận, với mức vượt quy chuẩn từ 1,24 đến 2,98 lần, ảnh hưởng tới các khu dân cư xung quanh và xe cộ đi lại trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Thời điểm đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết dự án có diện tích khoảng 5.000ha, nhiều khu vực mặt bằng rộng và trống trải sau khi bóc lớp phủ thực vật.

Thời tiết nắng nóng, ít mưa và gió chướng khiến lớp đất mặt khô, dễ phát tán bụi. Cơ quan chức năng đã yêu cầu tăng cường tưới nước, hạn chế tốc độ phương tiện, che chắn xe vận chuyển và lu lèn các khu vực đã san lấp.

Trong bối cảnh dự án sân bay Long Thành đang tiến gần về đích, kết quả quan trắc mới cho thấy nồng độ bụi TSP tại khu vực xung quanh giảm qua từng đợt, cho thấy chất lượng không khí có chuyển biến tích cực.

Hương Ly