Korean Air hoàn tất đơn hàng 103 máy bay Boeing trị giá 36,2 tỷ USD
Korean Air đã chính thức hoàn tất thỏa thuận mua 103 máy bay Boeing cùng động cơ và dịch vụ bảo dưỡng trị giá tổng cộng khoảng 44,8 tỷ USD.
Thỏa thuận này đánh dấu bước tiến quan trọng trong kế hoạch hiện đại hóa đội bay và chuẩn bị cho giai đoạn tăng trưởng sau sáp nhập Asiana Airlines.
Đội bay mới gồm 103 máy bay Boeing
Các hợp đồng được ký kết tại Seoul hôm 16/9, hoàn tất kế hoạch mua sắm được công bố tại Washington hồi tháng 8/2025. Tổng giá trị gói thỏa thuận khoảng 60.000 tỷ won (44,8 tỷ USD), bao gồm máy bay, động cơ dự phòng và dịch vụ bảo dưỡng dài hạn.
Phần lớn nhất của thỏa thuận là hợp đồng trị giá 36,2 tỷ USD theo giá niêm yết cho 103 máy bay Boeing, gồm 20 chiếc 777-9, 25 chiếc 787-10, 50 chiếc 737-10 và 8 máy bay chở hàng 777-8F.
Trong số này, 787-10 là mẫu máy bay đã được chứng nhận khai thác thương mại. Trong khi đó, 777-9 và 737-10 vẫn đang trong quá trình chứng nhận, còn 777-8F là dòng máy bay chở hàng Boeing đang phát triển.
Theo công ty tư vấn và tình báo hàng không IBA, giá trị thực tế của đơn hàng có thể thấp hơn đáng kể so với giá niêm yết sau khi tính các khoản chiết khấu, ước khoảng 12,6 tỷ USD theo giá thị trường hiện tại.
Việc lựa chọn đồng thời máy bay thân hẹp, thân rộng và máy bay chở hàng cho thấy Korean Air đang hướng tới một kế hoạch đội bay tương đối toàn diện, phục vụ cả mạng bay nội địa, quốc tế đường dài và hoạt động vận tải hàng hóa.
Bổ sung động cơ và hợp đồng bảo dưỡng 15 năm
Bên cạnh máy bay, Korean Air đã ký các thỏa thuận trị giá khoảng 8,6 tỷ USD với GE Aerospace và CFM International để mua 21 động cơ dự phòng và cung cấp dịch vụ bảo dưỡng động cơ trong 15 năm cho 28 máy bay.
Các hợp đồng động cơ và dịch vụ đi kèm có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm khả năng khai thác ổn định khi Korean Air tiếp nhận đội máy bay thế hệ mới.
Khoản đầu tư vì vậy không chỉ là một thương vụ mua máy bay, mà còn bao gồm cả chuỗi dịch vụ kỹ thuật và bảo dưỡng dài hạn.
Tại lễ ký kết, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Korean Air, Walter Cho (Cho Won-tae) đánh giá việc chuyển các cam kết được đưa ra tại Washington thành hợp đồng chính thức là một cột mốc quan trọng đối với hãng.
“Thỏa thuận này không chỉ đơn thuần là một giao dịch giữa các công ty mà là một cột mốc về lòng tin, sẽ củng cố hơn nữa liên minh kinh tế và công nghệ vững mạnh giữa Hàn Quốc và Mỹ”, CEO Cho Won-tae phát biểu.
Ông nhấn mạnh mối quan hệ hợp tác lâu dài với Boeing, GE Aerospace và CFM, đồng thời cho rằng các đối tác này sẽ đóng vai trò quan trọng trong quá trình hiện đại hóa đội bay. "Dựa trên mối quan hệ hợp tác lâu đời mà Korean Air đã xây dựng cùng Boeing, GE Aerospace và CFM, chúng tôi sẽ đảm bảo mang đến những chuẩn mực cao nhất về an toàn và dịch vụ, đồng thời thực hiện tròn vai trò cầu nối giao lưu và phát triển kinh tế giữa hai quốc gia", ông nói thêm.
Chuẩn bị cho giai đoạn hậu sáp nhập Asiana
Korean Air cho biết khoản đầu tư quy mô lớn sẽ tạo nền tảng cho kế hoạch mở rộng đội bay trung và dài hạn sau khi sáp nhập Asiana Airlines. Khoảng 80% số máy bay mới dự kiến sẽ được sử dụng để thay thế các máy bay hiện có, qua đó giúp hãng từng bước nâng tỷ lệ máy bay thế hệ mới trong đội bay.
Các mẫu máy bay mới được kỳ vọng cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, giảm chi phí khai thác và lượng phát thải carbon, đồng thời tạo thêm năng lực vận chuyển.
Trước đó, CEO Cho Won-tae cho biết đội bay mới sẽ giúp Korean Air mở rộng mạng đường bay tới nhiều điểm đến hơn tại Mỹ và Mỹ Latinh.
Việc ký kết cũng diễn ra trong bối cảnh tình trạng chậm giao máy bay kéo dài trên toàn cầu kể từ đại dịch khiến các hãng hàng không phải chủ động xây dựng kế hoạch đội bay dài hạn hơn.
Thỏa thuận trị giá 44,8 tỷ USD cũng mang ý nghĩa lớn hơn một giao dịch thương mại thông thường khi được thúc đẩy trong khuôn khổ hợp tác kinh tế Hàn Quốc - Mỹ.
Phía Korean Air cho biết sự phối hợp của chính phủ và các tổ chức tài chính Hàn Quốc, trong đó có KEXIM, góp phần hỗ trợ quá trình hiện thực hóa kế hoạch mua sắm quy mô lớn.
Đối với Korean Air, trọng tâm của thương vụ vẫn nằm ở nhu cầu hiện đại hóa đội bay, bảo đảm năng lực vận chuyển và nâng cao hiệu quả khai thác trong giai đoạn hậu sáp nhập. “Korean Air sẽ tiếp tục tăng cường khả năng cạnh tranh trong tương lai thông qua việc đưa vào sử dụng các máy bay thế hệ mới và hợp tác với các đối tác toàn cầu, đồng thời đóng góp vào việc tăng cường giao lưu và hợp tác kinh tế giữa Hàn Quốc và Mỹ”, một đại diện của Korean Air cho biết.
Với 103 máy bay Boeing, 21 động cơ dự phòng và hợp đồng bảo dưỡng kéo dài 15 năm, đây trở thành một trong những kế hoạch đầu tư đội bay lớn nhất trong lịch sử Korean Air, đồng thời đặt nền móng cho chiến lược phát triển của hãng trong nhiều năm tới.